Ervaringen met Tarox remklauwen en schijven

[Michel P]

De zwakste schakel op mijn m3 is het remvermogen, ben dus al een tijd opzoek naar een upgrade, waarbij Movit helaas geen optie heeft voor de M3, daarover is als contact geweest met Dick van Movit.

Er is nu een set voor de e30 M3 te krijgen die onder de originele 16" velgen past.
6 pot brake kit 310mm




Wie heeft ervaring met deze set?

Heb ooit Tarox schijven op mijn GTT gehad, en daar was ik over te spreken.

Michel

[Mark 320iS]

Ik heb geen ervaringen met Tarox.

Maar waar ik voor uit zou kijken is het monteren van (te) grote remmen aan de voorkant. Ik heb er zelf ook last van met mijn 320iS, vandaar dat ik terug ga naar een originele maat schijven in combinatie met een set goede blokken.

Ik rijd zelf nu met 312mm schijven met e36 m3 klauwen. Mijn auto is sterk overberemd aan de voorkant.

Als je gaat wijzigen aan de remmerij zou ik meteen de achterkant meenemen waardoor de auto wat beter in balans blijft.

[Wouter81]

Heeft/had HansGP niet zoiets op zijn Mini Works?

edit: yep, http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... ox#p310953" onclick="window.open(this.href);return false;

[steve smith]

Ik heb geen ervaringen met Tarox.

Maar waar ik voor uit zou kijken is het monteren van (te) grote remmen aan de voorkant. Ik heb er zelf ook last van met mijn 320iS, vandaar dat ik terug ga naar een originele maat schijven in combinatie met een set goede blokken.

Ik rijd zelf nu met 312mm schijven met e36 m3 klauwen. Mijn auto is sterk overberemd aan de voorkant.

Als je gaat wijzigen aan de remmerij zou ik meteen de achterkant meenemen waardoor de auto wat beter in balans blijft.

Pak dan aan de achterkant ff Z1 schijven met e30 M3 klauwtjes. En een DS2500 of HT10. Probleem opgelost!

Te grote remmen aan de voorzijde bestaan niet. Te weinig remkracht achter bestaat wel. Op de 156 zit voor Movit 322mm en achter een origineel GTA 276mm massief schoteltje. Je zou zeggen dat dit een veel te groot verschil is, (en dat was het ook met de std. 156 259mm) maar na wat gegoochel met verschillende blokjes is er nu een setup die achter scherp genoeg aangrijpt om de kont stabiel te houden. Onderschat niet wat een verschil blokjes kunnen maken, en de absolute remkracht achter hoeft echt niet veel te zijn, als het maar vergelijkbaar aangrijpt.

Oh @ OP: Robert heeft voorheen ook 330mm Tarox G88 schijven op de 156 gehad. Laten we hopen dat wat jij nu geleverd krijgt beter is!

[Michel P]

@Mark,

Je zou ook een agressief remblok achter kunnen monteren.

Michel

[Berthil]

Ik ben zeer tevreden over mijn Tarox set.

Ik weet wel dat lekker onbenullig groot (zoals de StopTech) heel mooi staat maar ik heb foto's gezien van een dergelijk grote set naast de standaard remmetjes van een Works Mini en de remblokken zelf zijn niet eens zo heel veel groter.



De Tarox set is niet zo onbenullig groot en blijft ook mooi na circuit gebruik omdat het geanodiseerd is i.p.v. gespoten.

Hans GP heeft inderdaad dezelfde in rood.

[Niels]

Ik heb geen ervaringen met Tarox.

Maar waar ik voor uit zou kijken is het monteren van (te) grote remmen aan de voorkant. Ik heb er zelf ook last van met mijn 320iS, vandaar dat ik terug ga naar een originele maat schijven in combinatie met een set goede blokken.

Ik rijd zelf nu met 312mm schijven met e36 m3 klauwen. Mijn auto is sterk overberemd aan de voorkant.

Als je gaat wijzigen aan de remmerij zou ik meteen de achterkant meenemen waardoor de auto wat beter in balans blijft.

Pak dan aan de achterkant ff Z1 schijven met e30 M3 klauwtjes. En een DS2500 of HT10. Probleem opgelost!

