Siegers daily: BMW E36 328i ---> The end :(

[Wout@E36]

Mooi werk! Vorig jaar ook gedaan bij me E36, een verademing dat je weer lat gas weg kan rijden.

Zag dat je twijfelde om die verstevigings platen erin te lassen bij je achteras. Mijn advies: doen!
Bij mijn 325 begon het al te scheuren en dan is het opeens een hoop extra werk. Als je toch je rubbers moet vervangen is de platen inlassen wel ff wat extra werk, maar wel de moeite waard..
Volgens mij gebruik jij je auto ook wel stevig, dus aan te raden!

[siegerdehaan89]

Hoi Wout,

bedankt voor jouw visie, ik ga die platen er inderdaad maar in lassen. Nou drift ik alleen af en toe op nat dus heel erg zal het niet op zn donder krijgen maar voor net dat stukje extra betrouwbaarheid is het fijn te weten dat het extra stevig is natuurlijk .

Kortom, dan maar extra werk maar wel extra betrouwbaar naderhand!

[siegerdehaan89]

[Stefan van Elst]

[Knot]

Geniale sticker

Plaatjes altijd inlassen, heb ik ook laten doen en het voelt meer vertrouwd als je nu op droog eens een op/afritje doorzet.

[siegerdehaan89]

Ennn we zijn weer toe aan nieuw rubber rondom!!

Toen VWK destijds in mijn auto reed issie ook gelijk uitgelijnd bij ''de bmw uitlijnspecialist'' in Oss. Heb hem nooit écht fijn sturend gevonden en nerveus. Mijn 4 banden zijn aan de binnenkanten helemaal weggesleten, tot op de koortlagen. Ik heb het altijd wel in de gaten gehouden overigens dus wist dat het niet goed was. Achter hadie inderdaad veel camber dus enigsinds wel begrijpelijk dat het zo hard ging maar voor heb ik excentrische rubbers en veerpootlagers van een 3.2 zonder extra camber ofzo. Raar dat ook die banden weggesleten zijn. Profieldiepte is nog prima op de rand na, beetje zonde dus.....

Kortom, ik ga binnekort naar een echte uitlijner waar IK wél goedee ervaringen mee heb. Wil overigens wel eerst de achteras doen voor ik hem laat uitlijnen. Zal wel eind mei worden....

Ook heb ik de achterkant 2cm hoger gezet. Tegenwoordig rijd ik erg veel (vorige week 3x volgetankt = bijna 300 euro en 1461km) en met belading........ En kan ik ook een maatje breder rubber eronder zetten (ik denk aan 245 of 255 ).


Nu mijn banden gewisseld worden misschien gelijk maar een ander kleurtje erop?! :banaan:

[siep wokkel]

Lammert van der meulen in dokkum is een hele goeie!

Wat voor maat banden had je om die 17inch breedset?

[siegerdehaan89]

Hoi Siep,

Dokkum is ietwat uit de richting eerlijk gezegd! Ik dacht meer aan Steverink in Deventer haha

Op de breedset had ik voor 225/45/17 en achterop 235/40/17. Achter had eigenlijk 245 of 255 breed moeten zijn, 235 was te smal en te laag. auto stond achterover erdoor..

Op mijn 18 inch set had ik 235/40/18 achter en voor 225/40/18. Dat staat mooi, iets grotere band achter dan voor. Volgende set banden achter word 245/35/18 of 255/35/18... :banaan:

[steve smith]

er hoort 245/40 17 op

[vwk]

Afhankelijk van de ET van je wielen, de hoogte achter en je toe-in kom je met 245 wellicht niet uit en 255 helemaal niet.
Ik kom met 245/35/18 net met m'n wijsvinger tussen de band en de carrosserie.

Kijk dus eerst ff hoe je je auto achter qua hoogte wilt houden en wat je overhoudt, idem voor je toe-in.

Breed kan echter wel. Een Alpina B8 stond op 265 af fabriek, en op de zonnebloemen had ik op de 328 255/35 (of 40) /17 achterop zonder aanlopen.

Zoals je zelf ook weet is de het ene merk 245 soms een fractie breder dan een ander merk 255 dus dat zegt niet alles, maar toch.

