fun auto voor erbij: e36 318iS

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 29 jul 2007, 21:16

Knot schreef:Gaaf die video!

Alleen voor bergwerk stuift wel ff die 6pitter voorbij he

Helaas niet zo snel als de bedoeling/mogelijk was, en dan kun je alsnog van je gas ook (wat je niet wilt met 140PK

)

Michel P · Bericht door **Michel P** » 29 jul 2007, 22:36

Erg fraaie en cleane ronde!

Thanks for sharing.

Michel

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 29 jul 2007, 22:48

Michel Pol schreef:Erg fraaie en cleane ronde!

Thanks for sharing.

Michel

Thanks ! Ben de grote versie (betere kwaliteit dan youtube) aan het uploaden naar mijn webserver; dat kijkt wat makkelijker

allen · Bericht door **allen** » 29 jul 2007, 22:58

Nu, dat is onmogelijk. Ik stem voor een dopingcontrole op Aernhoudt.

Mooie beelden!

Knot · Bericht door **Knot** » 29 jul 2007, 23:09

Die hogere kwalitiet downloadbare video wil ik ook wel graag hebben!

Bewaar namelijk alles

Tommy · Bericht door **Tommy** » 29 jul 2007, 23:22

Knot schreef:Die hogere kwalitiet downloadbare video wil ik ook wel graag hebben!

Bewaar namelijk alles

he gatver....

MX5T · Bericht door **MX5T** » 30 jul 2007, 02:12

filmpje was mooier geweest als de camera-auto korter had gevolgd.

het lijkt op het filmpje wel of de achterkant een wat stevigere dempersetting kan gebruiken.........9'34 met deze hoeveelheid langzamere (bike)traffic en "deinende" achterkant is best wel redelijk

Knot · Bericht door **Knot** » 30 jul 2007, 07:37

Nah, met een gestripte 318iS met aangepast onderstel, remmen etc moet je toch wel 8:45 kunnen rijden? Zal sowieso sneller gaan dan die 9min BtG van de uitdeshowroom astra diesel 120pk neem ik aan, zo goed was dat standaardonderstel ook weer niet.

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 30 jul 2007, 08:27

Dit is de hele film: http://www.75ts.com/video/e36-318is-Nur ... -ronde.wmv

Demping setting was nog de regen setting, dus dat deinen dat klopt. Heb dat laten staan omdat de (nieuwe) achterbanden te stil zijn, wat niet veel vertrouwen geeft (geen voorwaarschuwing tav wanneer de auto komt). Zonder kuipstoel + gordels en geen helm op vind ik de snelheid die er nu in zat voldoende. Ben het opendak er aan het uithalen (vervangen door aluminium plaat), dan kan ik mijn helm weer op en kan er ook meer gas op.

Zonder aanpassingen qua motor denk ik dat 8:45 iets te hoog gegrepen zal blijken te zijn. Ik mik op +/- 8:55. Wordt welliswaar nog wat lichter als de auto gestript is, maar blijft qua PK/gewicht en vooral ook koppel/gewichtsverhouding beperkt. (jouw opel had denk ik iets meer dan 176NM koppel Know

)

Op Kesselchen enkel zonder verstoringen/oponthoud bij Bergwerk > 150 km/h (max 158

) mogelijk. Aanremmen voor Schwedenkreuz max 190 km/h, kortom: wat meer power en wat minder gewicht is waar wat aan gedaan zal moet worden. Wat niet wegneemt dat ik met veel plezier heb gereden, en daar gaat het tenslotte om !

De camera auto wordt bestuurd door iemand die heel netjes, lees: met respect, met de Touristenfahrten regels om gaat. Daarom duurt het bij Hohe-Acht - Pflanzgarten wat langer voor hij weer dichterbij komt. (met > 100PK meer en 130NM koppel meer is dat inlopen niet zo moeilijk

)

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 30 jul 2007, 10:20

Foei Aernoudt, filmen op de ring

Superstrak gestuurd

Er zullen wel wat mensen met een paar honderd PK porsches zich achter hun oren gekrabt hebben

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 30 jul 2007, 10:33

idd AB je mag niet filmen

ben hem aant downe nu dus dalijk wat te bekijken..

nice filmpje en lekkere ronde.. 9min btg moet er wel in zitten lijkt me

wat voor cam gebruik je ervoor AB?

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 30 jul 2007, 11:12

Spycam van Video Franken (ziet er uit als een knoop in je jasje

)

Knot · Bericht door **Knot** » 30 jul 2007, 11:13

Hmmz.. zie mijn E36 325i ringtool topic... of moet ik toch ook maar zoiets bouwen een 318iS?

Verkoop je m als ie af is en je verder wil met de E34??

MX5T · Bericht door **MX5T** » 30 jul 2007, 13:03

Ah ik zie nu pas dat de e36318is slechts 1190 kg weegt ipv 1290 dus dat scheelt nog ruim 6 sekonden
Theoretisch zou hiermee een btg8.40 -8.45 haalbaar moeten zijn onder gunstige omstandigheden (verkeer, weer, onderstel, banden en rijder)
Als het onderstel een beetje klopt moet er zelfs wel een 8.35 uit te persen zijn, moet je wel alleen op de baan zijn.........dan ben je echt aan het racen en dat is toch iets totaal anders dan als veelrijder snelle toeristische ronden afmalen met een veelvoud aan diversiteit van ander toeristisch verkeer op de baan

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 30 jul 2007, 15:20

Dieseltourist schreef:Ah ik zie nu pas dat de e36 318is slechts 1190 kg weegt ipv 1290 dus dat scheelt nog ruim 6 sekonden
Theoretisch zou hiermee een btg8.40 -8.45 haalbaar moeten zijn onder gunstige omstandigheden (verkeer, weer, onderstel, banden en rijder)
...

