Roy's Shelby GT350 (procharged)

[e30touring1990]

gefeliciteerd! Super gave uitvoering en dito verhaal. kleurstelling ook top

[Downforce Hans]

Gave auto hoor Roy zal best lopen dat ding. Als aanvulling op je motor verhaal moet ik wel de opmerking maken dat de LT6 uit de c8z06 meer motor inhoud heeft, 5,5 liter en 8400 toeren kan draaien. 670 pk bij 8400 en 624 nm bij 6300 rpm.

Grtz, Hans

[Richardt.]

Mooi verslag weer Roy!
Bijzondere hobby toch eigenlijk wel, volgens mij ben je meer tijd kwijt qua "fabrieksnieuw" maken dan met rijden én nog veel meer tijd kwijt met alles tot in detail online uitzoeken

[Roy RS]

Gave auto hoor Roy zal best lopen dat ding. Als aanvulling op je motor verhaal moet ik wel de opmerking maken dat de LT6 uit de c8z06 meer motor inhoud heeft, 5,5 liter en 8400 toeren kan draaien. 670 pk bij 8400 en 624 nm bij 6300 rpm.

Grtz, Hans

Goed punt en geheel correct nou je het zegt en ook flat plane crank atmo geloof ik he
Het is natuurlijk zo dat ten tijde van de gt350 introductie/ lifespan, die motor nog niet bestond en dat daarom alles wat ik erover lees en zie aan filmpjes, nog uitgaat van dat feit.
Nu is er idd een hoogtoerigere sterkere motor, gelukkig compenseer ik dat met een blower en heb ik alsnog meer pk’s

[Roy RS]

Mooi verslag weer Roy!
Bijzondere hobby toch eigenlijk wel, volgens mij ben je meer tijd kwijt qua "fabrieksnieuw" maken dan met rijden én nog veel meer tijd kwijt met alles tot in detail online uitzoeken

Moet in de winter ook wat te doen hebben he. Maar eerlijk, ik houd van niet nieuwe dingen die toch nieuw’ish zijn. Beetje rare fetish eigenlijk. Maar dat zoeken en perfect maken is echt een groot deel van de hobby, als ik het ga gebruiken is de degradatie begonnen

[Downforce Hans]

Gave auto hoor Roy zal best lopen dat ding. Als aanvulling op je motor verhaal moet ik wel de opmerking maken dat de LT6 uit de c8z06 meer motor inhoud heeft, 5,5 liter en 8400 toeren kan draaien. 670 pk bij 8400 en 624 nm bij 6300 rpm.

Grtz, Hans

Goed punt en geheel correct nou je het zegt en ook flat plane crank atmo geloof ik he
Het is natuurlijk zo dat ten tijde van de gt350 introductie/ lifespan, die motor nog niet bestond en dat daarom alles wat ik erover lees en zie aan filmpjes, nog uitgaat van dat feit.
Nu is er idd een hoogtoerigere sterkere motor, gelukkig compenseer ik dat met een blower en heb ik alsnog meer pk’s

Ze kregen je bij bij Corvette in de gaten en hebben daar toen ook maar actie op ondernomen.