Allemaal aan de all-season banden ?

[Marc Sierra]

Vorig jaar was ik een beetje laat met de winterbanden onder de auto zetten. In November was er toen een beetje natte sneeuw voorspeld, dus ik maakte me nog geen zorgen op de Goodyear Assymetric 6 onder de 330d. Maar terwijl ik op m'n werk zat begon de natte sneeuw ineens over te gaan in echte sneeuw. Ik ben maar op tijd weg gegaan zodat het nog rustig was op de weg, maar met een dun laagje verse sneeuw was het al onbegaanbaar op de Goodyears. Terwijl ik iets van 20 a 30 km/u rechtuit reed en ver voor de bocht het gas voorzichtig losliet gleed de achterkant van de auto al een beetje dwars door het minimale remmen op de motor. Het was een erg lange en best gestresste rit naar huis. Thuis maar meteen de winterbanden er onder gezet.

[Arthur]

Sommige denken dat ze met zomerbanden heel wat voorstellen.

En dan maar door blijven rijden in de sneeuw en dan verbaasd zijn dat een paar km verderop die alsnog de vangrail of sloot induikt.

Fixed

[Bram]

Doe eens een slipcursus in Lelystad op zo'n groot wit vlak, eerst met winter of 4S lekker gewend raken en daarna met zomerbandjes... zelfs ik als ervaren drifter kon de graspollen uit de voorbumper trekken.

[Kadett]

Geen slipcursus in Lelystad gehad, wel 2x ergens bij Gouda/A12. Geen idee meer welke naam die toko had.

En over de discussie winter/4S banden. Ik heb geen verplichting om de auto in te stappen afgezien van mijn kinderen halen om het weekend.

Is het kutweer door een sneeuwstorm veel ijzelvorming etc dan schuiven we het een week op, ik ga geen 400km daarin rijden sneeuw/4s banden of niet.

Voor die 5km woon werk pak ik 95% van de tijd de fiets. En mocht er echt veel sneeuw (blijven) liggen, daar heb ik dan wel weer sneeuwbanden voor

[Andry]

Onder het eTSi leasehok liggen Goodyear Vector Gen3 in de maat 205/55 R16 welke op droog prima zijn voor gewoon woon/werk excl. noodstops want daar lopen ze flink achter. Zodra het wegdek vochtig/nat is wordt het in bochten een boot met bar weinig grip en tractie bij normale snelheden. De banden zijn niet oud en hebben 56k ervaring en met de uitlijning is niets mis mee volgens de dealer. Volgens reviews zouden ze zijn prima zijn, maar ik ervaar het heel anders. Kan het zo zijn dat de bandenmaat behoorlijk bepalend is voor het eindresultaat?

Al de privé auto's staan op Michelin PS4(S) of Bridgestone S001 en die doen het hier in NL 4 seizoenen gewoon goed als je je rijstijl aanpast...

[JP]

Echt winterse omstandigheden? Dan winterbanden het best!
(...)
Het podium ziet er anders dan bij de vierseizoenenbanden, al zien we een van de merken van de top 3 wederom terug op de ereschavotten. Hankook eindigde in de vierseizoenenbandentest in deze maat als derde met de Kinergy 4S, met de Winter i*cept RS eindigt het merk op plek twee van de winterbandentest. Goodyear is echter winnaar met de UltraGrip Performance, Continental maakt het podium compleet met de WinterContact TS 870.

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... acte-suvs/

[Arthur]

P!

[Knot]

Tsja, echte zomerse omstandigheden dan is een semislick het beste

[JP]

Ja, maar echte zomers hebben we al lang niet meer gehad.....

[Knot]

Echte winters wel dan?

[JP]

2024 is dat recent ? :hotchoco:

[JP]

Nieuw (?) van Continental, de UltraContact NXT......

Het Europese bandenlabel kent alle maten van de UltraContact NXT een triple A (AAA) toe, dankzij zijn unieke absorptiepatroon en energie-efficiënte constructie. Daardoor behaalt hij de hoogste score in het Europese label voor rolweerstand, remmen op nat wegdek en rolgeluid.

Vertrouw op de UltraContact NXT voor een veilige en duurzame rit met een grote actieradius, wat uw bestemming ook is.
De UltraContact NXT is gemaakt van gerecyclede, hernieuwbare en gecertificeerde materialen en garandeert zo veiligheid en prestaties zonder compromissen. De samenstelling en constructie van de NXT bestaan uit een optimale mix van natuurrubber, silica uit rijstvliesas, gerecycled PET (polyethyleentereftalaat), gerecycled staal en nog veel meer.

Geniet van je rijervaring met een duurzame band die lang meegaat. Dankzij onze Yellow Chili rubbersamenstelling en het geharmoniseerde loopvlakprofiel biedt de UltraContact NXT een hoog "Ultra" kilometerrendement en evenwichtig rijcomfort.

https://www.continental-tires.com/nl/nl ... 8e83b7-tab

Valt die dan ook onder de all-season ?

[Arthur]

Is een zomerband.