Overigens is de Banden Wielen Central geen "BMW" uitlijnspecialist, maar een all-round goeie uitlijner.
De meeste banken geven overigens dezelfde richtlijnen (=fabriekspec) op dus zit het meer in de kwaliteit van de uitlijner om hem symmetrisch te maken, en daar schort het bij jou zeker niet aan op je rapport.

Staat me ook bij dat je Wanli's van voor het uitlijnen binnenin ook veel kaler waren tot op de draad, maar goed...

Vond deze wel interessant: The Definitive Alignment Guide for your E36 M3.

[Gert-jan]

ik moest met mijn 255/35/18 ook rollen achter, dus ben bang dat zonder rollen en goede verlaging 235 wel een beetje max is.

Kwa uitlijnen gaat bijna iedereen hier uit de buurt naar Bourgonjen(.com) in Zwolle. Zelf ook al eens de bmw naar alle tevredenheid laten uitlijnen.

[siegerdehaan89]

Vanavond 2 banden achterop gelegd. Wederom 235/40/18 want 245/35 was niet veel soeps meer in te krijgen...

Continental Sportcontact 2 dit keer met 5mm profiel x2 voor leuk geld.

Mja, vanavond de 15inches er weer onderiut en 18 eronder en had nog wat veren staan en die gewisselt voor harder. Eens zien of het bevalt.

En wat zag mijn oog? EEN LOSSE CAMBERBOUT!!!!!!! Wel g*dverd*mme.......... MUURVAST dat ding, moer op bout (maar niet aangedraait). Word afslijpen en ander erin. Rood van de roest en spoorstang naar de gallemieze. Vandaar dus dat mijn auto zo raar zwabbert en kut aanvoelt. Camberbout heeft altijd los gezeten. Zucht, geef ik een keer een klus uit handen (uitlijnen) gaat zelfs dát nog fout. Ik word er wel moedeloos van, zoiets simpels. Bah.


Morgen fotootje.... En een bel naar Jacob voor camberbout en spoorstang .

[siep wokkel]

Lammert vd meulen is wel ver weg misschien maar hij is wel super goed. Moet je maar eens googelen. Mensen vanuit heel ned komen naar hem toe.


Ik denk dat ik 235/40/17 en 215/40/17 onder mijn ds2 velgen gooi. Mooi plat en kan er nog een spacertje tussen.

[siegerdehaan89]

Siep,

platte banden horen niet onder een BMW!!!! Die horen onder een golf wat mij betreft, liefst met veel te brede velgen en getrokken bandjes

Mja auto uitlijnen is uiteindelijk ook geen rocket science en heb er mijn eigen ideeen over. Misschien dat ik het zelfs wel zelf ga doen, met een touwtje erlangs. Vaker gedaan en later op de bank bleek dat het best nauwkeurig was.


In elk geval is er een camberbout + spoorstang onderweg. Ook een dikkere stabilisator stang voor de voorkant en zitten er nu Mitsubishi 3000GT voorveren achterop, niet progressief en wat harder. Verder komt er een injectorafdekkap mee van een M50 die ik nog miste na de M50 inlaat mod en mistlampafdekkapjes

[siegerdehaan89]

Vandaag moest het maar gebeuren.

Ben samen met VWK (achter elkaar aan) naar zandvoort gereden en daar heb ik 2 vrij rijden sessies gedaan. Mijn eerste keer op Zandvoort en met mijn 328i erop natuurlijk.

WAT WAS HET GAAF!!!!!!!!!!!!!!!

Ging voor mijn eerste keer naar mijn idee wel goed en kon ook een paar E30jes en een impreza voor blijven en bij weg rijden. Ook op het rechte stuk achter een leeggehaalde M3 blijven hangen, die niet bij me wegliep, LOL .


Al met al, op mijn standaard remmetjes, ging het best leuk, maar heb nog heel veel te leren!


Weet niet waar ik foto's kan vinden van vrijrijden dagen maar ben benieuwd of ik nog op de foto gezet ben!


Grtz, Sieger.

[siegerdehaan89]

Gister had ik mijn auto precies een jaar! Echt een mijlpaal voor me, dit is mijn eerste auto die ik 1 jaar heb gehad .

