135i vs e92 M3

Andre · Bericht door **Andre** » 29 feb 2008, 14:16

130i doet 8.35 ring
e46 m3 doet 8.22
E92 m3 doet 8.10 meende ik waar bij de geruchten ging dat ie semi s had.

En inderdaad leg mij dan die 8 seconden op mini baantje uit.

uberlol

hahahahah

De verhalen worden steeds mooier.

romo · Bericht door **romo** » 29 feb 2008, 14:22

Niet om het 1 of ander; maar E92 is 8.05

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 14:24

romo schreef:Niet om het 1 of ander; maar E92 is 8.05

Volgens Sport Auto, door Horst von Swarma met semi slicks?

romo · Bericht door **romo** » 29 feb 2008, 14:31

Hielke schreef:
romo schreef:Niet om het 1 of ander; maar E92 is 8.05
Volgens Sport Auto, door Horst von Swarma met semi slicks?

Nee zonder shaslicks

Die tijd heb ik van E90post

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 14:33

romo schreef:
Hielke schreef:
romo schreef:Niet om het 1 of ander; maar E92 is 8.05
Volgens Sport Auto, door Horst von Swarma met semi slicks?
Nee zonder shaslicks

Die tijd heb ik van E90post

door Horst gereden voor Sport Auto?

Andre · Bericht door **Andre** » 29 feb 2008, 14:35

even wat nieuwe gegevens

http://bmwblog.net/?p=210

http://www.fastestlaps.com/track7.html

1.14.3 en 1.15.4 voor de e92 m3.

1.16.3 voor de e46 m3.

1.17.4 voor de 135i.

Waarbij de M veel beter in de overbrenging zitten voor een circuit. En langere powerband hebben. Komt bij op circuit heeft een bredere straat band veel meer te zeggen dan een smallere. M3 banden maat is 245 voor en 265 achter. 135i is 215 voor en 245 achter.

Overbrenging e92 m3 is korter dan een standaard 135i/335i overbrenging en heeft ook nog eens 1400 toeren meer.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 14:47

1.17.4 voor de 135i
1.19.2 voor de 130i

Een tijdsverschil dat 100% geloofwaardig is, ik ken die auto's goed. Met het nieuwe iets bredere rubber zal de 130i nu ruim een halve seconde sneller zijn. Omgerekend (factor 6) naar Nordschleife tijden rijdt een 135i dan iets van 8.22. Ook heel geloofwaardig.

E92 M3 rijdt 1.15.2.

Ruim 3 seconden verschil. Hoe komt AMS nou op ACHT? Mijn Bravo haalt een 1.22 daar! Serieus!

Robin · Bericht door **Robin** » 29 feb 2008, 14:49

Dat riep ik in 't begin al jongens: 1:17,4 voor 335i en 135i. We kunnen er vanalles bij halen, maar feit is dat de M3 hier in NL vanaf 94 mille kost.

Hylke mongwapke, blad kost 4 euro 10, OK da's de helft van de dagwaarde van de Bravo, klopt. 8)

Ams tijden waren alledrie gedaan met het dsc/dtc whatever op de sportief gunstigste stand (dus niet helemaal uit?)

Vandaar die 1:21/22 ipv 1:17,4 etc etc.

SPORTAUTO TIJDEN KLOPPEN WEER WEL!!!!!

We lullen langs elkaar, we moeten beter LEZUN!!!

Robin · Bericht door **Robin** » 29 feb 2008, 14:51

Robin schreef:Dan heb je met je M3 CS daar een goede tijd neergezet op Hockenheim Rico, of was het op dat baantje in Phantasialand.

335i had Hockenheim 1:17,4 OK, ik geef de 1 seconde cadeau, 135i was hetzelfde als 335i dacht ik.

HIERO, LEZUN! 8)

(dit schreef ik begin v/d middag)

M-bitious · Bericht door **M-bitious** » 29 feb 2008, 14:52

Dat zijn flinke onderlinge verschillen. Na ca. 35 rondjes beginnen ze elkaar te lappen.

Robin · Bericht door **Robin** » 29 feb 2008, 14:56

Jullie waren al begonnen met meer lappen bij de aankoop van een M

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 15:05

4 euro 10 voor zo'n blad? Veuls te duur, daar koop ik bijna een batterijtje voor.

