de Racevijf, remmen aanpassen

[SlowCo]

Inmiddels uit elkaar, kunststof ring nergens meer te bekennen
ga nu een bus maken van aluminium (heb geen brons)

Aluminium als glijlager gaat vreten. Of bedoel je een andere bus? Brons en kunststof zijn zelfsmerend.

[Luco]

Bus zit erin en stuurt weer goed.

Remontluchtingssetjes van hbm en temu zijn KUT, beetje druk erop en poef, deksels gescheurd.
Setje van temu gerepareerd, maar krijg de remmen niet goed (is me nog nooit gebeurd)
Komt geen lucht meer uit.

Voorkant binnen 5 minuten klaar, maar achter is met ouderwets trappen geen lucht meer te bekennen, maar zodra ik het ontluchtingssetje erop heb zitten blijft er lucht komen, beide kanten minimaal half uur setje op gehad maar pedaal wordt pas hard na twee keer trappen.

Nu maar (hopelijk) een goed setje besteld, morgen of dinsdag nog even twee flesjes remolie halen en gaan we kijken of we het opgelost krijgen.

Extra aansluiting fan werkt, dus als de remmen klaar zijn uitlijnen, bumper er weer op en dan moeten alle kinderziektes er toch uit zijn.

[Rolf205]

De setjes waar bij je druk op het reservoir zet zijn idd ruk. De versie waarbij je de vloeistof uit de klauwen trekt, werken bij mij beter, maar de laatste bubbels moet je er dan nog steeds ff met 2 man en oldskool trappen doen.

[Luco]

De setjes waar bij je druk op het reservoir zet zijn idd ruk. De versie waarbij je de vloeistof uit de klauwen trekt, werken bij mij beter, maar de laatste bubbels moet je er dan nog steeds ff met 2 man en oldskool trappen doen.

Ik heb de setjes waarmee je het bij de remklauw doet, maar met oldskool trappen komt er geen lucht mee, maar toch niet op druk.
Nu pedaal maar op druk vastgezet, kijken wat dat doet, is bij motorfietsen een trucje wat meestal goed werkt.

[Eric Z]

Geen verstand van remdrukverdelers, maar moet je die nog anders zetten om dit goed te kunnen doen?

Zelf wel eens de motor gedaan, dat was een drama en inderdaad de truck met remhendel met tywrap erom gebruikt.
Later nog eens gedaan met een BGS setje (8066) waarmee je op de klauw vacuum zet en de vloeistof er doorheen trekt. Dat ging prima.

Auto altijd met de voet of in een garage met hun apparatuur.

[Luco]

Had dit setje, bij eerste keer druk erop, deksel kapot, met ruitenkit gerepareerd en het werkt nu wel, maar gewoon troep.

setje.jpg (106.62 KiB) 1573 keer bekeken

Nu deze besteld

jwl143102.jpg-remontluchter_-automotive-line-600x668.jpg (34.09 KiB) 1573 keer bekeken

[Rolf205]

Ik heb deze van HBM;



Zijn iets steviger, maar het verschil zit hm denk ik in de rubberen dop die je op de ontluchtingsnippel doet.

[Luco]

die zat bij het temu setje ook, maar slangetje rechtstreeks vind ik beter werken.

[Marc42]

Ik heb deze van HBM;



Zijn iets steviger, maar het verschil zit hm denk ik in de rubberen dop die je op de ontluchtingsnippel doet.

Deze heb ik ook. Waardeloos. Aansluiting bij luchtpistool zo lek als een mandje. Garantie bij HBM is ook niet de fijnste ervaring zeg maar.

Heb nu deze gekocht: https://www.amazon.de/dp/B0DMP1MZMJ/ref ... g=006cd-21

Een verademing! Werkt gewoon

[Luco]

Ik krijg het dus niet voor elkaar om de remmen ontlucht te krijgen, is me nog nooit gebeurd.

Dus nu alles weer leeggehaald en morgen alles opnieuw losmaken, controleren en weer vastmaken.
Ik heb het idee dat de ontluchtingsnippels achter niet goed zijn, maar dat zou vreemd zijn, want was eerst wel goed.

Als ik de handrem indruk (zit tussen de remleiding naar achteren), dan is het voor keihard, dus zou in de achterkant moeten zitten.

