Ferrari 360 Modena tov BMW e39 M5

[Bram]

Begrijp jullie keuze voor de 360 volledig, ook voor mij absoluut geen twijfel welke van de twee de meest begerenswaardige auto is.
Gaat me meer om de techniek/layout die Ferrari nodig acht in het jaar 2000 om een auto met dergelijke prestaties op de weg te zetten.
In mijn opinie is het meer show dan go zeg maar.

Dan zou een E39 M5 dus nog minder go dan show zijn?

Anyway, met mijn STI houd ik beide bij, dat is meermalen getest

[M@rcel]

3 serie diesel vs 355

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=68-GfuQJ ... ature=fvwp[/youtube]

[Richardt.]

Jammer, ik zat te wachten op een sprintje tussen die Bimmer en die Ferrari

Maar toch, 260+ en die BMW haakte aardig aan

[M@rcel]

Tegen een 355 is het al onbegonnen werk voor een e39 M5, onzindraadje kan op slot

[RVV]

Rico topics gaan niet op slot :jenna:

[Downforce Hans]

Klopt ja, die Capristo uitlaat was criminieel!

Vol met z'n 2en door de tunnel richting de Westferry Circus destijds trouwens ook

Dus, met Hanz en nandor eens, geen vergelijk, echt niet.

Tja, dit jaar weer eens een tunnel run doen, is best gezellig

[Shakes]

+ veel Hans!

@ mensen die echt een M5 met een 360 gaan vergelijken.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zTFwAxfH ... r_embedded[/youtube]

[Paul]

Tegen een 355 is het al onbegonnen werk voor een e39 M5, onzindraadje kan op slot

Had je moeten zien hoe ik een F360 aan poep reedt vanaf 140 ,ik reedt zijn achterkant er bijna af, en daarna echt knoeterhard bij hem weg, maarja dat was met dit..... niet echt eerlijk heh

[Bram]

Klopt ja, die Capristo uitlaat was criminieel!

Vol met z'n 2en door de tunnel richting de Westferry Circus destijds trouwens ook

Dus, met Hanz en nandor eens, geen vergelijk, echt niet.

Tja, dit jaar weer eens een tunnel run doen, is best gezellig

Klinkt goed, al ga ik dan wel weer voor een ouderwetse dawn raid, dan wordt er tenminste serieus gas gegeven

[Robin]

3 serie diesel vs 355

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=68-GfuQJ ... ature=fvwp[/youtube]

mooiste ferrari ooit gemaakt.. boeiend dat een 335D hem bijhoud...

Ieder 't zijne , bij mij:330P4, daarna de 250 SWB, 512LM 1970,250 GTO, 288GTO, 512BB(i)(LM) F40, 458 en daarna de 355 graag.

[Bram]

Qua geluid scoort de 355 wel erg hoog, prachtig!

Maar doe mij toch maar een 360 Spider met Capristo uitlaat. Klaar, hoeft geen strik omheen, gas erop

[Downforce Hans]

Qua geluid scoort de 355 wel erg hoog, prachtig!

Maar doe mij toch maar een 360 Spider met Capristo uitlaat. Klaar, hoeft geen strik omheen, gas erop

Die Run in de ochtend was inderdaad een toppertje, dat wil ik nog wel een keer doen.............

[Bram]

Ja juist man! Dan gaat men er gewoon voor

Nah, ik moet nog wel 'ff' 4 nieuwe banden en een APK scoren, kan ik niet wat bij jou bijbeunen anders?

[Tom]

Gaat me meer om de techniek/layout die Ferrari nodig acht in het jaar 2000 om een auto met dergelijke prestaties op de weg te zetten.

Ben het met je eens dat grotere praktische tegenwoordig niet onder doen voor de echte sportauto's. Tegenwoordig kun je met een rijdende flat (Cayenne Turbo) al dikke auto's bijhouden. Vroeger had je die keus niet.

Verder valt mij op dat mensen die met een goedkopere auto ook dikke sportauto's bijhouden daar heel trots op zijn. Denk alleen dat de meeste eigenaren van sportauto's niet willen ruilen en er geen moment langer wakker van zullen liggen.
Iemand met een Clio Sport of leuke hothatch ligt er niet wakker van dat een gechiptunede dieselwalmende renault scenic sneller is bij het stoplicht.
Iemand met een E9x M3 ligt er niet wakker van dat een '98 impreza met 3k aan tuning sneller is.
Iemand met een Ferrari 360 Modena ligt er niet wakker van dat een e39 M5 familiesedan sneller is.
(wat ik verder niet minachtend bedoel, E39 M5 is verder een geweldige kar)

[M@rcel]

Wakker liggen is ook een groot woord, maar je kijkt wel zuur als je net arrogant een 3 serie diesel naar rechts wilt seinen, je de v8 een tandje terug zet en vervolgens met veel moeite aan kan haken bij een stationwagon.
Denk dat Ruby er nog om kan lachen, Berlusconi niet in ieder geval...

