Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
- JP
- Berichten: 35850
- Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
- Locatie: "No Risk, full poes"
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
1 op 20 haalt Douwe Bob niet 
-
OnlineKadett
- Berichten: 5601
- Lid geworden op: 05 nov 2018, 18:43
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Stond de mijne vanochtend nog op, met een 36 liter tankRobin schreef: 26 mar 2026, 19:15Ja maar dan krijgen sommigen hier kortsluiting/rook uit de oren ben ik bang.Kadett schreef: 26 mar 2026, 19:13 Moderne koffiemolens moeten toch ook wel 700+km op een tank redden. 1:20x 35-40liter tank.
De Mini van MdV met een redelijke 156pk heeft 'n keer 740km range gezien.![]()
![]()
-
Tom
- Berichten: 22653
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:35
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Model ziet er absoluut netjes uit! Achterkant is nog niet bekend?
De range werd al genoemd en vind ik ook matig, we zijn nu zo'n 15 jaar verder met EV's in hoge oplagen, maar in deze klasse blijft het plafond qua range een beetje op die 300km hangen, terwijl grotere modellen inmiddels richting de 700km range gaan.
En benieuwd naar de prijs. De huidige Polo kost al 27k (vanaf prijs), en dan mag je bij de Duitse merken normaliter echt nog wel wat opties aanvinken. Terwijl een Model 3, die van zichzelf al compleet is, een vanafprijs heeft van 37k. Die heeft een range van 500+km. Andere klasse (en daardoor meer ruimte voor accu's) maar prijsverschil niet eens heel groot.
De range werd al genoemd en vind ik ook matig, we zijn nu zo'n 15 jaar verder met EV's in hoge oplagen, maar in deze klasse blijft het plafond qua range een beetje op die 300km hangen, terwijl grotere modellen inmiddels richting de 700km range gaan.
En benieuwd naar de prijs. De huidige Polo kost al 27k (vanaf prijs), en dan mag je bij de Duitse merken normaliter echt nog wel wat opties aanvinken. Terwijl een Model 3, die van zichzelf al compleet is, een vanafprijs heeft van 37k. Die heeft een range van 500+km. Andere klasse (en daardoor meer ruimte voor accu's) maar prijsverschil niet eens heel groot.
- Martijn_bmw
- Berichten: 29620
- Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
- Locatie: Randstad
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Is vanwege formaat auto in B segment en om de prijs acceptabel te houden.Tom schreef: 27 mar 2026, 08:50
De range werd al genoemd en vind ik ook matig, we zijn nu zo'n 15 jaar verder met EV's in hoge oplagen, maar in deze klasse blijft het plafond qua range een beetje op die 300km hangen, terwijl grotere modellen inmiddels richting de 700km range gaan.
Meer range = meer accu cellen in de bodem wat geld en ruimte kost
Veel efficiënter kan een elektromotor niet worden die is al bijna 100% efficiënt en om 100km te rijden heb je gewoon een bepaalde hoeveelheid energie nodig die mee moet kunnen in de accu.
1L benzine heeft net zoveel energie in zich als 10kwh stroom, dus als je een 50kwh accupakket hebt is dat vergelijkbaar met een 5L benzine tank
- Arthur
- Berichten: 44506
- Lid geworden op: 02 feb 2006, 22:22
- Auto: Nr.52
- Locatie: Boven Barcelona
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Het Upje hier heeft die range ook wel eens met z’n 35 liter tankje. En net als de accu van een EV rijd je die niet schoon leeg. Dus praktische range is een 600km.Kadett schreef: 26 mar 2026, 19:13 Moderne koffiemolens moeten toch ook wel 700+km op een tank redden. 1:20x 35-40liter tank.
-
Tom
- Berichten: 22653
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:35
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Maar de techniek van accu's is dus ook uitontwikkeld? Ik lees nog wel eens berichten dat er nieuwe ontwikkelingen zijn (andere type accu's).Martijn_bmw schreef: 27 mar 2026, 09:04
Veel efficiënter kan een elektromotor niet worden die is al bijna 100% efficiënt en om 100km te rijden heb je gewoon een bepaalde hoeveelheid energie nodig die mee moet kunnen in de accu.
- Bram
- Berichten: 17235
- Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
- Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
- Locatie: Breda
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Gaaf ding!
- Martijn_bmw
- Berichten: 29620
- Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
- Locatie: Randstad
Re: Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...
Er zijn veel berichten over nieuwe technieken die er aan komen zoals solid state waarbij de belofte inderdaad is 2x zoveel opslag voor de helft van de kosten maar die technieken zitten nog niet in de auto's van nu.Tom schreef: 27 mar 2026, 10:35Maar de techniek van accu's is dus ook uitontwikkeld? Ik lees nog wel eens berichten dat er nieuwe ontwikkelingen zijn (andere type accu's).Martijn_bmw schreef: 27 mar 2026, 09:04
Veel efficiënter kan een elektromotor niet worden die is al bijna 100% efficiënt en om 100km te rijden heb je gewoon een bepaalde hoeveelheid energie nodig die mee moet kunnen in de accu.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot] en 16 gasten
