Golf VR6

[Niels]

Duidelijk

En levert met een chippie ook 170pk schijnt het..

[InjectTheVenom]

Je had gewoon een 2.0 16V turbo moeten kopen

Als hij het dan toch goed wil doen 2.0 16v heeft al iemand gedaan:

[Niall]

Duidelijk

En levert met een chippie ook 170pk schijnt het..

Golf GTI met een 2.0 16V + dubbele weber's moet ook goed zijn voor 200pk, en dan klinkt het net alsof er een vliegtuig opstijgt

:playcar:

Maar zo een VR6 met open luchtfilter heeft gewoon een porno sound

[Niels]

Moet nog ff een een BMC CDA scoren

@ITV: beetje omslachtig maar dat zal best gaan

[Niall]

Deze heb ik nog liggen:



Mag je voor weinig hebben. Moet ik nog even bij elkaar zoeken

[allen]

Goed bezig Niels!

BMC CDA heb ik gehad. Klinkt erg leuk. 8)

[Niels]

Deze heb ik nog liggen:



Mag je voor weinig hebben. Moet ik nog even bij elkaar zoeken

Is dat een beetje kwaliteit? PB me maar een prijs

[Niels]

Ik had nog wat fotootjes op de SD staan:

Klepveren demonteren met een zelf gemaakt tooltje en een lijmklem





Oude en redelijk nieuwe klepstoter. Het verhaal van de cilinderkop lijkt wel te kloppen:


Eigenlijk niet nodig maar omdat ik de boel toch ff bij langs liep de kleppen ff mooi ingeslepen:


Jummy, looks like new


Koppakking erop:


Kop erop:




Nieuwe keering:


Uitlaat er weer achter:


Nieuwe benzine leidingen:


Spruitstuk met benzine rail en bovenste ketting er weer op:


Motortje weer dicht:


Nieuwe motor man!


Nu is het wachten op de bak die aangepast wordt..

[Wouter81]

Wat een werk man, respect hoor. Mooie van klussen is wel: geeft veel voldoening als het klaar is en gelukt is.

en als het niet lukt is het altijd heerlijk frustrerend

[indobesar]

Zo, weer flink bezig geweest Niels!

Wat is de verwachte einddatum?

[SteV6]

Yeehaa, go Niels GO!


Wat een werk. En straks als je helemaal klaar bent een keertje op de rollenbank? Ben wel benieuwd wat er na zo'n uitgebreide revisie aan trappelende paardjes uitkomt. Zeker omdat mijn blok bij ruim 150Kkm nog steeds meer dan de fabrieksopgave leverde.



Stephan

[Niels]

Zo, weer flink bezig geweest Niels!

Wat is de verwachte einddatum?

Het wachten is een beetje op de bak waarvan het diff wordt versterkt. Af-fabriek zitter er klinken in die nog wel eens kapot gaan. Verwachte einddatum is 1 juni 2009 zodat ik nog mee naar CPZ kan Ik stel dus geen tijd limieten meer, heb al een bekeuring van 90,- omdat de apk inmiddels was verlopen en heb de auto momenteel geschorst. Tussendoor ben ik ook nog wat aan het verbouwen

@Stephan: Als er weer eens iets van een JD-meet is dan zal ik em zeker niet sparen :banaan: Ben d'r ook wel benieuwd naar!

[allen]

En als de auto eindelijk af is, dan verkopen en een...

Goed bezig. Benieuwd naar het eindresultaat, ooit. Spreek uit ervaring.

[Michel P]

En als de auto eindelijk af is, dan verkopen en een...

Goed bezig. Benieuwd naar het eindresultaat, ooit. Spreek uit ervaring.

Z3 weg, VR6 weg en dan de nieuwe trend volgen

Succes met de laatste loodjes.

