Peugeot 106 GTi & Update: 924 te koop!

[RJay]

zet er dan ook fatsoenlijke naven op

[Robertdj]

Nieuwe koppeling zit er inmiddels onder, voelt wel weer fijn aan Ook een nieuw oliedopje, de oude lekte een beetje (schijnt een bekend kwaaltje te zijn) Tevens is de ABS gemaakt.

Nu is wel naar voren gekomen dat de draagarmrubbers hun beste tijd gehad hebben, die zijn de volgende keer dus aan de beurt.

oja, nog steeds geen banden.

[Robertdj]

Datum + Zeit Zuständiges GLS Depot Event-Nr. Event
26.04.2010 10:54 NL0100 , Niederlande 2.0 Ankunft im GLS Depot
23.04.2010 23:22 DE 001 Neuenstein, Deutschland 1.0 Abfahrt vom GLS Depot
23.04.2010 23:22 DE 001 Neuenstein, Deutschland 2.0 Ankunft im GLS Depot
23.04.2010 23:22 DE 001 Neuenstein, Deutschland 2.0 Ankunft im GLS Depot
23.04.2010 22:41 DE 001 Neuenstein, Deutschland 2.106 Ankunft im GLS Depot manuelle Sortierung
23.04.2010 22:41 DE 001 Neuenstein, Deutschland 2.0 Ankunft im GLS Depot
21.04.2010 15:58 DE 300 Laatzen/Rethen, Deutschland 0.0 Daten an GLS-System übermittelt

Ze zijn in ieder geval in Nederland

[Robertdj]

Okey, zojuist 2 banden binnen, de andere 2 zijn nog in Duitsland.

27.04.2010 01:08 DE 001 Neuenstein, Deutschland 1.0 Abfahrt vom GLS Depot
27.04.2010 01:07 DE 001 Neuenstein, Deutschland 2.0 Ankunft im GLS Depot
27.04.2010 01:07 DE 001 Neuenstein, Deutschland 2.0 Ankunft im GLS Depot
23.04.2010 20:21 AT 389 Ansfelden, Österreich 1.0 Abfahrt vom GLS Depot
23.04.2010 18:44 AT 590 Ansfelden, Österreich 2.0 Ankunft im GLS Depot
23.04.2010 18:43 AT 389 Ansfelden, Österreich 2.0 Ankunft im GLS Depot
21.04.2010 15:58 DE 300 Laatzen/Rethen, Deutschland 0.0 Daten an GLS-System übermittelt

Geniaal, 2 pakketjes samen, zelfde doel, zelfde bron. 1 gaat richting Nederland, de ander richting Oostenrijk.


Okey, ik ga iig deze 2 banden eronder laten leggen (beter dan niets). Wat is verstandiger, voor of achter?

[Erik dB]

Achter lijkt me veiliger, voor vermakelijker als je een goede rijder bent...

[Youp]

Voor meer grip in de regen bij gasgeven, sturen en remmen, op de vooras.
Voor een minder nerveuze kont in de regen, op de achteras.

Het is maar net wat je wilt.

[Robertdj]

Zoiets dacht ik al, dan ga ik voor de 'veilige' optie.

Zaterdag had ik een BELL MAG 6 helm gekocht, er zijn een aantal tests om te kijken of een helm de juiste maat heeft. Aan de hand van de tests in de winkel was de maat goed. Thuis bleek echter dat hij toch te groot was. Probleem is, dit was de enige helm bij Biesheuvel die redelijk zat, de kleinere helmen komen volgende week pas binnen. Dus donderdag moet ik met mijn andere (budget) helm gaan rijden...

[Youp]

Dat hangt er een beetje vanaf wat je als veilig definieert eh..

Een kwispelige kont is onveilig
Een langere remweg is ook onveilig

[RJay]

Doe mij maar de beste banden voorop

[Robertdj]

Vanmorgen de andere 2 banden binnen. Gelijk een garage gebeld, hadden tijd, waren ze 30min bezig. zeggen ze ineens dat ze niet kunnen balanceren omdat het een oud type velg is. Oftewel, nu is het al middag en is er geen enkele garage die nog tijd heeft.

[Youp]

Ohja, die lullige dingen hebben geen centreergaten....

Reken maar 80-100 euro voor monteren en balanceren bij een bandenboer...
Nóg een reden om andere velgen te kopen, dit was namelijk voor mij ook een van de hoofdredenen, gezien ik zelf m'n banden monteer en balanceer.