[Tom]

De vraag is met welk doel die man dat ding gekocht heeft Marcel.
Ik gok op emotie, looks, geluid en beleving. Als het je puur om performance gaat dan kun je die 1,5 ton (destijds) wel anders besteden.
Bij m'n Z4 heb ik ook wel eens dat er mensen zichzelf willen bewijzen in een dikke diesel en trots bij het volgende stoplicht staan als ze sneller zijn. Fijn voor die persoon dat ie daar z'n voldoening uit haalt maar dat was niet de reden dat ik voor een Z4 koos; voor hetzelfde geld koop je een toyota supra die zo aan de 500pk zit. Als ik king of the road wilde zijn was dat m'n keus wel.

[Xave30]

@ mensen die echt een M5 met een 360 gaan vergelijken.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zTFwAxfH ... r_embedded[/youtube]

Jouw preferred YT video for 2011 A.D.

[Knot]

Maar.... wil je die 355 of 360 ook als het je enige auto is? Lekker comfy naar werk, max 1 passagier, gekut in parkeergarages, mensen die jaloers zijn etc.... ?

Dingen die een E39 M5 wel allemaal makkelijker kan met dezelfde 400pk.

Een 360 zal nooit met 4 grote koffers achterin de 300 halen

[Wouter81]

De vraag is met welk doel die man dat ding gekocht heeft Marcel.
Ik gok op emotie, looks, geluid en beleving. Als het je puur om performance gaat dan kun je die 1,5 ton (destijds) wel anders besteden.
Bij m'n Z4 heb ik ook wel eens dat er mensen zichzelf willen bewijzen in een dikke diesel en trots bij het volgende stoplicht staan als ze sneller zijn. Fijn voor die persoon dat ie daar z'n voldoening uit haalt maar dat was niet de reden dat ik voor een Z4 koos; voor hetzelfde geld koop je een toyota supra die zo aan de 500pk zit. Als ik king of the road wilde zijn was dat m'n keus wel.

[Shakes]

Zit ik nou op Extreme-machines hier?

Echt dit is toch niet DF waardig deze hele "discussie"

[Tom]

De vraag is met welk doel die man dat ding gekocht heeft Marcel.
Ik gok op emotie, looks, geluid en beleving. Als het je puur om performance gaat dan kun je die 1,5 ton (destijds) wel anders besteden.
Bij m'n Z4 heb ik ook wel eens dat er mensen zichzelf willen bewijzen in een dikke diesel en trots bij het volgende stoplicht staan als ze sneller zijn. Fijn voor die persoon dat ie daar z'n voldoening uit haalt maar dat was niet de reden dat ik voor een Z4 koos; voor hetzelfde geld koop je een toyota supra die zo aan de 500pk zit. Als ik king of the road wilde zijn was dat m'n keus wel.

Precies sjonnie.
Wanneer komde weer langs?

[Jules]

Maar.... wil je die 355 of 360 ook als het je enige auto is? Lekker comfy naar werk, max 1 passagier, gekut in parkeergarages, mensen die jaloers zijn etc.... ?

Dingen die een E39 M5 wel allemaal makkelijker kan met dezelfde 400pk.

Een 360 zal nooit met 4 grote koffers achterin de 300 halen

Nee dat wil eigenlijk niemand.

Iedereen die wat meer km's heeft gemaakt met dergelijke auto's zal dat beamen. In het begin is het allemaal prachtig en wil je niet anders maar op een gegeven moment zal een wat rustigere/normalere auto een verademing zijn

[Ravin ///M]

Het practisch nut van de beide auto's vergelijken heeft toch helemaal geen zin.

Dan zou je het bezit van een Veyron ook kunnen vergelijken met het bezit van een e39 M5, een 535d, een Suzuki Alto én een Audi RS3. Is tenslotte allebei rond de 1000 pk.

[M@rcel]

Gooi dit draadje nou op slot,

Ben gewoon een nare onhebbelijke buurman die de ander het geluk niet gunt.
Zo'n man die naar buiten rent om een voetbal lek te steken die zojuist tegen de ramen kwam, zo'n man die de hele dag op de uitkijk staat om zijn auto op dat ene ideale plekje voor de deur te parkeren, zo'n man die in de nacht bij het uitlaten van zijn hondje per ongeluk een kras van voor tot achter op dure auto's plaatst.

[Arthur]

Okay, dan blijft 'ie nog ff open :twisted: