Winterbanden en marketing

[Xave30]

dus daar wordt nu 't wubbew voor gebruikt,enorme productie, ergens in Antwerpen is al een dode gevallen. Gestikt. Hij las op 't doosje 'over de kop trekken'

zo ook de productie de laatste jaren van condooms met 'n smaakje dus die vent komt thuis en om 't liefdesleven wat op te peppen vertelt daarover aan z'n vrouw. Z'n vrouw bent 'm dus vol hoop te pijpen en zegt : "Mmm lekker ham kaas" . Zegt die vent: "Ik heb 'm nog niet om'"

Nu terug naar ander rubber.

Jij bent echt gestoord weet je dat! ¡Sin duda!

[Robin]

gracias

[Xave30]

Lol weer.

[wjn]

Ik zeg niet dat ze er niet waren , enkel dat er niet over gepraat werd .
25 jaar geleden waren ze er niet , maar toen had men kettingen en spijkerbanden die nu in de vergetelheid zijn geraakt , tenzij mensen die ski-oorden opzoeken . Die gaan kettingen huren .

Ik reed 25 jaar geleden al op winterbanden (Vredestein Snow+), mn vader al veel langer daarvoor.
(En idd ook met spikes.)

Grootste verschil tussen toen en nu: Het aantal auto's op de weg, verkeersdrukte, men kan het zich niet permitteren thuis te blijven, etc. etc.

Iig niet of er wel of geen winterbanden waren, want in bijv. Zweden / Finland e.d. zijn die van alle tijden.

Wel lachen trouwens, al die mensen die hun sneeuwkettingen om doen, NADAT ze tegen de vangrail zijn gegleden (ja, ook meegemaakt). Op winterbanden nergens last van.

[Niels]

Ik ben blij dat ik ze er weer onder heb. Gisteren van Groningen naar Breda word je toch enkele keren verrast op de snelweg met delen weg waar gewoon sneeuw ligt. De enige keuze was om iets gas te lossen omdat je gewoon overvallen wordt, voor echt snelheid minderen is het al te laat op dat moment. Misschien dat dit op zomer banden ook wel goed was gegaan maar met het gezin aan boord toch liever safety first Zondag moet ik weer terug, weer of geen weer, sneeuw of geen sneeuw.

Sinds vorig jaar is wel gebleken dat het weer je enorm kan overvallen dus om eerlijk te zijn snap ik die besparing ook niet zo. Als je student bent en je kan net een auto van 1500,- betalen dan begrijp ik dat je geen 500,- hebt liggen maar als je toch een beetje fatsoenlijke auto op de oprit hebt dan kan er toch ook wel een paar honderd vanaf voor de veiligheid?

[Martijn_bmw]

Ik ben blij dat ik ze er weer onder heb. Gisteren van Groningen naar Breda word je toch enkele keren verrast op de snelweg met delen weg waar gewoon sneeuw ligt. De enige keuze was om iets gas te lossen omdat je gewoon overvallen wordt, voor echt snelheid minderen is het al te laat op dat moment. Misschien dat dit op zomer banden ook wel goed was gegaan maar met het gezin aan boord toch liever safety first Zondag moet ik weer terug, weer of geen weer, sneeuw of geen sneeuw.

Sinds vorig jaar is wel gebleken dat het weer je enorm kan overvallen dus om eerlijk te zijn snap ik die besparing ook niet zo. Als je student bent en je kan net een auto van 1500,- betalen dan begrijp ik dat je geen 500,- hebt liggen maar als je toch een beetje fatsoenlijke auto op de oprit hebt dan kan er toch ook wel een paar honderd vanaf voor de veiligheid?

bij mij is het geen zuinigheid maar ik wil niet de hele winter rondrijden met het nadeel van winterbanden (zie ook verhaal hierboven) voor die paar dagen sneeuw per jaar

tis namelijk niet echt duurder als je goed rekent

[Niels]

Tja een E46 gaat echt als een dweil op winterrubber dus ik snap je volkomen

[Marc R]

DUs je dweilt zo de sloot in zeg maar....

[Joy]

Vandaag met de Saxo op winterbanden rond gereden. Op zulk smal rubber heb je eigenlijk constant grip. Je kan gewoon rijden zoals je dat normaal op zomerbanden doet. Op een dijkje was er een Audi A6 Quattro naar beneden gegleden dwars door een hek. Dat is het nadeel als er 4 wielen voor tractie zorgen maar bij het insturen er slechts 2 wielen het werk moeten doen. Zonde van de auto, nog geluk dat ze niet over de kop waren geslagen. Met dit weer zijn winterbanden gewoon ideaal.

[Bram]

Ach, zolang ik nog steeds mensen in bochten rechtdoor op stoepranden of paaltjes zie klappen, moet ik eigenlijk vrij hard lachen om het welles nietes spelletje voor wat betreft winterbanden.

