Exige met Speedster kern

GTRene · Bericht door **GTRene** » 31 jan 2009, 20:28

das veel Herman

kom ik je vast nog eens tegen ergens

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 08 feb 2009, 17:23

Nog een paar plaatjes.

Afbeelding

Centre-lock wielen17x9 met 048's (links)

Afbeelding

Achterwielophanging, 2.8cm naar voren geplaatst

Afbeelding

Bijna 12 maanden na aanvang van dit project...

Afbeelding

Z20LET

GTRene · Bericht door **GTRene** » 09 feb 2009, 00:11

Handig om die luchthapper normaal voor de laadkoeler te gebruiken voor je luchtfilter

Petrolhead Tom · Bericht door **Petrolhead Tom** » 10 feb 2009, 12:49

Staat wel gaaf dat luchtfilter, maar het eerste waar ik aan dacht toen ik dat zag: Wordt dat ding niet mega snel heel erg vies door die plek?

Jeroen R · Bericht door **Jeroen R** » 10 feb 2009, 13:27

Wat een project zeg!
Echt super gaaf, hoe heb je eigenlijk de achterwiel ophanging 2,8 cm naar voren gekregen?

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 10 feb 2009, 20:56

Tom Westendorp schreef:Staat wel gaaf dat luchtfilter, maar het eerste waar ik aan dacht toen ik dat zag: Wordt dat ding niet mega snel heel erg vies door die plek?

Valt wel mee. Ik vang de lucht die langs de voorruit over het dak komt. Onder de motorkap is het te heet om bruikbare koele lucht te vinden. Voorheen zat de aanzuigbuis veel lager, links achter de deur bij de wielen (daar zit nu de grotere oliekoeler.) Als ik ooit problemen krijg met vocht kan ik nog wat naar achteren of naar boven.

Jeroen R schreef:Wat een project zeg!
Echt super gaaf, hoe heb je eigenlijk de achterwiel ophanging 2,8 cm naar voren gekregen?

Daarvoor zijn de wishbones op maak gemaakt. Best lastig (niet zelf gedaan) om rekening te houden met bestaande ophangpunten, de aandrijfas en de scholbreker die min of meer op dezelfde plaats moesten blijven. Er is nu net te weinig ruimte voor de dikkere 46mm Ohlins die ik eigenlijk wilde gaan gebruiken. Wel aardig dat de fouthoek van de as bij de homokineten kleiner is ten opzichte van origineel.

Jeroen R · Bericht door **Jeroen R** » 10 feb 2009, 21:37

Herman Gast schreef:
Tom Westendorp schreef:Staat wel gaaf dat luchtfilter, maar het eerste waar ik aan dacht toen ik dat zag: Wordt dat ding niet mega snel heel erg vies door die plek?
Valt wel mee. Ik vang de lucht die langs de voorruit over het dak komt. Onder de motorkap is het te heet om bruikbare koele lucht te vinden. Voorheen zat de aanzuigbuis veel lager, links achter de deur bij de wielen (daar zit nu de grotere oliekoeler.) Als ik ooit problemen krijg met vocht kan ik nog wat naar achteren of naar boven.

Jeroen R schreef:Wat een project zeg!
Echt super gaaf, hoe heb je eigenlijk de achterwiel ophanging 2,8 cm naar voren gekregen?
Daarvoor zijn de wishbones op maak gemaakt. Best lastig (niet zelf gedaan) om rekening te houden met bestaande ophangpunten, de aandrijfas en de scholbreker die min of meer op dezelfde plaats moesten blijven. Er is nu net te weinig ruimte voor de dikkere 46mm Ohlins die ik eigenlijk wilde gaan gebruiken. Wel aardig dat de fouthoek van de as bij de homokineten kleiner is ten opzichte van origineel.

Maar hierdoor zal de spoor breedte wel iets veranderd zijn, door die 2,8 cm, maar neem aan dat dit wel verwaarloosbaar is, zal enkele mm-ers zijn.
Erg knap in ieder geval dit project, maar kan je geen probleme krijgen bij eventuele APK met je centre wheel locks?
Daar het immers niet orgineel is, mij lijkt het geen probleem, maar uit nieuwsgierigheid erg benieuwd daar naar.

