ABS van tegenwoordig.

[Casper]

Wat ik heb gehoord is dat als je spint met ABS je de wagen moeilijker tot stilstand kan brengen dan zonder ABS, omdat je zonder ABS in een spin alle 4 de wielen kan blokkeren...

[Dennis van der Schoot]

Wat ik heb gehoord is dat als je spint met ABS je de wagen moeilijker tot stilstand kan brengen dan zonder ABS, omdat je zonder ABS in een spin alle 4 de wielen kan blokkeren...

Nee,klopt niet,een goed werkend ABS systeem zal een wiel NOOIT blokkeren,het zit er dicht tegenaan,maar het blokeert net niet.

[Robin]

Wat ik heb gehoord is dat als je spint met ABS je de wagen moeilijker tot stilstand kan brengen dan zonder ABS, omdat je zonder ABS in een spin alle 4 de wielen kan blokkeren...

Nee,klopt niet,een goed werkend ABS systeem zal een wiel NOOIT blokkeren,het zit er dicht tegenaan,maar het blokeert net niet.

Goed lezen Dennis wat Casper zegt

Je kunt dus met een auto zonder abs , je wielen bats in 1 keer blokkeren als je spint /tolt/glijdt/(zijdelings etc), met een abs auto blokkeert ie inderdaad net niet waardoor de 'remweg'of het tot stilstand komen langer kan gaan duren, in bepaalde gevallen...toendertijd...

[Andre]

Dan moet je RACE abs nemen van bmw motorsport. Als je zijdelings in een spin remt schakelt die abs uit.

[Dennis van der Schoot]

Goed lezen moet je ook kunnen he?

[frankv]

Interessant topic,

Ik heb wel eens gelezen dat ABS op het circuit, voor onvoorspelbaar weggedrag kan zorgen. Het advies was ABS uit te zetten. Nu ben ik erg benieuwd hoe geavanceerd het systeem op de BMW E36 is..

Van (oudere) ESP kan ik me dit 100% voorstellen, van ABS had ik het nog niet gehoord.

Interessant...

zeker als de esp de remmen gebruikt om de auto op de weg te houden, en al helemaal bij door de remmen gesimuleerde sperdifs, kunnen de remmen volgens mij erg warm worden

in de EVO racen ze met een 350Z waarbij op een gegeven moment de hele ESP / ABS het liet afweten en er vrijwel geen remmen meer beschikbaar waren

lijkt me vrij gevaarlijk, ik kan me ook een top gear item van een mercedes herinneren waarbij de remmen oververhit raakten vanwege de ESP functie

frank

[wjn]

lijkt me vrij gevaarlijk, ik kan me ook een top gear item van een mercedes herinneren waarbij de remmen oververhit raakten vanwege de ESP functie

frank

Dat was volgens mij omdat de remmen gebruikt worden om een sperdiff. te simuleren.
(Is geen ABS / ESP functie.)

[Dennis van der Schoot]

Tractioncontrole door een rem te activeren (of motorvermogen terugbrengen) zit op alle Renault's die uitgevoerd zijn met ESP.

En aangezien dat dit systeem niet van Renault,maar van Bosch is,zal dit op veel meer merken aanwezig zijn.

[Kasteel]

Interessant topic,

Ik heb wel eens gelezen dat ABS op het circuit, voor onvoorspelbaar weggedrag kan zorgen. Het advies was ABS uit te zetten. Nu ben ik erg benieuwd hoe geavanceerd het systeem op de BMW E36 is..

Van (oudere) ESP kan ik me dit 100% voorstellen, van ABS had ik het nog niet gehoord.

Interessant...

zeker als de esp de remmen gebruikt om de auto op de weg te houden, en al helemaal bij door de remmen gesimuleerde sperdifs, kunnen de remmen volgens mij erg warm worden

in de EVO racen ze met een 350Z waarbij op een gegeven moment de hele ESP / ABS het liet afweten en er vrijwel geen remmen meer beschikbaar waren

lijkt me vrij gevaarlijk, ik kan me ook een top gear item van een mercedes herinneren waarbij de remmen oververhit raakten vanwege de ESP functie

frank

CLS55 AMG?