/me is luiDutch schreef:Ding bestaat al jááren. Daar zijn toch wel wat ervaringen over te vinden?
Als ik deze hele quote doorlees lijkt het erop dat je jezelf aan het tegenspreken bent. In de eerste alinea heb je het over het gevoelsmatige meer vertrouwen. Maar je schrijft ook dat je het dweilen van diezelfde winterbanden na een paar dagen zat bent.
Nogmaals, je zomerbanden geven het gevoel dat je strakker rijdt dan de winterbanden. Dus ik ben het eens met je dat winterbanden minder strak aanvoelen. Dat wil ik dus even als feit vaststellen, winterbanden rollen meer over de bandwang.
Ik neem aan dat je het psychologische effect bedoelt: "ik kan harder, want ik heb winterbanden" en niet hoe de banden aanvoelen in het stuur en je stoel.Rico schreef:een algemene stelling dat winterbanden in koude omstandigheden veiliger aanvoelen dan zomerbanden.
Dit lijkt me geen algemene tekortkoming, maar zit hem voornamelijk in de maatvoering, denk ik.Rico schreef:de tekortkoming van de winterband. En dat is dat rollen over de bandwang.
Zo heb ik het ook niet opgevatRico schreef:@Jaydee, het ging mij er niet om om de test onderuit te schoffelen.
Het gaat mij er even om of het voor mensen die er niet bij waren duidelijk is in hoeverre we geprobeerd hebben eerlijk te vergelijken.Gezien dit wel heel algemeen is gesteld, zou je voor mijn beeldvorming even willen aangeven wat jij voor winterbanden hebt? Ik denk dat als je A-merk winterbanden in dezelfde maat als je zomerbanden en op lichtmetalen velgen zou hebben, je deze bewering niet zou doen, of op z'n minst meer zou nuanceren.Rico schreef:Ik laat mijn keuze vooral afhangen van mijn gevoel, net nog een half uur wezen stoeien op vochtig bij plus 4 graden... de lol die ik net heb gehad zou door winterbanden echt verpest zijn.
Ja en nee Allen. Niet iedereen rijdt op 235 brede jetsers natuurlijk. Bij de dikke bakken gaat men 1 of 2 breedte maten terug maar bij leasende Golf of Polo (klasse) rijders vraag ik me dat af. In eerste instantie was ik het met jouw reaktie eens in combinatie met Stev6 z'n conclusie voor wat betreft mijzelf. De Touring staat zomers op 225/45/17 en in de winter terug gaan naar 205/55/16 op winterrubber blijkt volgens de test van Stephan zeker voordelen te bieden maarrrrr die 17 inch velgen zeggen mij helemaal niets. Ik ga net zo lief terug naar 16 inch en dan zou ik zowieso kunnen kiezen voor een 205 brede bandallen schreef: Volgens mij vroeg Niels zich nog wat af over de verschillende bandenmaten. Vind ik aan de ene kant een interessante opmerking, maar aan de andere kant misschien ook weer niet. Want precies dezelfde bandenmaat testen klopt denk ik niet met wat winterbanden kopend Nederland doet in de praktijk. Mijn winterbanden zijn iig 16 inchers met 205 banden, waarbij de zomerwielen 17 inchers zijn met 235 banden.
Wil ook wel uitdrukkelijk vermelden dat ik niet vind dat een winterband absoluut noodzakelijk is. Maar beweren dat het een onzinnig voortvloeisel van wat marketingmensen is, is gewoon klinkklare onzin.
Mijn pa z'n 1455kg zware E46 staat zelfs op 195/65/15 (genoeg druk per bandoppervlak en genoeg wang om zo lang mogelijk grip te houden) is dan de basis bandenmaat een goed uitganspunt voor de te nemen winterbanden maat en is het de moeite om die man winterbanden te adviseren i.p.v. die Michelin balon banden? Ook van hem heb ik nog geen klachten m.b.t. grip/tractie gehoord en hij rijdt genoeg zij het op z'n Gronings => rustig aan dan komen we er wel 
De vraag of winterbanden in dezelfde maat ook zoveel beter zijn is voor mij althans zeker wel relevant. ) en waar ze onder de Z3 totaal geen vertrouwen geven heb ik met E46 helemaal geen klachten. Zit er veel beweging in een band dan houden ze op gladder ondergrond nu eenmaal langer grip. Echter zitten de Alpina's nog onder de Z3 en dat is gewoon niet zoals ik het graag zou willen. Vandaar dat ik ook overweeg om wat aan te schaffen en vandaar ook mijn interesse 
Aan de andere kant zit ik totaal niet te wachten op nog een extra set velgen die me in de weg liggen. 
