BMW Z4 3.0
-
Knot
- Berichten: 40015
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29
Re: BMW Z4 3.0
Het bieden kan vast beginnen 
-
Crookie
- Berichten: 4533
- Lid geworden op: 09 nov 2017, 12:34
- Auto: Dikke Bmw
- Locatie: München
Re: BMW Z4 3.0
Gewoon te testen met 12v open en dichtRJK schreef: 26 jun 2025, 23:21 Gaan die weleens stuk dan bij een M54 of M52tu? Nooit meegemaakt eigenlijk.
-
RJK
- Berichten: 3621
- Lid geworden op: 17 aug 2009, 20:51
Re: BMW Z4 3.0
Staat voor morgen op de agenda. Had ze al even uit de vanos behuizing gedraaid.
-
RJK
- Berichten: 3621
- Lid geworden op: 17 aug 2009, 20:51
Re: BMW Z4 3.0
Even getest met batterijtje. Werken nog naar behoren.
-
RJK
- Berichten: 3621
- Lid geworden op: 17 aug 2009, 20:51
Re: BMW Z4 3.0
Nieuwe vanos seals op de zuigers.
Hele units weer in elkaar, ingepakt in plastic en wachten op de kop.
Tussendoor nog wat andere klussen gedaan. Oliefilterhuis weer gemonteerd met nieuwe pakking. Daar was iemand al geweest want die erin zat was niet uitgehard. Alle spanrollen voelen als nieuw evenals de waterpomp dus die blijven mooi zitten.
Bij demontage sloop je altijd wel wat.
Meteen alle draadeinden maar vervangen.
- IMG_1088.jpeg (374.7 KiB) 387 keer bekeken
- IMG_1089.jpeg (426.39 KiB) 387 keer bekeken
Bij demontage sloop je altijd wel wat.
- IMG_1091.jpeg (597.06 KiB) 387 keer bekeken
- IMG_1092.jpeg (493.22 KiB) 387 keer bekeken
-
Knot
- Berichten: 40015
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29
Re: BMW Z4 3.0
Hoe later die kop terug komt hoe meer liefde de auto krijgt 
-
OnlineMartijn_bmw
- Berichten: 28441
- Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
- Locatie: Randstad
Re: BMW Z4 3.0
Haha idd
Wordt mooi zo!
-
Bombadil
- Berichten: 744
- Lid geworden op: 13 dec 2010, 20:53
Re: BMW Z4 3.0
het lijkt zo makkelijk maar is vast bloed, zweet en tranen.
Chapeau voor deze mooie foto's
Chapeau voor deze mooie foto's
-
RJK
- Berichten: 3621
- Lid geworden op: 17 aug 2009, 20:51
Re: BMW Z4 3.0
Die oude draadeinden uit de spruitstukken krijgen was wel een gevalletje brander erop en beuken maar.
Ik had gehoopt dat BMW de originele persboutjes zou hebben maar die verkopen als vervanger gewoon een zeskant bout. Elders ook de juiste maat persbout niet gevonden dus dan maar zelf een paar (inbus in dit geval) bouten aan de spruitstukken gelast. Blijft mooi een TIG lasapparaat.
Ik had gehoopt dat BMW de originele persboutjes zou hebben maar die verkopen als vervanger gewoon een zeskant bout. Elders ook de juiste maat persbout niet gevonden dus dan maar zelf een paar (inbus in dit geval) bouten aan de spruitstukken gelast. Blijft mooi een TIG lasapparaat.
-
HJ2
- Berichten: 3686
- Lid geworden op: 21 jan 2010, 18:10
- Locatie: Delluf 'shire'
Re: BMW Z4 3.0
Slim!
-
Niels
- Berichten: 22496
- Lid geworden op: 13 feb 2006, 23:04
- Auto: Prius+
- Locatie: Grunn...
Re: BMW Z4 3.0
Lekker bezig! Klepgeleiders zeker vervangen van de kromme kleppen maar dat lijkt me vanzelfsprekend. Zou ook zeker de koeling aanpakken nu.
-
RJK
- Berichten: 3621
- Lid geworden op: 17 aug 2009, 20:51
Re: BMW Z4 3.0
Expansievat, radiator slangen en thermostaat zijn al vervangen. Ik pak nu de kunststof leidingen mee, degene die in de kop gedrukt zit brak af tijdens demontage.
Kop wordt helemaal gecontroleerd. Helaas nog niets van gehoord. Maar het kon ook wel twee weken duren vanwege drukte.
Kop wordt helemaal gecontroleerd. Helaas nog niets van gehoord. Maar het kon ook wel twee weken duren vanwege drukte.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 7 gasten