Bedoel je met semi's of op gewone straatbanden ? Een VLN rijder die naast zijn CSL ook met een 318iS op de Ring rijdt, reed ook rond de 9:30 minuut (met een gestripte auto). Vergeet niet dat het koppel maar 175NM is en da's niet gek veel op de Ring.... 8:40 op straatbanden lijkt mij lastig te realiseren.
Zijn video: http://www.leo-motorsport.de/videos/Ein ... 8.2006.wmv

Knot · Bericht door **Knot** » 30 jul 2007, 15:37

Verbaas me... 120pk op die 1305kg + mijn 76kg + sjef zijn kilo's + volle tank diesel + druk verkeer haalde ik een 9:29... dat komt echt niet door de 280nm van het dieseltje lijkt me.

Joy · Bericht door **Joy** » 30 jul 2007, 20:06

Het is maar een graadmeter. Touristenfahrt gaat toch om de lol en niet om alles te maximaliseren ten koste van de veiligheid. De filmAlfa is keurig bezig inderdaad. Verder denk dat ik dat de gereden tijd vrij normaal is. De auto komt vanaf het punt waar de DISAklep het korte inlaatkanaal opent tot leven. En dat is rond de 4500 toeren.
De rijbeleving van een 318is is heel aardig. Juist dat toerenjagen maakt het blok leuk. Wat ideaal zou zijn is een pk of 200 met wat koppel en een korter diff. Downing Atlanta maakt bewezen betrouwbare superchargers voor deze motor waarbij het vermogen rond de 210 pk komt. In Amerika te koop voor slechts 2900 dollar. Helaas moet het hier nog door de douane.

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 30 jul 2007, 20:17

Joy Jolliffe schreef:H...
De rijbeleving van een 318is is heel aardig. Juist dat toerenjagen maakt het blok leuk. ....

Yep; je bent erg aktief bezig en heel erg betrokken bij het rijden. Je moet goed opletten, want een foutje maken is redelijk 'killing': je valt meteen dood met d eauto. Dus leuk (imo) ! Daarom denk ik er steeds meer over na om 'm echt verder op te bouwen en er naast te houden.

Korter diff komt zo wie zo nog, en een Quaife LSD ook. Maar eerst de kuipstoelen !!

Knot · Bericht door **Knot** » 30 jul 2007, 20:36

Wat voor kuipen gaan erin, heb je dat al uitgezocht (neem aan van wel

)?

Sperdiff en rolkooi en dan heb je een erg mooi apparaat mijn inziens. Motorvermogen en remmen aanpakken kan dan altijd nog.

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 30 jul 2007, 20:58

Knot schreef:Wat voor kuipen gaan erin, heb je dat al uitgezocht (neem aan van wel )?

Sperdiff en rolkooi en dan heb je een erg mooi apparaat mijn inziens. Motorvermogen en remmen aanpakken kan dan altijd nog.

Ik rijd altijd met Sabelt Racer Duo: die is extra geschikt voor de 'wat grotere mens'

Met 6 punts gordels en o.a. nog een setje M3 remmen + Hawk remblokken. Brandblusser staat al klaar voor inbouw, afneembare stuurnaaf zit er al in

Joy · Bericht door **Joy** » 30 jul 2007, 21:02

Wat moet ik me voorstellen bij Hawk remblokken ? Circuit-only ? Ik ken ze eigenlijk niet.

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 30 jul 2007, 21:06

Joy Jolliffe schreef:Wat moet ik me voorstellen bij Hawk remblokken ? Circuit-only ? Ik ken ze eigenlijk niet.

Hawk is een merk met goede remblokken in het assortiment. Hebben ook straat remblokken zoals deze: http://www.hawkperformance.com/performance/hps.php

Tommy · Bericht door **Tommy** » 30 jul 2007, 22:40

Hawk Hp's zijn ideaal om je velgen zwart te poedercoaten.. je krijgt het niet meer eraf ook.. je skirts zijn dan ook weer netjes zwart met fade naar wit-grijs hoe verder je naar achter komt

Dacht dat ze nog erger waren met lak verbranden dan DS3000.

sven deutschmann · Bericht door **sven deutschmann** » 30 jul 2007, 22:45

Tommy schreef:Hawk Hp's zijn ideaal om je velgen zwart te poedercoaten.. je krijgt het niet meer eraf ook.. je skirts zijn dan ook weer netjes zwart met fade naar wit-grijs hoe verder je naar achter komt
Dacht dat ze nog erger waren met lak verbranden dan DS3000.

zolang het je maar tot stilstand brengt

Tommy · Bericht door **Tommy** » 30 jul 2007, 22:56

nieuwe tekst achterop de verpakking: niet geschikt voor poetsers. Easy on, hard off

remmen zijn idd naast onderstel toch wel main iten dat goed moet zijn

fun auto voor erbij: e36 318iS

Wie is er online