Je eerste auto!?

[Max V]

Hehe dus daarom komen al die mensen klagen bij acteertalent John vd Heuvel, omdat jij ze die rotzooi aansmeert

[Roy]

Pas nou maar op voor John vd Heuvel, hij kan behoorlijk vechten

[RobS]

De vader van dat mannetje kwam de dag erna het vrijwaringsbriefje nog brengen, hij zei verder he-le-maal niets Terwijl hij de dag ervoor nog de grote almachtige autotechneut was..

Voor de duidelijkheid, dit was de eerste en enige keer dat ik zo gehandeld heb, is al 10 jaar geleden, dus ik verwacht geen J vd H op m'n stoep

[Anton van der Wulp]

Mijn 1e auto: Honda Civic Coupe 1.5 LSI '94 (18 november 2004 t/m 3 juni 2006). Standaard gekocht (afgezien van lelijke lexuslampen en oubollige 5-spaak velgjes):







Tegenwoordig rijdt er 1 of andere sjonnie mee rond met sjonnievoorbumper..

[Metchu]

er zijn weer een hoop nieuwe mensen en een schopje voor dit topic voor weer mooie verhalen!

[Richardt.]

Eerste auto was niet heel erg spannend, ik moest vlot een auto hebben.

Was opzoek naar een Opel Corsa B 1.4 16V Sport, waarom? Geen idee

Uiteindelijk voor 1000eu een '94 Honda Civic 1.5DXi gekocht. Een jaar lang superveel plezier van gehad, niks geen mankementen en alles kon er mee. Heerlijk gooi en smijt auto'tje.
Na dik een jaar vond ik het wel tijd worden voor iets anders en heb ik m'n huidige auto gekocht, ook daar liep ik weer per ongeluk tegen aan

De Civic heb ik toen na een jaar en 12/13000km verkocht voor 1500eu 8)

[Xave30]

Alors !...

Mijn eerste gebakkje: een Swift 1.6 16V uit 1993 met net 35k op de teller toen ik hem kreeg

Leuk motortje met 91pk en 133Nm koppel. Ding woog ook niet veel meer dan een Swift GTi dus het was leuk rondtuffen.

Deze auto heb ik van 2001-2003 gehad. Toen ik haar wegdeed had ze 73000 km gelopen.


toen waren die xenon-look H4 lampjes in....

[Shakes]

Waar zijn die foto's genomen?

[Metchu]

arnhem, zie je toch

[Xave30]

Geen Sander S. shizz hé.

Foto's zijn op een magical paradise genomen.

http://www.youtube.com/watch?v=SGQ0l_KSKHE" onclick="window.open(this.href);return false;

Metchu

[Xave30]

Nog wat op een oude diskette tegengekomen.

OMG wat erg zeg. Toen was ik nog hélemaal into Microsoft Flight Simulator..

[Ferdi]

Om maar bij de vliegtuigplaatjes te blijven:



Peugeot 205 Rallye 1.9, destijds overgenomen van een goede bekende van me.
Nu 3,5 jaar later heb ik dit witte hok nog steeds, maar dan puur voor de fun erbij

[Martijn_bmw]

mijn eerste auto komt tevens mijn nickname op verschillende fora vandaan.

een bmw 320i uit 1984.

gekocht van eerste eigenaar met 120K op de teller, heerlijke auto waar ik heel europa mee heb afgecrost nogsteeds wel eens spijt dat ik die weg heb gedaan maarja je wil wel eens wat anders / nieuwers...