[Gijzert]

Geen slipcursus in Lelystad gehad, wel 2x ergens bij Gouda/A12. Geen idee meer welke naam die toko had.

En over de discussie winter/4S banden. Ik heb geen verplichting om de auto in te stappen afgezien van mijn kinderen halen om het weekend.

Is het kutweer door een sneeuwstorm veel ijzelvorming etc dan schuiven we het een week op, ik ga geen 400km daarin rijden sneeuw/4s banden of niet.

Voor die 5km woon werk pak ik 95% van de tijd de fiets. En mocht er echt veel sneeuw (blijven) liggen, daar heb ik dan wel weer sneeuwbanden voor

Dit zijn pas de fietsbanden voor de sneeuw.

[Peter30]

Begin deze maand ook deze rijvaardigheidstraining in Lelystad gedaan. Zeer interessant. Natuurlijk kwam in deze groep ook een gezonde discussie op gang of zomer/winter of allseason toch een prima keuze is.
Ook hier liepen de meningen uiteen. De instructeur was zelf wel fan van allseason, echter wel van een a merk. Nu het onder het vriespunt is wordt het blijkbaar weer onderwerp van gesprek.
Zakelijke leaseauto staat overigens nu op winterbanden.

[Peter30]

Doe eens een slipcursus in Lelystad op zo'n groot wit vlak, eerst met winter of 4S lekker gewend raken en daarna met zomerbandjes... zelfs ik als ervaren drifter kon de graspollen uit de voorbumper trekken.

Ook zo'n mooi commentaar gehad via de portofoon: "attentie dit is niet de bedoeling".

[Vanreijmersdal]

En zijn er mensen die nu spijt hebben van hun 4S banden in deze winterprut?
Ik in ieder geval niet. Lekker rond hobbelen met de Michelin CC3 sport.

[Knot]

Zonder hellingen is het prima te doen toch? Alleen het hogere afrolgeluid en verbruik moet je op de koop toe nemen voor dit weekje maar je hebt het wel op orde zelf.

[Martijn_bmw]

Bij mij werken ze ook prima op beide auto's, ligt hier zo'n 20cm maar nergens tractie problemen.
Q4 Quattro sowieso geen problemen met tractie de Born met achterwielaandrijving voel je soms ietsje kwispelen maar nooit vervelend of lastig met wegkomen.

In onze plaats heb je ook wel (voor NL begrippen ) hoogte verschillen in een wijk daar als test ook beetje doorheen gebanjerd en ging allemaal prima.

[Arthur]

Jaren terug eens zo’n test gezien op een skihelling. Die all seasons komen een fatsoenlijke heuvel best goed op.

[Kadett]

Hier rijd het prima met 165 brede zomer bandjes. Beetje wielspin in 1 maar daarna gewoon rustig ssn weg rijden.

[Knot]

Het heeft ook wel wat hoor dat ene weekje ellende in de paar jaar iedereen in de buurt die elkaar een beetje helpt, buurman die de voorwielen op de drempel heeft en de achterwielen nog niet en dan het idee heeft dat hij nog weg gaat komen en zo heb ik toch maar even uitgelegd dat het met een aanloopje beter gaat

[MartijnGizmo]

M'n MINI gebruik ik al sinds 2014 niet meer als dagelijks vervoer, maar sinds anderhalf jaar neem ik em ieder weekend mee om m'n fiets te vervoeren. Nou was vorige winter vrij mild, maar had toch een keer dat het op zaterdagochtend een beetje glad was, van het soort dat ik meerdere gecrashte auto's onderweg zag.

Dus ergens in november besloot ik toch weer eens een winterset eronder te willen, alleen is er in 16" weinig aan moderne banden te krijgen. Mijn wens was een moderne allseason, perfect voor Hollandse winters (-5 tot +15, veel regen, 0-1x sneeuw), maar die zijn er allemaal pas vanaf 17". Nou lag er in de berging nog een set 17" van de oude MINI cabrio van mijn vriendin, dus die in het wit laten poedercoaten en van Pirelli Cinturato All Season SF 3 laten voorzien.

Nou, dat bleek dus wel een goed idee ja!



Voor de BMW maakte ik me minder zorgen, van mijn vorige Einser had ik nog een set OZ Ultraleggera, dus daar alvast Continental AllSeasonContact 2 omheen laten leggen. Alleen nog ff eronder schroeven bij de garage... en... nee. Blijkt niet te passen met mijn upgrade naar 380mm-remmen, wat wel probleemloos gaat met mijn zomervelgen (allebei 18"). Dus voor nu de banden maar omgelegd, en op zoek naar een nieuwe zomerset.



Beide sets doen het overigens voortreffelijk in sneeuw (en regen), alleen zijn de Pirelli's onder de MINI zoveel stiller dat ik nu de dakrails hoor fluiten op de snelweg. De afdekstrip die je erin moet schuiven had ik per ongeluk weggegooid, dus maar ff nieuwe voor besteld.

[Martijn_bmw]

Gave foto's van beide gave auto's

[Andry]

Ik vind die EvoCorse velgen erg dik staan onder de MINI