folders waren simpel en bevatte amper informatie. Ik zelf reed toen in een Lancia Delta HF Turbo, en was eigenlijk van plan een 156 V6 te kopen, pracht auto, super aanbod gehad, maar wilde uit pure nieuwschierigheid toch wel eens weten hoe een GTT zou rijden.Bij de dealer, welke net Subaru dealer was, na jaren Toyota's te hebben verkocht binnen gelopen. Folder, praatje, koffie zoals dat gaat. Proefrit zou men voor terug bellen, maar ze vroegen mij wel of ik wist hoe snel die auto wel niet was
mijn antwoord was, de Delta is ook rap met zijn 190pk, dus dat loopt wel los.Na een paar dagen een uurtje de GTT mee gekregen, man o man mijn antipatie jegens jappen was in een klap weg, wat een communicatie, wat een power..... zelfs de elcheapo afwerking, het oudbillige design deed er niet meer toe, ik was verkocht. Nog een week of 2 onderhandeld met de dealer om een goede inruil te bedingen (in hoevere dat kan met een Italiaan
) en toen een besteld. Tijdens het wachten op de levering 2 maand i.v.m. airbag/abs versie een uitnodiging gekregen om op Assen te rijden met de SE GTT, een vriend meegenomen, en dikke pret gehad op het circuit........ dat die vriend net als ik een nacht niet heeft geslapen door de adrealine kick spreekt voorzich, hij was Fucked for Live 
Na ruim anderhalf jaar de MY bij toeval ingeruild op een MY00 omdat een dealer welke de nieuwjaarsreceptie van SCN organiseerde, mij een ongelovelijk inruil aanbod deed.
Die auto rijd hier nu nog rond met die gast die Fucked for Live is!!! En volgens mij geniet Ruud er nog steed heel veel van, en heeft hij geen seconde spijt!
Michel
WAT ? hoezo niet 8) ?
maar nu staat er 1 op, overigens geen auto van mij.... heb 2 zwarte, 3 grijze, en 1 rode gehad...een witte aankoop ging ooit mis helaas anders had ik alle 4 leverbare kleuren gehad 