Mercedes-porno-sterren

[Robin]

Ik denk meer aan.....

*Belt DELA*

[///Joost]

Om OT te blijven: BMW art car meets Mercedes lijkenbak:

[Ar]

Vorige week kwam er een langs. Ik heb er even in gezeten. Ze blijven bijzonder.

[Martin van der Zwaard]

Ar, ik weet nog een mooie en goede te koop voor je.

Zwart, zwart leer.
1992 bouwjaar en iets over de 200k gelopen.
Laatste beurten bij Victoria in Rotterdam gehad.

Nu de NSX eruit gaat is er wellicht plek voor een mooie 500E

[GTRene]

als je denkt dat de "gewone" SLS AMG maar gewoontjes is kun je bv bij Hamann gaan shoppen.
wel een lekker geluidje trouwens.

[GTRene]

[Richard430]

Oowja, die Mercedes mag er ook wel wezen.

[MartijnGizmo]

[Richard430]

Dat heeft ook wel wat zo. Een kennis heeft een zelfde kombi, echter is dat een E36 AMG. Zelfde kleur als die hier boven. Dat is ook best wel een sleeper

[MartijnGizmo]

Zo'n E36 is wel erg vet! In dit geval zijn de wielen duurder dan de auto volgens mij...

[GTRene]

Vath heeft de C63 nog wat gewijzigd...ook uiterlijk iets

De 6,3-liter V8 stuurt in de Black Series 517 pk naar de achterwielen, maar Väth heeft een ander getal voor ogen. De tuner schroeft onder andere een supercharger op de Duitse coupé om het vermogen op te krikken naar 756 pk. Met een koppel van 800 Nm moet het gevaarte snelheden van 350 km/h kunnen halen. Een sprintje naar de 100 km/h is in 3,6 seconden al achter de rug. Naast de supercharger monteert Väth een aangepast uitlaatsysteem, die ongetwijfeld een diepe brom zal uitbriezen.

Het apparaat kan naar wens 20 tot 65 mm dichter boven het asfalt worden gelegd. Voor een setje opvallend schoeisel zorgen de 20-inch velgen, waar achter rode remschijven pronken

http://www.autoweek.nl/nieuws/21646/ana ... ack-series

[MartijnGizmo]

[Ar]

Ar, ik weet nog een mooie en goede te koop voor je.

Zwart, zwart leer.
1992 bouwjaar en iets over de 200k gelopen.
Laatste beurten bij Victoria in Rotterdam gehad.

Nu de NSX eruit gaat is er wellicht plek voor een mooie 500E

Ik had het berichtje niet gezien.
Het is nog wat te vroeg, maar ik ben wel benieuwd naar de prijs...

[Rupie]

[Richard430]

Yay or nay?

Wat specs:
De nieuwe E 63 AMG beschikt over de 5,5-liter AMG V8 biturbo-krachtbron. Door een verhoogde inspuit- en turbodruk levert deze een vermogen van 410 kW/557 pk (was 386 kW/525 pk) bij 5.500 tpm. Het maximale koppel van 720 Nm (was 700 Nm) is beschikbaar tussen 1.750 en 5.250 tpm. In de uitvoering met achterwielaandrijving (uitsluitend Limousine) leidt dit tot een acceleratie van 0-100 km/h in 4,2 s en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km. De versie met sportief afgestemde 4MATIC-vierwielaandrijving sprint in 3,7 s van 0-100 km/h (Estate: 3,8 s). Nieuw is de E 63 AMG in S-specificatie, die standaard wordt geleverd met 4MATIC permanente vierwielaandrijving. Daarbij levert de AMG V8 een vermogen van 430 kW/585 pk bij 5.500 tpm en een koppel van maar liefst 800 Nm tussen 1.750 en 5.500 tpm. Het S-model heeft 3,6 seconden nodig voor de sprint van 0-100 km/h (Estate: 3,7 s). Ondanks het enorme prestatiepotentieel zijn de officiële verbruikscijfers volgens de New European Driving Cycle (NEDC) relatief gunstig. De achterwielaangedreven E 63 AMG Limousine laat 9,8 l/100 km voor zich optekenen (CO2: 230 g/km). Het gemiddelde verbruikscijfer voor de 557 pk en 585 pk sterke 4MATIC-versies bedraagt 10,3 l/100 km (CO2: 242 g/km). De Estate-modellen met 4MATIC zijn goed voor 10,5 l/100 km (CO2: 246 g/km). Met deze cijfers behoort de AMG V8 tot de meest efficiënte motoren in zijn segment. Bovendien voldoen alle versies aan de Euro 6-emissie-eisen die vanaf 2015 in werking treden.

[GTRene]

foto's werken niet...no hotlinking?

anyways, wat rap zo'n zware bak

[Xave30]

[Richard430]

Een W211, voorzien van de V12 biturbo motor. En dan niet geheel in standaard trim

[Xave30]

[GTRene]

Een W211, voorzien van de V12 biturbo motor. En dan niet geheel in standaard trim

wow

Das ist Geil

[Marc R]

Weet iemand toevallig welke wielen hieronder zitten? Lijken wel HRE's..

[Macboy]

[Robin]

Echt iets voor mij. Voor m'n laatste rit dan.

[Downforce Hans]

Echt iets voor mij. Voor m'n laatste rit dan.

Ja, dan rij je ook eens een keer (echt)hard........

[SteV6]

Dat doet me terugdenken aan een ritje een paar jaar terug. Over de Simplon met 4 man in mijn Cupra van Zwitserland naar Italie omdat het in Fiesch te slecht weer was om te skiën.

We hadden Stresa uitgekozen om te genieten van het zonnetje en terrasjes. En het schoot niet echt op op de wegen na de Simplon. Ik durfde niet (veel) te hard te rijden. Totdat ik werd ingehaald door een Italiaanse lijkwagen ... We keken elkaar aan en niemand zei wat, maar het was duidelijk dat ik moest aanhaken.

Dus in het kielzog van de lijkwagen met 180 km/h was de afstand naar Stresa zo afgelegd