[Robertdj]

Yeah, zit nu op de 80euro. Heb een afspraak morgenochtend 7uur in Nieuw Vennep :morecoffee: In ieder geval ruim op tijd voor Zandvoort toch?

[Youp]

Belachelijke prijs voor een half uurtje werk eigenlijk, maarja... "Standaard tarieven" en gebruik van speciaal materiaal ivm de ontbrekende naafgaten...

Ik heb één keer 2 bandjes er om laten leggen bij de bandenboer om de hoek en gezien het tempo waarop ik ze verslijt heb ik maar besloten gauw andere velgen te scoren... Die zijn inmiddels al terugverdiend!

[RJay]

Dus toch 4 nieuwe slofjes morgenmiddag......
Zal ik nog een paar rondjes meegaan met je of rij je ze liever zelf glad?

[Robertdj]

Je mag mij coachen

[Robertdj]

De pug heeft zich goed gedragen op Zandvoort. Wel apart, na een wat scherpere bocht trok het stuur een beetje weg en klonk het alsof er iets aanliep, na een klein stukje rechtdoor was het weer ok. Wel erg veel lol gehad, op dit bakkie ben ik voorlopig nog niet uitgekeken :banaan: Blij met iedere upgrade die ik al had aangeschaft.

Eerstvolgende upgrade gaat een setje velgen met semi-slicks worden.

[Robertdj]

Zit er nu toch een beetje aan te denken om de 924 te verkopen. Het is lachen om erin te rijden, het probleem is alleen, ik rij er te weinig in, pak 'm eigenlijk alleen voor lange stukken met mooi weer. Qua geld boeit dat niet, geen wb en 130euro per jaar aan verzekering. Maar ik vind het gewoon zonde als hij staat te verstoffen.

[Petrolhead Tom]

Pm!

[EJGT3CS]

Vanmorgen gereden in een 106 GTI!
Idioot hoe hard dat ding er vandoor gaat!
Op 2X 90 zit je zo!

[Robertdj]

Klopt, afgelopen weekend nog gedaan, dan zit je net in z'n 5. Daarna gaat het alleen niet zo hard meer.

[Youp]

De beleving is gewoon geniaal. Voor m'n gevoel loopt m'n Saxo harder dan de 6 van m'n pa. Je krijgt er veel meer van mee en langzaam zijn ze ook zeker niet! Tot 190 gaat het rap, daarna is het wel op.

[Robertdj]

Ik ga toch maar de 106 ombouwen. Hierbij neem ik deels de 106 van Arnold Naber als voorbeeld. Vooral het gebruik van Rallye interieur delen lijkt me top! Wel lastig om te vinden zeker?
Zaterdag even langs biesheuvel om een geschikte bestuurdersstoel te vinden. En binnenkort alles achter de stoelen wegstrippen, hopelijk komt hij niet hoger op z'n poten te staan, dan kan ik het onderstel tenminste (voorlopig) ongemoeid laten. Zoals gezegd op zoek gaan naar Rallye deurpanelen en een standaard 106 dashboard kapje op het gapende airbagloze gat af te dekken. Misschien een oliekoeler in laten bouwen, bij doortrappen gaat de temp langzaam richting 3/4, heb 'm liever iets lager. Ook even de accu naar achteren. En natuurlijk een kooi inbouwen, maar dat bewaar ik denk ik voor het laatst zodat ik 'm zo lang mogelijk als daily kan blijven gebruiken. Dan nog een setje semi's, weet nog niet op welke velgen, standaard of 15" Speedlines. Ik neig naar 15" vanwege de remmerij.

De laatste keer op cpz geen last gehad van de remmen/dempers. Dus dat wil ik niet veranderen tot de minpunten naar voren komen. Anders wordt het wel erg veel geld in één keer.

Oja, het uiterlijk wil ik zoveel mogelijk standaard houden, ik vind 'm zo wel erg mooi namelijk :banaan:

[Youp]

Ik heb op 't circuit ook veel lol gehad met m'n standaard onderstel! Een stoel en stuurtje zijn een betere investering qua fun....

[Mrton]

Ik ben wel benieuwd naar die karretjes van jullie en hun gedrag. Volgens mij rijden we alle 3 ongeveer gelijke auto's met verschillende modificaties en kunnen we wel wat bij elkaar afkijken qua setup.

[Jurriuit]

Ik ben wel benieuwd naar die karretjes van jullie en hun gedrag. Volgens mij rijden we alle 3 ongeveer gelijke auto's met verschillende modificaties en kunnen we wel wat bij elkaar afkijken qua setup.

Dan rij ik ondertussen rondjes om jullie heen met mijn mug