Dus AMS test de .35i's met de stumperhulpen nog aan? Typisch. Diskwalificeren die lui.

Andre · Bericht door **Andre** » 29 feb 2008, 15:09

LOL ik flikker hier van de stoel af van die reactie van robin

hahaha proest.

M-bitious · Bericht door **M-bitious** » 29 feb 2008, 15:11

Met humor het probleem ontwijken daar hou ik wel van 8)
Blijft altijd iets armoedigs als je een rondje aan je broek krijgt

Andre · Bericht door **Andre** » 29 feb 2008, 15:14

Op DF circuit dagen zal ik goed kijken in de spiegel als je eraan komt en proberen je niet in de weg te rijden.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 15:19

http://www.youtube.com/watch?v=UyNeTWEb ... re=related

Von Swarma die in de E92 M3 volle polle een gecorrigeerde 8.17 rijdt.

8.05? Welke 8.05?

Rupie · Bericht door **Rupie** » 29 feb 2008, 16:18

Hoeveel seconden zou het nu uitmaken voor mij op Zandvoort als ik een setje velgen aanschaf met 225 semislicks ipv 205 bridgestones als ik nu 2.12 rij?

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 16:25

Ruben schreef:Hoeveel seconden zou het nu uitmaken voor mij op Zandvoort als ik een setje velgen aanschaf met 225 semislicks ipv 205 bridgestones als ik nu 2.12 rij?

Seconde of 3-4. Altijd leuk, al was het maar om te voorkomen dat je je straatbanden erg veel pijn doet. Bridgestones kunnen langdurig circuitgebruik bij hoge temperaturen slecht aan.

RVV · Bericht door **RVV** » 29 feb 2008, 17:02

Robin schreef:Jullie waren al begonnen met meer lappen bij de aankoop van een M

hahaha LOL

RVV · Bericht door **RVV** » 29 feb 2008, 17:04

Hielke schreef:4 euro 10 voor zo'n blad? Veuls te duur, daar koop ik bijna een batterijtje voor.

Dus AMS test de .35i's met de stumperhulpen nog aan? Typisch. Diskwalificeren die lui.

Goedzo veel batterijtjes kopen Hielke.. met een beetje mazzel zit Robin dan in 2063 in een e176 M3 op waterstofgas

indobesar · Bericht door **indobesar** » 29 feb 2008, 17:14

http://www.youtube.com/watch?v=5JSrm83uPKo

Klinkt geweldig, zo'n M3!

RVV · Bericht door **RVV** » 29 feb 2008, 17:15

Nouja het is wel duidelijk dat die cijfers van AMS niet de snelste tijden zijn. Sportauto lijkt me een betere referentie.

RVV · Bericht door **RVV** » 29 feb 2008, 17:35

Als je nu die 135i van andre met korter dif gaat chippen naar 360pk, komt die dan ook in de "problemen" met die overbrening op hogere snelheid (zeg maar boven de 200) Niet dat er problemen zijn maar ik bedoel in termen van doosjouwen, en 335i (standaard) dik voorblijven wat nu niet het geval was.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 29 feb 2008, 17:41

Rico v Velzen schreef:Als je nu die 135i van andre met korter dif gaat chippen naar 360pk, komt die dan ook in de "problemen" met die overbrening op hogere snelheid (zeg maar boven de 200) Niet dat er problemen zijn maar ik bedoel in termen van doosjouwen, en 335i (standaard) dik voorblijven wat nu niet het geval was.

Geen problemen, maar het zal die auto niks extra's gaan brengen. Ook getuned naar 360 pk verwacht ik dat z'n piekvermogen nog steeds onder de 6000 toeren ligt. Boven de 6000, dus boven de 215 km/h wordt er dan weer snel afgebouwd richting 250 pk.

Sperdy · Bericht door **Sperdy** » 29 feb 2008, 17:57

We kunnen wel een keertje planken met mijn 135ilel wanneer ik mijn Schnitzel Chips er aan het eind van deze maand in heb zitten. Dan weten we weer wat meer. Maar ik durf eigenlijk helemaal niet zo hard.

135i vs e92 M3

Wie is er online