Ze hebben gewoon nut. Daarnaast leent de winter zich sowieso minder om hetzelfde tempo te hanteren als in de zomer, so who cares dat ze wat minder strak sturen Op een stoeprand klappen kost je meer dan een setje banden halen lijkt me zo.

[Jussi]

Op een stoeprand klappen kost je meer dan een setje banden halen lijkt me zo.

Maar ze klappen er niet op want in de voorbije 25 jaar en 786409 kilometers is het nog nooit gebeurd. Vraag me af waarom ik nog een brandverzekering heb? Mijn huis is nog nooit afgefikt.

[Bram]

Dan ben jij vast die ene uitzondering. In een situatie die je door omstandigheden niet onder controle hebt, maken ze het verschil tussen op tijd stil staan of lekker doorglijden, met alle gevolgen van dien.

Maar goed, ik ga die discussie niet aan, helemaal geen zin in.

[JP]

...
Ze hebben gewoon nut. ...

"Ja maar...", zeggen ze (de gemiddelde zomerband-in-de-winter-rijders) dan..."voor die paar dagen dat er sneeuw ligt in Nederland"....

Kunnen we ons nog herinneren hoeveel dagen we wel niet sneeuw hebben gehad vorige winter, en hoeveel we er nu al hebben. Het kan nog wel 3maanden duren.

[indobesar]

Als je gaar joggen doe je sportschoenen aan, als je naar een gala gaat trek je lederen schoenen aan en thuis loop je op pantoffels. Elke activiteit heeft een ander doel en dus trek je een paar schoenen aan die daar het best bij passen.

Natuurlijk kun je voor elke activiteit ook je gympen aanhouden....

[steve smith]

LOL. Eens.

Voor de lange afstanden voldoet de E op winters prima, maar op het moment is een FWD op snows echt een stuk handiger is stad enzo dus cross met de Megane rond. Heb vanwege de ijzelwaarschuwing wel ff de kettingen uit de loods getrokken en achterin gegooid. Kom maar op met die ijzel!

[Bert ///M3]

Over het hele marketing verhaal.

Ik denk dat de een het gevolg is van het ander. Als je tegenwoordig kijkt hoeveel typen zomerband je wel niet hebt, van normaal tot sportief tot semi slick. Extreme performance summer/Semi slick op je daily was bijvoorbeeld een paar jaar geleden ook ondenkbaar. Zomerbanden worden extremer, en daarmee ontstaat ook de vraag naar ander winterrubber. Dat zie je ook wel in het aanbod van winterbanden, die worden ook al gespecialiseerder. Niet meer functie boven vorm, maar ook daarin heb je weer verschillen. Zo produceert Pirelli volgens mij een type SottoZero welke tot 270 km/u gaat voor sportwagens. Maw dan heb je meer een band voor winter droog met een paar dagen sneeuw (anders heeft die 270 geen nut) ipv een band voor een winter met 3 maanden sneeuw.

[RVV]

Het lijkt er inderdaad op dat we de laatste 2/3 jaren weer echte winters hebben. Midden jaren negentig tot halverwege het nieuwe millenium waren het vooral kwakkelwinters. Vorig jaar 3e/4e week december viel de sneeuw al vroeg in. En nu zelfs nog vroeger. Ik kan me niet herinneren dat het met Sinrerklaastijd zo wit was als nu. En inderdaad de winter duurt nog heel lang. Af doen met 3 dagen sneeuw kun je het niet meer. Kortom wees er op voorbereid. Overigens vergeet men vaak dat als je de winterbanden er op hebt de zomerbanden ook niet slijten. Het is even een investering maar het is ook niet zo dat het 2 keer zoveel kost.

[Pascal Woudenberg]

Ik kan me niet herinneren dat het met Sinrerklaastijd zo wit was als nu.

Off-topic: Was 9 jaar geleden ook. Weet ik toevallig nog omdat ik én op 3-Dec jarig ben én dat jaar 2 weken voor Sinterklaas mijn tegenwoordige vrouw ontmoet heb. Die is destijds noodgedwongen maar blijven slapen....

[Xave30]

Gefeliciteerd met je verjaardag alsnog Pascal. (..ook dat iemand is blijven slapen)

[wjn]

Over het hele marketing verhaal.

Ik denk dat de een het gevolg is van het ander. Als je tegenwoordig kijkt hoeveel typen zomerband je wel niet hebt, van normaal tot sportief tot semi slick. Extreme performance summer/Semi slick op je daily was bijvoorbeeld een paar jaar geleden ook ondenkbaar. Zomerbanden worden extremer, en daarmee ontstaat ook de vraag naar ander winterrubber. Dat zie je ook wel in het aanbod van winterbanden, die worden ook al gespecialiseerder. Niet meer functie boven vorm, maar ook daarin heb je weer verschillen. Zo produceert Pirelli volgens mij een type SottoZero welke tot 270 km/u gaat voor sportwagens. Maw dan heb je meer een band voor winter droog met een paar dagen sneeuw (anders heeft die 270 geen nut) ipv een band voor een winter met 3 maanden sneeuw.