Michel

[Niels]

Hele lichte loodjes hebben jullie het over zeker Ben d'r nog helemaal niet uit al maakt de Imola rode Z3 op marktplaats voor zeer scherp geld wel hebberig evenals een 968 voor 9K. Eerst maar op vakantie naar de US en dan nog eens kijken of er nog wat over is gebleven

[Michel P]

Hele lichte loodjes hebben jullie het over zeker Ben d'r nog helemaal niet uit al maakt de Imola rode Z3 op marktplaats voor zeer scherp geld wel hebberig evenals een 968 voor 9K. Eerst maar op vakantie naar de US en dan nog eens kijken of er nog wat over is gebleven

M coupe???????????? zou wel gaaf zijn!

Michel

[Christoph]

Ik vraag mij af of die m coupe nog bij een particulier (thuis) staat maar via dat bedrijf aangeboden wordt, of dat hij al 2 jaar te koop staat? Staat ieder geval al 2 jaar op naam van de huidige eigenaar. Iemand die die auto kent? Wel orgineel NL auto, jammer van de kilometers.

[Niels]

Ik vind het ook een beetje vreemd hoe die auto wordt aangeboden idd. Kilometers a 144K is niet heel weinig maar ook niet heel veel natuurlijk. Daarnaast is de prijs gewoon HEEL erg goed te noemen. Daar vind je ze in het thuis land niet eens voor. Er staan momenteel 3 te koop op mp beneden de 17K en dat is gewoon ontzettend scherp geld. Als ze nou 2 ton hadden gedraaid, het zit allemaal zo rond de 150Kkm en dat is zeker acceptabel imho. Daarnaast zou het voor mij/ons een derde auto zijn met zeker minder dan 10kkm per jaar (zal eerder 5-7.5K zijn).

Echter ben ik zeker niet op zoek indien er nog een VR6 in de schuur staat die ik nog niet een keer heb gebruikt waarvoor ie is aangeschaft

[frank de jonge]

[SteV6]

Als ik me niet vergis heeft de lengte van de buis voor je gasklep met name invloed op het koppel hoog of laag in de toeren. Lange buis is meer koppel bij lage toeren, korte buis is meer koppel bij hoge toeren ...

Maar wat een gaaf project Jan, ik zie het nu pas. Met name dit soort foto's ben ik dol op!


Stephan

Dat geldt voor de lengte van het hele traject. In F1 bv. gebruikt men dan ook kelken die in lengte varieeren en dat is dus na de gasklep. Op straat motoren kom je vaak variabele inlaat trajecten tegen die nog voor de gasklep werken. Volgens mij is dat ook zo bij jouw VR6

Niels hier maar even verder over de VR6, om het draadje van Jan Visser niet te vervuilen.

Het VR6 24V blok van VAG heeft geen variabele lengte van het inlaattraject maar een resonatiekamer. In het inlaatspruitstuk zitten 6 vlinderkleppen op een kantelas. Die kantelas is vacuumgestuurd. Er zijn 2 schakelmomenten, bij +/- 900 en +/- 4700 rpm. Onder de 900 en boven de 4700 rpm is de kamer geopend. Er tussen gesloten. De functie van de resonatiekamer is het opvangen van de luchtdrukpuls die terugkomt vanuit het inlaatkanaal omdat de luchtkolom kaatst tegen de inlaatklep. Het ontwerp is dusdanig, dat de opgevangen puls de resonantiekamer weer verlaat als de inlaatklep open gaat, zodat de cilinder beter gevuld wordt.



Die resonatiekamer zie je boven op het spruitstuk zitten als je de motorkap open trekt. Het effect van de resonantiekamer kan je goed zien op de rollenbankuitdraai:



Mocht je interesse hebben in veel meer informatie over het 24V blok, dan heb ik nog een prachtige .pdf voor je. Stuur maar een PB als ik die moet mailen ...


Stephan

[Niels]

Je hebt een pb

[WJ]

pb

[allen]

NIels, rijdt het hok al of wordt het tijd om de strijdbijl te begraven?

[indobesar]

Laatste keer dat je met de VR6 reed, was onderweg naar Zolder vorig jaar?

[Niels]

Motiverende opmerkingen weer