Mijn Audi TT 1,8T ombouw naar 2.0 16vTDI.......

[woutje]

Hallo Jos,

Leuk project om te volgen.
De nieuwe motor een BMN ?
Heb destijds een Finse stofzuiger van je gemonteerd deze draait nog prima, was voor een BKD.
Ik las iets over DSG en sper, er bestaat een grote dat dit problemen gaat geven.
DSG zelf zal geen probleem zijn dit is zonder veel gekke aanpassingen te doen.
Er zijn wel een paar belangrijke dingen die je moet weten.
Succes met je project.

[jos_br]

Motor is een combi van een tot 2,0l opgeboord ASZ (130pk) blok en een bewerkte (16v) BKD cilinderkop.Ook komt er een nieuw type FIN turbo op met de bedoeling een "brede" motor te bouwen. Dit keer niet voor het hoogste vermogen, maar een flinke powerband dus.

Sper in een DSG is tegenwoordig geen probleem meer, ik zit meer met het koppel wat het vliegwiel aankan, met name bij lage toerentallen geeft dat voor mij een te grote belemmering. Ik blijf dus zelf schakelen.

Jos.

[woutje]

Hallo Jos,

Ik snap je probleem, koppel onderin is moordend voor een 2 massa vliegwiel.
De bak zelf kan het wel aan al zou je wel met andere software en koppelingspakket moeten rijden.
Jammer DSG is wel erg super.
DSG en een sper kan wel, alleen is de kans erg groot dat er teveel vervuiling in de bak onstaat waardoor je elektronica van slag raakt.

Wouter.

[Erik]

dan pak je toch een torssen sper ipv een platensper ?

[jos_br]

Er komt al genoeg vervuiling van de koppelingsplaten, de elektronica kan hier goed tegen. Of je verwisselt de olie en filter wat vaker. Grootste belemmering is voor mij het koppel bij lage toerentallen, dit kan het vliegwiel niet goed aan. Bij een benzinemotor is dit een volkomen ander verhaal, JD had er meer dan 550nm op staan.

Jos.

[jos_br]

Motor (2.0tdi16v) loopt, rijden gaat nog niet. Remmen (Stoptech 355mm) nu nog beter,



Jos.

[TurboClouseau]

Alsof de R32 remmen niet groot genoeg waren

[jos_br]

Alsof de R32 remmen niet groot genoeg waren

R32 remmenwaren waardeloos, daarna Bembo 323mm met DS3000 blokken deden het echt goed. Kon deze set zo goed als nieuw overnemen en wilde al grotere schijven gaan gebruiken. Wonderbaarlijk hoe licht de schijven en remklauwen zijn.

Jos.

[PD power]

Jos schaamt zich altijd voor een merknaam.....

[jos_br]

Weer eens afstoffen hier nadat de TT een tijd niet meer gereden heeft. Nieuwe motor (2.0tdi 16V ASZ/BKD) loopt met EDC15 computer, dit laatste was een uitdaging die nu echt goed (270pk/497nm rookvrij) en stil loopt,











Jos.

[wjn]

[Joy]

Dat is een mooie grafiek. Beide lijnen mooi tot aan 4000 toeren lopend. Is dat koppel puur natuur of gelimiteerd?

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

[Xave30]

Indrukwekkend.

[Martijn_bmw]

Dat is een mooie grafiek. Beide lijnen mooi tot aan 4000 toeren lopend. Is dat koppel puur natuur of gelimiteerd?

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

+1! hier zou ik ook wel eens meer van willen weten...

lijkt me ook wel wat een standaard golf V met 140pk 2.0TDI motor en dan tunen naar zo'n 250pk

[Michel P]

Dat is een mooie grafiek. Beide lijnen mooi tot aan 4000 toeren lopend. Is dat koppel puur natuur of gelimiteerd?

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

+1! hier zou ik ook wel eens meer van willen weten...

lijkt me ook wel wat een standaard golf V met 140pk 2.0TDI motor en dan tunen naar zo'n 250pk

Wel ff gelijk het prijskaartje erbij, of schrikken we daar teveel van

[Kasteel]

Dat is een mooie grafiek. Beide lijnen mooi tot aan 4000 toeren lopend. Is dat koppel puur natuur of gelimiteerd?

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

Als ik het goed gelezen heb de 130pk 1.9tdi, met de kop van een 2.0 tdi 16v (140pk), toch?

[Martijn_bmw]

Dat is een mooie grafiek. Beide lijnen mooi tot aan 4000 toeren lopend. Is dat koppel puur natuur of gelimiteerd?

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

+1! hier zou ik ook wel eens meer van willen weten...

lijkt me ook wel wat een standaard golf V met 140pk 2.0TDI motor en dan tunen naar zo'n 250pk

Wel ff gelijk het prijskaartje erbij, of schrikken we daar teveel van

uhh geen idee... vandaar hier de vraag aan een kenner

[jos_br]

Dat is een mooie grafiek. Beide lijnen mooi tot aan 4000 toeren lopend. Is dat koppel puur natuur of gelimiteerd?

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

+1! hier zou ik ook wel eens meer van willen weten...

lijkt me ook wel wat een standaard golf V met 140pk 2.0TDI motor en dan tunen naar zo'n 250pk

Wel ff gelijk het prijskaartje erbij, of schrikken we daar teveel van

Voor de VAG-noobs, die motor is de 2.0 TDI uit een Golf (140 pk normaal) ? En die computer, wasda?

Als ik het goed gelezen heb de 130pk 1.9tdi, met de kop van een 2.0 tdi 16v (140pk), toch?

Om het oude type (EDC15) computer te kunnen gebruiken heb ik het onderblok van de 130pk (ASZ opgeboord naar 2.0L) en de kop van de 2.016v gebruikt om onderdelen zoals turbo's en verstuivers te kunnen testen op deze auto. Koppel moest vooral onderin begrenst worden vanwege het tweemassa vliegwiel. Vreemd genoeg ging dit met de vorige motor beter. Prijs voor de 250pk versie gaat beter per PM.

Jos.

[jos_br]

Auto loopt nu zeer fijn, hoewel een E46 M3 net een maatje te groot is (kon em echt niet bijhouden).....nu de puntjes op de i zetten, dus van 239mm naar 256mm, en dan naar 280mm schijven achter,



Jos.

[jos_br]

We hebben inmiddels nog zo'n soort motor gebouwd echter met een andere turbo en verstuivers. Deze zit in een Golf IV uit '99 en origineel 90pk.......
Hier wordt mee gereden en is iets terug gezet om de bak en het vliegwiel te sparen,



Dit kan ook, beide settings zonder rook,



Jos.

[TurboClouseau]

wow...dat zijn wel indrukwekkende cijfers Jos!

[GTRene]

das nog eens een winst

[Peric]

Érg mooie lijn en wát een vermogen! En dat allemaal uit een 2-liter?

[jos_br]

Érg mooie lijn en wát een vermogen! En dat allemaal uit een 2-liter?

Yep, loopt nog rustig ook...

Jos.

[Marc R]

Netjes Jos,erg netjes!