Jeroen R · Bericht door **Jeroen R** » 10 feb 2009, 21:40

Dubbel.

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 26 feb 2009, 23:50

Af

Woensdag opgehaald

Vandaag Lambda probleempje opgelost

Morgen APK

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 26 feb 2009, 23:58

Jeroen R schreef:..., maar kan je geen probleme krijgen bij eventuele APK met je centre wheel locks?...

Er zijn een paar duidelijke APK-risico's:
- Scherpe rand voorzijde
- Scherpe rand vleugel
Beide zijn wel op te lossen door demontage of afscherming met zachter materiaal.

Ik denk dat de centrale wielmoeren geen probleem hoeven te zijn. Worden vaker gebruikt (zelfs in enkele productie auto's) en geeft geen veiligheids-gevolgen.

Maar, morgen APK, ik ben benieuwd

indobesar · Bericht door **indobesar** » 27 feb 2009, 00:18

Succes morgen, Herman!

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 27 feb 2009, 11:27

APK Goedgekeurd, mag de weg weer op!

:banaan:

allen · Bericht door **allen** » 27 feb 2009, 11:34

TOP Herman! Wordt het nu weer je woon- werkwagen? Lijkt me machtig omdat even in de ochtend in de file tegen te komen haha.

Max V · Bericht door **Max V** » 27 feb 2009, 11:58

Wow, goed man! Ging het makkelijk of deden ze toch nog wat moeilijk over bijvoorbeeld de lip?

GTRene · Bericht door **GTRene** » 27 feb 2009, 12:02

Goed te horen Herman, bij dit soort auto's is het altijd fingers crossed

Mathieu · Bericht door **Mathieu** » 27 feb 2009, 12:03

Helemaal goed

Racinggreen · Bericht door **Racinggreen** » 27 feb 2009, 14:06

Kan het zijn dat je gister avond rond 6 uur bij arnhem in de buurt was?? Er kwam namelijk ineens een lotus GT3 body langs

Verder: machtig mooie auto!!! :banaan: Veel plezier ermee :popcorn:

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 27 feb 2009, 15:41

Gaaf Herman!!!!

Nu snel wat meer pics en vids van die bolide :banaan:

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 27 feb 2009, 21:18

allen schreef:TOP Herman! Wordt het nu weer je woon- werkwagen? Lijkt me machtig omdat even in de ochtend in de file tegen te komen haha.

Tuurlijk. Zolang ik vanuit Zeeland iedere dag naar de Maasvlakte tuf, geen file te bekennen. Met deze paddle clutch geen genot om file te rijden.

Maximus schreef:Wow, goed man! Ging het makkelijk of deden ze toch nog wat moeilijk over bijvoorbeeld de lip?

CO2 net aan de goede kant, kentekenplaat voorkant even opgehangen en beschermstrookje op de splitter.

Racinggreen schreef:Kan het zijn dat je gister avond rond 6 uur bij arnhem in de buurt was?? Er kwam namelijk ineens een lotus GT3 body langs
Verder: machtig mooie auto!!! :banaan: Veel plezier ermee

Klopt. Als het in Dld was kwam ik mogelijk rap voorbij maar in Nld keurig gereden (want nog zonder APK en kon ff geen gezeur gebruiken

).
(Ik zag pas toen ik weer terug was op de foto's dat kentekensticker aan de voorzijde er nog niet op zat

)
Kwas even bij de tuner voor Lambda aanpassingkje. Helemaal niet verkeerd, zo'n stukje autobahn.
Thanks.

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 27 feb 2009, 21:22

frank de jonge schreef:Gaaf Herman!!!!

Nu snel wat meer pics en vids van die bolide :banaan:

Paar plaatjes ...

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 27 feb 2009, 21:23

Herman Gast · Bericht door **Herman Gast** » 27 feb 2009, 21:24

dale vito · Bericht door **dale vito** » 27 feb 2009, 22:29

zo-de-kneiter. Geniaal.

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 27 feb 2009, 22:49

Gefeliciteerd, Herman! Ziet er goed uit! Ik zie de auto hopelijk eind van de maand in Frankrijk in actie 8)

indobesar · Bericht door **indobesar** » 28 feb 2009, 09:00

Super Herman!

Ben heel benieuwd naar de auto irl!

Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Re: Exige met Speedster kern

Wie is er online