Volkswagen ID.1/2/3/4/5/7/...

[Martijn_bmw]

Idd het kale lokkertje maar toch liever dat dan zo’n lelijk Chinees hok wat mij betreft.

BYD A3 begint ook bij 40k (daar heb je dus ook een goed aangeklede iD3 / Born voor… dan 100x liever die Born ziet er beter uit, rijdt veel beter/leuker en je geeft je geld tenminste niet rechtstreeks uit aan de chinezen…)

https://www.byd.com/material/byd-site/n ... ccs8dlYfQN

[sitechris]

Born is best een fijn autootje. Stuurt en rijdt best fijn. En je mag er inmiddels wel een beetje van uitgaan dat de software-ellende wel verleden tijd is bij de Id.3/Born.

[Martijn_bmw]

Wij hebben en Born nu zo’n 3jr als tweede auto en vind hem idd best leuk rijden. Sowieso stuk leuker dan mijn eigen q4 Quattro die is stukken saaier qua rijden.

Verder hebben we misschien mazzel maar nog nooit last gehad van een software issue.

[JP]

De Born doet nu ± €34k voor wel de 62kWh.

https://www.poncenter.nl/p/cupra-born-e ... d-50217304

Benieuwd naar de ID.Polo die straks begint bij € 24.990

[Arthur]

Dat heb ik nu helemaal niet

[JP]

Ja sorry Arthur, mijn interesse is wat breder. Kopen is 2 hè.......

[Kadett]

Toch knap dat een iets andere voor en achterbumper en iets anders gestyleerde koplampen een auto van smakeloos naar iets wat wel prettig op oog ligt kan veranderen.

[JP]

[Tom]

Het ziet er best netjes uit, ik zou er wel aan kunnen wennen. Maar kan ook niet zeggen dat ik weggeblazen ben.
Probleem van VW is dat ze in een paar jaar tijd van een vrij hoog afwerkingsniveau naar een (voor hen) wat ondermaats afwerkingsniveau zijn gegaan, en nu met dit soort verbeteringen een beetje in het midden lijken uit te komen (wellicht ook omdat de concurrentie niet stil zit, ook daar zie ik steeds vaker een stukje stof terug en wat led stripjes). Ik koop juist graag Duits vanwege het hoge afwerkingsniveau.

[Kadett]

Van binnen gelukkig weer fysieke ipv haptische knoppen. Zie er al stuk degelijker uit dan die glimmende zooi die je nog veel ziet.

[JP]

Echt geweldig hoe men elkaar nog steeds napapegaait over die haptische knoppen. Met mijn GTi heb ik er nu 40kkm ervaring mee, en ze zijn gewoon klikbaar (je voelt het ook) en de keren dat je per ongeluk iets inschakelt zijn op 1 vuurwerkslachtoffer-hand te tellen

[Kadett]

Die op stuurwiel geen persoonlijke ervaring mee afgezien van naast iemand meerijden in een Q4.

De overige bediening (drive select vierkant en bedieningspaneel van verlichting) in bijv een Multivan T7waar ik wel een aantal keer in heb gereden voelt dan gewoon goedkoop en ondermaats aan.

Laat ik het anders zeggen, vind je het een verbetering van een Mk7/7.5 Golf naar de MK8?

[JP]

Ik heb meerdere 7's gehad en ook een 7.5. Niet alles was een verbetering, nee. Ontbreken van een cylinder om de motorkap open te houden of de rollo in het middenconsole vind ik categorie klein bier. Gebruikte materialen in die middenconsole is wat harder dof plastic, maar ik heb ook mj. 24 gezien ( en de 8.5) waar dat nu pianolak is, maar dat is dan weer een groot krasfestijn. Te hochempfindlich dus. Ja het stuur is wel zonder morren onder garantie gewisseld, bekend probleem bij de 8. Ik mis ook nooit een voorheen fysieke knop die nu onder een menu staat. ESP uit (doe ik nooit) kun je inprogrammeren in een swipe-down-menu, net als de start-stop. Stoelverwarming is dan wel eerst menu KLIMA en dan kun je je kont flamberen. Of je gebruikt de sneltoets, de (oh ja!) onverlichte temperatuurknop moet je dan de plus en de min tegelijk bedienen. Dan vind ik het rijden ook wel verbeterd, maar ja.....dat doe ik toch alleen maar als een oud wijf

[Robin]

Ik weet niet wat ie in NL gaat kosten? (Ook) Vanaf 25k?


Bij 3:19 en 5:52 (JP had er hierboven al een video over gepost) dat interieur met die 'analoge' digi-dash :geinig!

Wat liggen er enorme wielen onder dat ding zo 'en profil'

[JP]

VOLKSWAGEN ID POLO al te zien: meteen ook als GTI

[Martijn_bmw]

VW heeft de goede afslag genomen wat mij betreft met weer strakkere ontwerpen

[Eric Z]

VW heeft de goede afslag genomen wat mij betreft met weer strakkere ontwerpen

Precies wat ik dacht.

[Robin]

Zo'n Polo GTI met 226pk is wel geinig. Prijs(of lees ik er overheen)?
Maar zo'n instapper met 116pk en '300km' range is toch een echte stakker anno 2026(ok 25k euro is dan weer relatief voordelig)

[Martijn_bmw]

Zo'n Polo GTI met 226pk is wel geinig. Prijs(of lees ik er overheen)?
Maar zo'n instapper met 116pk en '300km' range is toch een echte stakker anno 2026(ok 25k euro is dan weer relatief voordelig)

Prima toch als tweede auto, die rijdt nooit 300km per dag en 116pk als EV voelt nog altijd prima vlot aan 100x beter dan een 110pk 3cilinder koffie molen

[Robin]

Ieder z'n mening Martijn.

Die 110pk 3 pitter komt 600+ km ver:)

[Joël D.]

Hoe vaak doe je dat nou? 300 km is als 2e auto voor 99% van de mensen voldoende om een week te kunnen rijden. En met 116 pk haal je ook makkelijk 100 km/h.

[Robin]

Hoe vaak doe je dat nou? 300 km is als 2e auto voor 99% van de mensen voldoende om een week te kunnen rijden. En met 116 pk haal je ook makkelijk 100 km/h.

Martijn BMW maakt ervan dat het een tweede auto is. Heb ik niks over gezegd hoor. En 300km is in de praktijk 250-200(wintertijd)
Dan wat weegt ie? Ivm mrb etc:)

Velen hier (ik ook soms) betrekken het hier op onszelf: 99% van de mensen in NL is wat anders dan 99% van de mensen elders.

MdV rijdt toch een paar keer per maand +/- 300km op 'n dag.

Zo duidelijk?

Oh 100x beter dan zo'n 3 cylinder koffiemolen zegt Martijn. Dat vind ik dan weer niet. Want hij laat steken valllen in z'n range/batterij te klein, dus die gaat dan minder lang mee. Met die koffiemolen komt men 600km ver overal in Europa. Energie/brandstof Kostenplaatje is een politiek verhaal natuurlijk.....

En 'n laadpaal zou ik wel handig vinden overigens!:)

[Kadett]

Moderne koffiemolens moeten toch ook wel 700+km op een tank redden. 1:20x 35-40liter tank.

[Hielke]

Is die elektrische Polo dat wat eerst de ID2 zou gaan worden?

Edit: ja dus.

[Robin]

Moderne koffiemolens moeten toch ook wel 700+km op een tank redden. 1:20x 35-40liter tank.

Ja maar dan krijgen sommigen hier kortsluiting/rook uit de oren ben ik bang.

De Mini van MdV met een redelijke 156pk heeft 'n keer 740km range gezien.