Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[GTRene]

whaha jij zou het daar ook eens niet mee eens zijn, dan zou ik pas schrikken

[Downforce Hans]

Probeer jij soms bij elk topic je naam in beeld te krijgen ouwehoer, ga slapen........

[GTRene]

Probeer jij soms bij elk topic je naam in beeld te krijgen ouwehoer, ga slapen........

kon ik nog maar slapen...laatste tijd elke dag vroeg wakker
eneuh whats in a name...die blijft tot ik eindelijk weer in men knorretje kan rijden
hoe ist met jou plastic geval rijd dat hok alweer of ben je net zo'n slome als ik

[dvh]

Qua looks perfect ! Net als de vorige.

[Macboy]

Geef me één voorbeeld van iemand die een Cayman laat staan vanwege het imago. En kom dan niet met een Gooische huisvrouw uit Blaricum aub. Gewoon geen hardcore RS of GT versie was het probleem. Je kon een Cayman best mooi krijgen (van achter) maar dan moest je er wel iets aan laten doen.

[romo]

Dat je een 1M kiest omdat hij praktischer is, het imago je meer aanspreekt, je hem mooier vindt, prima. Maar om nou te zeggen dat 1M beter rijdt dan een Cayman waar je nog niet in gereden hebt...

De 1M rijders hier roepen zo ontzettend vaak in het 1M en elk ander draadje waar hij genoemd wordt dat de 1M zo geweldig is en zo geweldig uit de testen komt dat ik me begin af te vragen of ze ons of zichzelf proberen te overtuigen.

Ok schiet maar, ik heb er om gevraagd.

Je slaat de spijker op zijn kop,Tom

Gelul, niemand hier met een 1M wil hier iemand overtuigen danwel mezelf......................het gaat hier over de Porker, waar van ik gezegd heb, en ik herhaal het nogmaals;


Hoe meer ik er naar kijk, des te leuker ie wordt................


En ja, ik zou hem best willen proberen.................

[Robin]

Geef me één voorbeeld van iemand die een Cayman laat staan vanwege het imago. En kom dan niet met een Gooische huisvrouw uit Blaricum aub. Gewoon geen hardcore RS of GT versie was het probleem. Je kon een Cayman best mooi krijgen (van achter) maar dan moest je er wel iets aan laten doen.

IK dus.

Toen ik in de markt was voor die 2005 997 Carrera S ergens in 2008 stond daar ook 'n Cayman bij Century Grunn. M'n vrouw vond dat ding zo leuk. IK niet. Dus. En dat vond ik al voordat m'n vrouw wat vond.

De nieuwe da's andere koek.

[Sperdy]

Achterkant bekend, Nieuwe Cayman:



stukken beter, ja, eensch

[Macboy]

Het gaat eigenlijk natuurlijk om mensen die ook daadwerkelijk een 911 hebben gekocht en een Cayman hebben laten staan vanwege het imago. Niet dromers zoals jij en ik Robin.

En wat was er dan mis met het imago dat nu opeens veranderd zou zijn ?

[Robin]

@Ilija? Dromers? Ipv de 997 heb ik de E90 M3 toen gekozen.

Ik snap je punt niet. IK wilde een 911 en géén Cayman vanwege het imago.

De nieuwe is10x stoerder, dus dan verandert z'n imago.

[Apolo2]

Je kon een Cayman best mooi krijgen (van achter) maar dan moest je er wel iets aan laten doen.

idd. Vond de Cayman en Boxster altijd zo'n "net niet" auto's. Mooie auto's maar kleine dingen die me niet aanstonden. Die kleine dingen waren opeens (grotendeels) te vinden op de Spyder en Cay R. De Cay R was iets lager, spoilertje, stripje op de zijkant etc iets minder serieus zeg maar. Maar dan nog is de huidige Cay R nog niet helemaal af waar de Spyder dat wel voor me is. De voor mijn smaak te lage achterkant bleef namelijk. Als ik de achterkant van de nieuwe zie in de renderings hoop ik dat Porsche werk maakt van een nieuwe Boxster Spyder over enkele jaren anders wordt het waarschijnlijk een Cayman (R?).

Ferdi, heb jij die nieuwe Cayman al gereden, hopelijk niet te veel ruimte van binnen

[Macboy]

Robin lees de discussie nou eens terug. Wat Tom zegt en een paar anderen. Dat heeft niks te maken met je reactie. Jij vindt de nieuwe Cayman nu wel mooi en de oude kennelijk niet dus je bevestigt alleen maar wat ik zeg zonder het door te hebben. Het ging erom dat de Cayman een soort wannabe 911 was voor mensen die niet geld genoeg zouden hebben voor een 911. Soort wannabe Porsche, terwijl het in feite de best sturende Porsche was. Dus daarop liet ik weten dat de reden van het niet verkopen van dat model te maken had met de bad looks enerzijds (en geen hardcore versie anderzijds).

Dat dromen klopt inderdaad niet, dus excuus daarvoor.

[Robin]

Ah snappum.

Die excuses waren niet nodig btw kerel.

[JP]

Hippe trui !

[GTRene]

kunnen de foto's niet zien?

[Macboy]

Bedankt JP voor het verpesten van mijn grap

[JP]

Ook daar zijn ze maar af en toe zichtbaar...Teamspeed.com

[Sperdy]

Vind die Gayman ech nie mooi met al dat zwarte tape én die doeken over het dash ..

[GTRene]

nog een leuke...

[Apolo2]

alleen niet in dat goud aub

[WJ]

alleen niet in dat goud aub

Al was die paars met groene stippen, koop wel een busje plastidip.

[GTRene]

zelfs de sleutel tot...is leuk, althans deze







verder weinig nieuws...ja een rendering

[Rupie]

Ben benieuwd. Gezien de groei van de Boxster kon deze auto wel eens nog meer aanschuren tegen de 911. Ze zullen in het design iets moeten doen om het toch het lelijke eendje te laten blijven in sommige mensen hun ogen.

[ErikS]

Geweldige auto.....

[GTRene]

This car is going to be released in the month of November this year at los Angeles Auto show. Cayman shares some features with the current boxster prototype. The new Cayman appears to have lower back-end and a much larger rear window than the current model.

Features:

Hostile appearance and lighter.
Rigid body and more spacious interior, together with a compartment for luggage.
Two boxer engine output to 330 horsepower.
Six cylinders of 2.7 liters and 315 horsepower.
New Cayman will benefit from a lightweight aluminum body.
Its price is approx 53,000$ FOR base and 64,000$ For S model.
In base form, the Boxster uses a 2.7-liter flat six to generate 265 horsepower, while the Boxster S gets a 3.4-liter engine good for 315 horsepower. They speed up to 60 mph in 5.43 and 4.74 seconds , respectively, when equipped with the seven-speed PDK transmission. We expect the Cayman to add 10-20 horsepower to the Boxster’s numbers.