Mooiste is, ik ben nog steeds gelukkig met mijn auto. Ik heb echt een band met dat ding, hoe gek ook. Nooit echt gehad. We hebben al best wat meegemaakt in het afgelopen jaar, 33.000km.


Vandaag heb ik hem gewassen, voorzien van ATE Powerdiscs en Hawk HT-10 blokken (Thanks Reind!!), de velgen matzwart gespoten en een X-brace gemonteerd (wederom dank Reind!).

Remmen doen het goed, maar helaas is een stofseal los rechts en remt hij links voor harder dan rechts. Ook zijn mijn remslangen verdroogd dus deze week een setje Goodridge bestellen en het systeem opfrissen met Castrol SRF .

Verder was het ritje van mijn sleutelplek met put naar huis erg aangenaam met die X-brace. Voelt merkbaar steviger aan en sturen gaat directer, ook rammelt mijn interieur minder. Voorzolang......


Kortom, het was een productief dagje en ben blij. Matzwarte wielen staan hem erg goed, ik heb hem een jaar, en ga hem de komende tijd vertroetelen met allerlei sexy stuff.


Ik zit ook na te denken over een andere schroefset aangezien mijn achterdemper lek is en de hele boel gewoon minder word. Ook aanstaande week banden halen en stoelen. Bussen bestellen voor rondom (alles powerflex), verstevigingsplaten voor het subframe, hopelijk schroefset, remslangen en olie en uitlijnen. Volgens mij moet het wel weer goedkomen met mijn cosmozwarte schatje .


Ciao!

[Stefan van Elst]

Plaatje bij het praatje?

[Knot]

Had ik niet verwacht dat het direct te voelen was die x-brace.... moet ik toch ook maar aan geloven dan.

[siegerdehaan89]

Foto's volgen. Echt wel een dikkertje nu :twisted:

X-brace merk ik al niks meer van, went erg snel!


Heb overigens ook een kort gebruikte nette Bilstein B16 schroefset gescoord via ebay :banaan: :banaan:

[Reind]

He Sieger,

Fijn dat de remmen goed bevallen. Zal iig een stuk beter zijn dan wat je had.

Ben benieuwd naar de foto's

[siegerdehaan89]

Remmen piepen lekker en de vertraging is ook prettig! Heb nog niet ver gereden om ze echt te gebruiken maar dat komt nog wel.

X-brace gemonteerd:



En een paar snelle kiekjes. Helaas is de ouwe trouwe Pentax na 15.000 tot 20.000 foto's een beetje aan het doodgaan....













Dik ding toch

[Niels v/d burgh]

Mooi hoor, lekker dik ding

[Oof]

Wat heb je nu uiteindelijk met je mistlampen gedaan? Helemaal eruit gehaald of donker geverfd, ik kan het niet goed zien.
Is wel een dikke sjaak zo geworden.

[Jurjen]

Van



Naar:



Vind het wel een dik apparaat, maar god wat was het ding mooi toen je 'm net had.

Beide versies zou ik overigens graag bij mezelf voor de deur zien staan.

[siegerdehaan89]

Tja Jurjen,

hij was ook gewoon echt heel erg mooi toen ik hem kocht!!! Lekker fris en OEM look.

Maarja, dan ga je bezig hè, ietsje lager... Kijken het bmw porno draadje, kom je wielen tegen, lampjes, wil je dit anders....... En zo langzaamaan is het een never ending story en ziet de auto er over een half jaar wellicht weer 100% OEM uit?

Anyway, op de lange wishlist staat ook een complete respray dus wie weet wat er nog gaat gebeuren. Ik vind Alpin Weiss 2 wel erg mooi. Cosmoszwart ook mits in diepe glans maar gewoon dat diepe rood vind ik ook echt wáánzinnig, dan juist OEM look!!

We zien wel. Eerst vind ik het ding echt ME-GA wijs zo. En het leukste is, there's more to come, maar dan kwa interieur .

@ Oof: Heel simpel, mistlampafdek kapjes van de sloop in matzwart! Kostte me 15 euro en nooit meer gedonder met kapotte glaasjes! Mistlampen gebruikte ik toch nooit.



Wielen gaan nog matzwart gepoedercoat worden op korte termijn. Spuitbusjeslak is gewoon ruk maar een goedkoop alternatief om te zien hoe het staat .