Die 270 voor winterbanden is er al een tijdje, dacht dat Vredestein dat al had. Nou is dat niet de beste winterband, hebben zelfs hun nieuwe reeks kompleet teruggetrokken wegens tegenvallende resultaten tov. de (al oudere) concurentie.

Maar goed, iedereen schroeft er idd wel performance (zomer) banden op, want de rest is bagger voor (zogenaamd) sportief rijden. En zijn er speciale banden voor de huidige (winter) weersomstandigheden, dan worden die kompleet genegeerd, terwijl je juist daarmee ook in de winter DF kunt hebben

[Pascal Woudenberg]

Gefeliciteerd met je verjaardag alsnog Pascal. (..ook dat iemand is blijven slapen)

Haha, thanx. Dat laatste is helemaal goed gekomen, we zijn vorig jaar augustus getrouwd.

Maar weer on-topic.

[Femme]

Het lijkt er inderdaad op dat we de laatste 2/3 jaren weer echte winters hebben. Midden jaren negentig tot halverwege het nieuwe millenium waren het vooral kwakkelwinters. Vorig jaar 3e/4e week december viel de sneeuw al vroeg in. En nu zelfs nog vroeger. Ik kan me niet herinneren dat het met Sinrerklaastijd zo wit was als nu. En inderdaad de winter duurt nog heel lang. Af doen met 3 dagen sneeuw kun je het niet meer. Kortom wees er op voorbereid. Overigens vergeet men vaak dat als je de winterbanden er op hebt de zomerbanden ook niet slijten. Het is even een investering maar het is ook niet zo dat het 2 keer zoveel kost.

Maar je hebt wel een setje extra velgen nodig als je op brede zomerbanden rijdt. Als dat ook grote velgen moeten zijn (vanwege de remmerij die er anders niet past) heb je het al snel over een investering van 1500 euro in velgen. Dat terwijl de dure zomervelgen niet renderen in de winter en je auto er de hele winter lelijk uitziet.

Omdat ik in de nabije toekomst buitenaf ga wonen zal ik op termijn wel aan de winterbanden moeten, onder de 6er of onder een winterbarrel. Ik ben er anders niet zeker van of ik 's morgens van huis weg kom of 's avonds nog thuis.

Ik heb vandaag wat gereden met de 6 (voor 255 en achter 295 breed) en er is gewoon geen beginnen aan in de sneeuw. Bij een minimaal hellingspercentage kom je al niet meer van je plek en de auto is nogal beweeglijk. Het grote koppel en active steering maken het ook niet makkelijker. Ik heb inmiddels wel door dat je moet remmen tijdens het terugschakelen omdat anders de achterkant snel instabiel wordt als je het toerental niet goed matched.

Met de B10 kan ik ondanks 245/275 brede Kumho budgetbanden een stuk beter uit de voeten. De auto is iets zwaarder en heeft wellicht ook relatief wat meer massa op de achteras.

Ik ben vanavond overigens nog een familie tegengekomen die met een voorwielaandrijver van de weg was geraakt (auto stond vast in de berm, gelukkig geen bomen in de buurt) ondanks winterbanden.

[Oof]

2 jaar terug hebben we een test gehouden met een aantal Dfers. Stev6 met zijn Leon cupra heeft toen een aantal remtesten gedaan op zowel zomer als winter rubber. Als het wegdek droog is niks aan de hand maar nat of vochtig. Zie hem nog steeds richting de rotonde schuiven. Cijfers dus geen gevoel bewijzen gewoon dat winterrubber veel voordeel heeft bij koude omstandigheden. Zeker voor ons (even generaliseren) mensen die toch bovengemiddeld veel geld aan auto's uit geven dan wil je toch gewoon veiligheid.

Gr een winterband rijder.

[romo]

Die test, waar ik overigens ook bij was, heeft mij wel overtuigd moet ik eerlijk bekennen...................het was verrekte koud, maar de moeite waard...........( en ik was een redelijk scepticus)

Toen heb ik maar besloten om een setje winterrubber/velgen voor de M3 aan te schaffen...........waarna de gebeden goed verhoord zijn en de volgende winter het echt winter werd ................

En mogelijk volgt deze winter ook, het begin is hoopgevend iig...........

[Peric]

Ik ben vanavond overigens nog een familie tegengekomen die met een voorwielaandrijver van de weg was geraakt (auto stond vast in de berm, gelukkig geen bomen in de buurt) ondanks winterbanden.

Het probleem is dat mensen denken dat ze met winterbanden net zo kunnen rijden als op zomerbanden op het droog. Ik reed gister op de 3e baan waar een spoor was op de A12, met een gangetje van 80. Komt er een mongool op de 4e baan waar zeker een paar millimeter sneeuw lag langszwaaien met zeker 100-110.. Zal vast winterbanden er onder gehad hebben, 'dus er kon niets gebeuren'..