). Niet een reden om niet voor winterbanden te gaan begrijp me goed maar je moet de zaken wel realistisch bekijken. Het beste product is natuurlijk niet per se noodzakelijk, daarin kan een fatsoenlijk product ook toereikend zijn helemaal als je instelling in het verkeer voldoende aanpast.
Goed punt.Dutch schreef:Even een ander punt: ik zie een paar keer in deze draad dat er wordt verondersteld dat UHP-zomerbanden het in de winter beter doen dan toerbanden 'omdat ze meer grip hebben'.
Maar is dat wel zo?
Mijn ervaring (met de gebruikelijke prutser-disclaimer) is dat ik met gewone toerbanden minder problemen in de winter heb gehad dan met het sportrubber op de laatste paar auto's. Dat wordt tegen het vriespunt (en soms al bij hogere temperaturen, zoals de P-Zero Nero die ik onder de ST heb) behoorlijk hard tot keihard, waardoor je flink over de weg stuitert. En een band die (bijna) loskomt van het wegdek, heeft nu niet bepaald grip.
Want is het niet zo dat UHP-banden pas goed gaan werken als er voldoende hitte in zit? En dus meer grip krijgen naarmate het warmer wordt? Toerbanden hebben bovendien hogere wangen, dus ze zullen ook bij koud weer niet zo snel gaan stuiteren. Verder zijn die Nero's die zo hard worden bij kou ook in de regen behoorlijk matig. Kennelijk houden ze echt van een warme en droge ondergrond. Dus in de regen in de winter?
Stuiterende SportContacts zouden ook de reden kunnen zijn voor de wisselende meetresultaten van SteV6 met de zomerbanden. Als het ene stuk asfalt net iets hobbeliger is dan het andere, schiet je zo een paar meter verder door.
Macboy schreef:Een zomer/winterbanden test heeft enkel nut als het volgende gebeurt:
1. identieke bandenmaat en bandengrootte
De bandenmaat en bandengrootte is niet gelijkwaardig, zodat je NOOIT en te NIMMER een conclusie kan trekken over het verschil tussen zomerband en winterband.SteV6 schreef: - Continental SportContact3 225/45ZR17 Y
- Continental WinterContact TS810S 205/55R16 V
^^ Frank, ik heb er 4 nodig vanwege de 4wd ...frank de jonge schreef:Kheb nog 2 velgen met 17" 225/45 winterbanden liggen
Herkansing :idea:
Lekker raggen is altijd leuk ... Dus ik doe het graag hoorallen schreef:Stephan, van mij hoef je echt niet nog een keer op pad omdat die Accuzuur zo'n wijsneus uithangt hoor. 99% van de Nederlanders die winterbanden heeft, rijdt dan op een kleinere maat. De test is wat mij betreft goed genoeg om de kern van het topic onderuit te halen. Winterbanden is niet pure marketing!
De 7 graden wel. Was dat niet het hele punt?allen schreef:Winterbanden is niet pure marketing!
Tuurlijk is het interessant om te zien hoe een 225/45ZR17 Y zomerband zich verhoudt tot een 225/45R17 V winterband, maar dat komt in de alledaagse praktijk veel minder voor. Rico, heb jij dezelfde bandenmaat voor zomer en winter? Ilija, als jij toestemming zou krijgen van de leasemaatschappij voor een set winterbanden, welke maat wordt dan aangeschaft? Ik bedoel maar ...
De volgende stap is dat je zeeeer onverantwoordelijk bezig bent als je ze niet monteert 
Welnee, ik lach je hooguit toe wanneer ik je zie prutsen door de sneeuw op een winterse dag. Je wint geen 5 minuten op een rit bij een mooie dag van me, en omgekeerd win ik makkelijk 2,5 uur omdat jij met een schepje jezelf aan het uitgraven bent omdat je nog naar de supermarkt moet...Niels schreef:De volgende stap is dat je zeeeer onverantwoordelijk bezig bent als je ze niet monteert
Gebruikers op dit forum: Bing [Bot], Majestic-12 [Bot] en 4 gasten