Te grote remmen aan de voorzijde bestaan niet. Te weinig remkracht achter bestaat wel. Op de 156 zit voor Movit 322mm en achter een origineel GTA 276mm massief schoteltje. Je zou zeggen dat dit een veel te groot verschil is, (en dat was het ook met de std. 156 259mm) maar na wat gegoochel met verschillende blokjes is er nu een setup die achter scherp genoeg aangrijpt om de kont stabiel te houden. Onderschat niet wat een verschil blokjes kunnen maken, en de absolute remkracht achter hoeft echt niet veel te zijn, als het maar vergelijkbaar aangrijpt.

Oh @ OP: Robert heeft voorheen ook 330mm Tarox G88 schijven op de 156 gehad. Laten we hopen dat wat jij nu geleverd krijgt beter is!

Of je zou wat minder bekrachtiging kunnen nemen + remdruk naar achteren aanpassen Krijg je er ook meer gevoel in

[markk]

Ik heb Tarox (G88 ofzo ???) schijven met Ferodo DS2500 blokken op de GT Turbo gehad. Ik vond het bagger. Dagje assen en het was krom.

Maar goed Subbie remsysteem was ook bagger. Of een hele Tarox set (schijven, blokken, klauwen) goed is weet ik niet.

PS: Adwo heeft nog een setje Brembo klauwen liggen van de EVO...

Mark.

[Berthil]

De set afgebeeld in de eerste post lijkt exact dezelfde als ik heb, die is ook 310 en 6-pots.

Als je de set bij Beek Auto Racing weet ik dat ze je een set nieuwe schijven geven als je ze krom rijdt.
Dat is op een Mini zonder remkoeling ook een keer gebeurd maar de volgende set had het niet, de mijne ook niet en die van Hans ook niet.

[Michel P]

De set afgebeeld in de eerste post lijkt exact dezelfde als ik heb, die is ook 310 en 6-pots.

Als je de set bij Beek Auto Racing weet ik dat ze je een set nieuwe schijven geven als je ze krom rijdt.
Dat is op een Mini zonder remkoeling ook een keer gebeurd maar de volgende set had het niet, de mijne ook niet en die van Hans ook niet.

Beek zit op 2150 euro in de UK kost de set 1650 euro

Michel

[Berthil]

Je kan mijn naam noemen en die van Hans en wat korting vragen, 10% moet mogelijk zijn.
Ik heb pas nog de hele Minispeed.nl website voor hun gemaakt en ben bezig met http://www.porscheperformance.nl" onclick="window.open(this.href);return false; voor ze.

Verder moet je ook even zeker weten dat de UK set wel de zwevende remschijven heeft?
Er zijn er dacht ik in die maat ook uit één stuk en dan is de kans op kromtrekken natuurlijk een stuk groter.

Anders moet je natuurlijk die uit Engeland kopen, scheelt een slok op een borrel.

[Michel P]

@Berthil,

Bedankt voor de Tip, Klaas heeft de prijs aangepast. Welk type remblok heb jij?

Michel

[Steven N.]

Misschien dat hier iets voor je bij zit? Geen idee van kwaliteit, alleen moest even aan de site denken bij remmen icm e30.

http://www.300mm.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michel P]

Misschien dat hier iets voor je bij zit? Geen idee van kwaliteit, alleen moest even aan de site denken bij remmen icm e30.

http://www.300mm.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoi Steven, dan je voor de tip, heb al eens contact gehad met die gasten. Zijn wel mogelijkheden, maar die spreken me minder aan.

Michel

[Hans R]

Michel, let even op welke blokken je erbij neemt.. de standaard straatblokken van Tarox vond ik niet echt top.. ik heb nu Ferodo DS2500 erin zitten! En het remt weer top!
Maar je kan ook andere blokken krijgen van Tarox zijn ook goed! Klaas weet ervan!
Mooi spul dat Tarox!

[Berthil]

Ik had eerst de standaard Tarox remblokken. Remmen ook goed maar er moet iets harder getrapt worden. Ze zijn ook één keer uitgesmeerd omdat ze wat te heet waren geworden op de Ring. Ik heb nu net de DS2500 er op zitten, daarmee remt het wel een stuk beter maar ze zijn nog niet echt heet geweest.