BMW Z4 3.0

[RJK]

Je moet er even 490 km voor rijden (retour).

c44c9b70-9f77-4a6c-907d-2517a86a08a8.jpeg (353.1 KiB) 787 keer bekeken

En dan heb je een Z4 met M54B30. Met motorschade.
Inmiddels staat ie in de operatiekamer.

IMG_2437.jpeg (940.74 KiB) 787 keer bekeken

Meteen maar even het inlaatspruitstuk eraf getrokken. Vijf mooie schone inlaatpoorten, maar de zesde vertoont duidelijk de tekenen van een lekke klep.

IMG_2438.jpeg (391.79 KiB) 787 keer bekeken

Binnenkort de cilinderkop demonteren dus. Kijken of er nog wat te redden valt.

[Martijn_bmw]

Ah cool! Je was dus de gelukkige bij jou in goede handen in ieder geval succes met reparatie en hopelijk hou je dat hier een beetje bij, leuk om mee te lezen!

[Bram]

Leuk! Wat kan je allemaal zelf? En wat ga je precies doen? Blok repareren als dat kan, of er een V8 in kieperen

[RJK]

Als een V8 in een e30 knutselen lukt dan moet een z4 repareren ook lukken. Dat is de gedachte in ieder geval. Of deze motor nog te repareren is weet ik pas als de kop eraf is. Kans is groot dat de zuiger of erger de cilinderwand ook beschadigd is.

[Knot]

Mooi dat jij hem opgepakt hebt, hoop dat de schade meevalt. Ervaring ruim voldoende aanwezig met de M54 natuurlijk. Als je een beetje vaart maakt en het zit mee kan je er nog van genieten deze zomer!

[Emiel]

Mooi dat je hem hebt opgehaald!

Benieuwd of pinnetje van de disa tussen de klep en de kop vast zit…. Zou niet de eerste keer zijn.

[Martijn_bmw]

^^ indd eentje die vaker voorkomt bij een M54

[Knot]

https://www.bimmerfest.com/threads/the- ... n.1093273/

[Joegs]

Met pijn in het hart moeten laten gaan maar super fijn dat hij in goede handen is. Hopelijk snel weer op de weg. Ik ga hem zeker volgen hier.

[Niels]

Een V8 er in moet idd geen probleem zijn

[RJK]

Joegs had wel een stukje metaal bij zich dat de garage uit de motor had gevist. Zou zomaar kunnen dat het een pinnetje van een DISA klep is. Maar niet van de huidige want die is intact.

Kwam via Google wel een verhaal tegen van iemand die zijn defecte DISA had vervangen. Het pennetje miste, dus hij had het inlaatspruitstuk verwijderd om ‘m te vinden. Niet gelukt. Inlaat weer gemonteerd en pas vele km later zat het pinnetje alsnog in een cilinder. Vast gezeten in een donker hoekje van het inlaatspruitstuk?

Eerst paar dagen richting Le Mans, daarna kijken we verder.

[bartb]

Ik heb zelf bij de N52 geluk had met dat het pennetje nog vast zat. Het opsluitdopje op het eind vd klep vond ik los in de inlaat….

[Joegs]

Dit kwam er idd uit volgens de garage. (Niet het muntje )

Wel bizar als het een onderdeel van de DISA zou zijn. Die is 3 jaar en 17.000km geleden vervangen. Maar geen idee wat het dan anders zou zijn. Wie het weet mag het zeggen.

[Martijn_bmw]

Joegs had wel een stukje metaal bij zich dat de garage uit de motor had gevist. Zou zomaar kunnen dat het een pinnetje van een DISA klep is. Maar niet van de huidige want die is intact.

Kwam via Google wel een verhaal tegen van iemand die zijn defecte DISA had vervangen. Het pennetje miste, dus hij had het inlaatspruitstuk verwijderd om ‘m te vinden. Niet gelukt. Inlaat weer gemonteerd en pas vele km later zat het pinnetje alsnog in een cilinder. Vast gezeten in een donker hoekje van het inlaatspruitstuk?

Eerst paar dagen richting Le Mans, daarna kijken we verder.

Das ook bizar maar zou kunnen natuurlijk zo’n plastic inlaat is ook niet helemaal glad en zonder hoekjes misschien blijven kleven ergens in een hoekje en vervolgens met een harde klap van gat in de weg oid los gekomen en alsnog de motor in gezogen… ben benieuwd!

Veel plezier in Le Mans