Duurtester F33 B58 4serie cabrio MPPSK (Veejay)

[MParallel]

..
Volgens mij (bij de E8X iig) zitten de sensoren in serie geschakeld. ...

+12v en aarde zijn gezamenlijke punten (vanaf een knooppunt), maar de trigger draad is apart per sensor.

Zelfs op mijn (bijna) 30 jaar oude E36 met PDC blijven de andere sensoren werken, ook al is er 1 stuk. Die geeft dan wel zo'n constante fouttoon, maar de rest blijft wel werken.

Je kunt ze ook voelen trillen.

[veejay]

hmm, auto staat bij de dealer. Ik heb de afgelopen dagen nog getest en de foutmelding kwam meteen na starten.

Dealer diagnose:
Alle sensoren werken, geen problemen met de bedrading. Alles ok.

De dealer denkt nu aan software (iets updaten). Lijkt mij vreemd want ik heb er niet aangezeten en software gaat toch niet stuk? Ik hoop wel dat dit de oplossing is anders weet ik het ook niet meer.

Ben benieuwd, de teller loopt weer. Hij staat nu al op bijna 500 euro.

[Knot]

Laptop favoriet tov de gereedschapkist tegenwoordig hé...

[veejay]

Dit zegt AI:

Op basis van forumdiscussies en technische handleidingen voor de F-serie (zoals de F10, F20, F30) zijn dit de belangrijkste inzichten:

1. Waarom programmeren?
Corrupte software/kalibratie: Soms verliest de REM (Rear Electronic Module) of de PDC-module zijn kalibratiegegevens. Opnieuw programmeren zet de software-instellingen terug naar de fabrieksstandaard.

Nieuwe module: Als er een nieuwe module wordt geplaatst, moet deze altijd geprogrammeerd worden op het chassisnummer (VIN) van de auto om te kunnen communiceren.

Software-bugs: Er zijn specifieke gevallen bekend waarbij de communicatie tussen de PDC en de iDrive (Head Unit) vastloopt. Een software-update van de gehele auto (I-Step update) lost dit vaak op.

[Knot]

Een wiellager waar de kogels los in liggen repareren ze tegenwoordig ook met de laptop, dan coderen ze die halve kogels weer aan elkaar.

[veejay]

Ow jeetje daar gaan al mijn instellingen.

Maar goed als dat het probleem oplost dan ok.

[Rolf205]

hmm, auto staat bij de dealer. Ik heb de afgelopen dagen nog getest en de foutmelding kwam meteen na starten.

Dealer diagnose:
Alle sensoren werken, geen problemen met de bedrading. Alles ok.

De dealer denkt nu aan software (iets updaten). Lijkt mij vreemd want ik heb er niet aangezeten en software gaat toch niet stuk? Ik hoop wel dat dit de oplossing is anders weet ik het ook niet meer.

Ben benieuwd, de teller loopt weer. Hij staat nu al op bijna 500 euro.

Ik help het je hopen dat een software update helpt, maar als de storing ontstaan is na een bezoek bij de wasstraat, lijkt me het ijdele hoop.
Als het wel opgelost is, dan is het waarschijnlijk eerder doordat de 12V er even af is geweest.
Bedrading doorpiepen met een multimeter is tegenwoordig niet meer genoeg om te weten of bekabeling ok is; CAN bus, ethernet bekabeling is iets kritischer dan dat.

[veejay]

Pff, ik weet nog van een collega met een f30 3 serie dat de hele kabelboom vervangen moest worden. Weet niet meer precies wat bij hem de storing was.