[Jules]

Mijn auto's:
Ben begonnen met een VW voorliefde. Een Golf III 1.8 GL met schroefset. Lag lekker in de bochtjes. Iets meer dan een jaar mee gereden, daarvoor reed moeders er in (samen gekocht). Was toen nog volledig in de veronderstelling dat ik een Corrado G60 of VR6 ging kopen maar dat is er niet meer van gekomen (gaat ook niet meer gebeuren gok ik nu ik besmet ben met RWD)


Toen 205 1.9 GTI 130. Met K&N filter en Remus uitlaat. Echt een bommetje. Ongeveer een jaartje mee gereden. Kon ik toen voor een leuk bedrag kopen van een collega en de Golf kon ik ook goed verkopen. Wou graag wat meer vermogen. Verkocht met 1000 euro winst en geen euro aan onderhoud besteed




325i E30 (heb ik nu bijna 2 jaar)





Inmiddels al aardig wat aan gedaan:
M-tech set (moet nog de skirts monteren)
60/40 verlaagd met eibach veren (koni dempers moeten nog gemonteerd worden)
Onderstel in powerflex
E36 stuurhuis en stuurbekrachtiging ingebouwd
Lederen sportinterieur
Spaghetti spruitstuk
En zo kan ik nog wel even door gaan

Toen nog voor 250 euro een 320i gekocht (heeft Jan-Willem een tijd mee gereden maar is nu Total loss)


Ook nog een 325i M-tech 1 gekocht voor onderdelen (gesloopt dus)


Ik vermoed dat er nog vele BMW's volgen maar mijn E30 hoeft opzich niet meer weg (wordt belastingvrij en komt uiteindelijk waarschijnlijk een E36 M3 motor in )

[Fordmad]

Mijn eerste auto was een Ford Taunus 1600L met 2traps carburateur, niet echt heel spannend.

Nadat ze schade hadden gereden heb ik hem opgeknapt, en voor het aankoop bedrag weer verkocht.
Later heb ik van mijn broer een Taunus 2300Ghia S gekocht, die had mijn broer gekocht toen hij 8maanden oud was. Wel een bijzondere auto bleek later, een Ghia dus alle luxe maar met een S-onderstel dus sport.
De motor is vervangen door een 2800 Granada-motor met snelle nokkenas, dat gaf bij nat weer en toen nog 13 inch wielen volop wielspin in de eerste 3 versnellingen.... :banaan:
Het mooiste was dat in die tijd net de Opel Kadett GSi uitkwam..... :shakeit:
Wat heb ik diverse van die gasten eruit gereden, je had die gezichten moeten zien....
Dat kon toch helemaal niet, zo'n vierkante doos die sneller was als hun nieuwe GSi...

Een geweldige tijd was dat...

[RJay]

Damn, foto's zijn kwijt x.x
Maar goed, mijn eerste eigen auto (op eigen naam) was een bmw E30 316 type 2, deze heb ik 4 maanden gehad om mijn racelicentie in te halen.
Hij was grijs, met als extra opties: Schimmel, water in de kofferbak, roest, en een spin in de deurstijl. (geweldig tegen ongedierte).

Verder heb ik me altijd verplaatst in de "pinda", een 1998 seat marbella welke wij ooit nieuw gekocht hebben. Nu, 12 jaar later, staat er slechts 44000 km op de klok, en nee, hij is nog niet rond geweest (!!!). Deze staat nu krap een jaar op mijn naam, omdat ik daarvoor het geld niet had om de (duurdere, jaja, dat kan zowaar) verzekering constant te betalen (scholiertje, geen werk, etc).
Was leuk driften met dit ding op zandvoort afgelopen december

[Metchu]

het gaat dus echt puur om het verhaal van de eerste auto... wat er daarna volgde is niet boeiend!

[cooldragon]

Wow...als ik dit allemaal zo lees begint iedereen toch met een redelijk serieuze auto.
In 1996 toen ik mijn rijbewijs had gehaald, kreeg ik van mijn oom mijn eerste auto, een
Ford Fiesta 1.1L(geen idee waar de L voor stond, iig niet voor Luxe) uit 1985. Hij vond dat hij er bij de inruil veels te weinig voor terugkreeg van de dealer(ik meen iets van 1000 gulden) dus toen gaf hij die veel liever aan mij (als kadootje had mijn pa toen een autoradio voor hem gekocht voor in zijn nieuw gekochte toyota corolla)
Het karretje had op dat moment net 50.000km gereden, maar mijn oom viel onder de categorie rijstijl: oud dametje, dus m'n pa(die hem af en toe ook gebruikte) en ik moesten hem eigenlijk helemaal opnieuw inrijden, wat we blijkbaar goed hadden gedaan, want toen mijn zwager zijn nieuwe polo 1.6 in 1997 had gekocht, had hij tot de 120 km/u toch een flinke kluif aan mijn 50pk gebakkie en dan vooral in de stad. Vond het dan ook niet leuk toen zijn nichtje zei: Hey, Robert's auto is best snel he? Antwoord was: hmprgfff(waarschijnlijk 's avonds in zijn bed:ffffffffffuuuuuuuuuu).

Officiele specs voor de Fiesta als hij nieuw zou zijn zouden zijn: top: 142 km/u, 0-100 in 14,9 seconden (ter vergelijking die Polo top: 170km/u, 0-100 in 12,0 sec ofzo)
Met de wind mee redde ik 170 km/u op de teller, wind tegen 120km/u(dat was dan een vreemd gezicht, was ik iemand aan het inhalen op de snelweg, komt er opeens zo'n flinke tegenwind opzetten en dan komt die auto rechts gewoon weer voorbij, dat weerhield me er dan van om met zware wind in de linkerbaan te gaan rijden) met de stopwatch deed het autootje de 0-100 in zo'n 12,5-13 seconden. Wat een leuke tijden heb ik in dat autootje beleefd, op lege wegen ook gewoon driften met behulp van het handremmetje(wat ik nu echt niet zo snel meer zou doen).

Verdere bijzonderheden:
-Er zat geen rechterbuitenspiegel op(dat was meerprijs) en de linker spiegel moest handmatig(nee geen hendeltje maar echt aan de spiegel trekken) versteld worden
-Er zat geen radio en speakers in en ook niet eens een mogelijkheid om er een radio in te bouwen, wat dus betekende dat ik als muziek een walkman met speakertjes op de achterbank moest zetten
-4 versnellingen
-handmatige choke, die ik bij elke koude start moest gebruiken
-vrijwel geen kunststof onderdelen, bijna alles metaal aan de buitenkant(binnenbekleding was allemaal een soort van dik karton oid) wat ervoor zorgde dat bij kleine aanrijdingen(een 1997 honda civic reed tegen mijn achterkant aan, zijn hele voorbumper lag in elkaar, ik kon mijn metalen achterbumper na de aanrijding met een hamer gewoon wat uitdeuken) ik bijna niks hoefde te vervangen door schade oid. En mocht er ooit iets vervangen moeten worden, koplamp of knipperlicht oid, ging ik gewoon naar de sloop en kocht je zoiets voor 20 gulden(the good old days). Onderhoud was ook goedkoop, voor een grote beurt was ik iets van 200 gulden kwijt bij de plaatselijke garage.

Heb er in 4 jaren zo'n 70.000 probleemloze kilometers op gezet met een gemiddelde van 1 op 17(wel loodhoudende benzine, want dat ding had geen katalysator)
Is een hele goede 'leermobiel' voor mij geweest. Daarna hebben we hem aan een vriendin van mij gegeven die er ook nog eens een jaar of 8 i had gereden voordat ie naar z'n laatste rustplaats ging(daarna was ie echt op)

[dvh]

Mijn eerste was een E30 2deurs mtech uitvoering , 318 overigens maar, maar wel een mooie.
Hellaas geen foto's meer van.

Wel het nodige kunst en vliegwerk mee uitgehaald als 18jarige

[RudolfNW]

De eerste waar ik in kon losgaan was niet minder dan een echte:

Alfa Romeo 75TS wieldop editie. Gelukkig, de kostenpost viel dan nogal mee als ik een stoeprandje pakte 8)

Fantastisch om het daar in te leren!
Aanrader voor iedereen.

Was toen nog 1000 gulden. Achteraf altijd moeten bewaren he...

Rudolf

[Walter]

.

[daNpy]

Mijn eerste auto was een Opel Corsa-A GSi. Need I say more?

[Metchu]

sjonnniiiiiiiiiiiiiiiieeeee

[Metchu]

even dit mooie anekdotes topic weer een klein schopje geven 8)

[Xave30]

Goed idee.

Schaam je niet mensen