Dus alle aansluitingen maar loshalen en kijken of ik de juiste nippels heb gebruikt (je hebt twee soorten) ik dacht dat ik alle goede had, maar toch even checken.
Ook even nieuwe snelbleeders halen voor de achterremmen en gewone ontluchtingsnippels.
Dan alles maar weer monteren en nogmaals proberen.

Maar je zou denken dat als er ergens lucht bij komt de remvloeistof er ook uit moet komen, maar het lekt nergens.

[Emiel]

Bij alle koppelingen een stukje wc papier eromheen doen. Als het ergens lekt zie je het daar goed op. Het is namelijk soms amper te zien en alleen licht vochtig. Is al genoeg om er gezeik mee te hebben.(om in wc papier termen te blijven)

[Luco]

Goede tip, als ik morgen alles weer loshaal en in elkaar zet zal ik dat gelijk doen.

[Emiel]

Ff beetje aanduwen voor je het eraf haalt.

Heb mij hier ook rot gezocht met allemaal nieuw gemaakt remleidingen, bleken er 2 harder aangedraaid te moeten worden….

[Luco]

Nou het drama wordt steeds groter
Alles losgehaald, schoongemaakt, doorgespoten, alles weer vastgezet, nippels die konden met loctite, remklauwen gedemonteerd en schoongemaakt en nagekeken.
Alles weer in elkaar gezet, ontlucht, helemaal niks, nada, nul druk, dus ik vermoed dat de hoofdremcilinder al gaar is geweest en nu overleden.

Dus nieuwe besteld, afwachten weer.

[Andry]

Op de MTS automotive heb ik ooit gezien en geleerd dat bij oudere auto's het rempedaal niet helemaal onderin mag worden getrapt. Omdat remvloeistof hygroscopisch is kan er een oxidatie optreden in de HRC daar waar de seals nooit komen. Als het systeem helemaal leeg is en het pedaal wordt helemaal onderin getrapt dan is de kans groot op het beschadigen van de seals en als dat is gebeurd kan je trappen tot je een ons weegt.

Ik ben benieuwd hoe het ontluchten met het pneumatische apparaat gaat, de Evo noch de BMW kreeg ik goed ontlucht.

[Luco]

deze hrc was 2,5 jaar oud, maar zou kunnen, gewoon nieuwe monteren en door

[Bert ///M3]

Met die vacuum dingen heb ik ook wel eens gehad dat je lucht door die rubberen nippel naar binnen trok omdat hij niet goed afsloot, dan zag je lucht door de slang stromen maar zat er niks meer in het systeem.

Ook wel eens gehad dat ik het niet goed kreeg en uiteindelijk gewoon de nippels open gedraaid heb en gewoon op zwaartekracht het systeem doorspoelen, toen lukte het wel.

[Luco]

Ja het is soms een raadsel, inmiddels zoveel lopen kloten dat de draad van de nippe;s van de klauwen achter niet meer helemaal top is, dus twee nieuwe achterklauwen besteld, hoop dat ze deze week binnenkomen en dan volgend weekend hopenlijk alles af.
Vandaag de voorbodem met bumper maar weer monteren en de diffuser.

[Luco]

Eindelijk, de nieuwe achterklauwen zijn binnen dus hopenlijk is vrijdag het probleem verholpen.

[Luco]

Nou, gisteren onverwachts moeten werken ivm een onverwacht houtrotprobleempje in een rijksmonument waar aandacht aan besteed moest worden, dus vandaag begonnen met de achterremmen, eerste doosje open, remklauw in orde gemaakt, gemonteerd, dat gaat lekker.

Tweede doosje open, huh WTF is het dezelfde remklauw, hebben de prutsers twee rechter remklauwen gestuurd, pfffffffffffff
Nou dan maar even contact zoeken, ja terugsturen geld terug nieuwe bestellen, ik denk fuck it, nu gewoon twee linker remklauwen besteld, heb ik iig genoeg reserve klauwen

Dus nu vrijdag nieuwe poging als ze op tijd binnen zijn.

[HJ2]

Succes Luco!
Ik heb al mijn vacuum zooi aan de kant geschoven en doe alles op gravity- feed en een hamertje om tegen alle delen (vooral gietstukken en nippels) te tukken om plakkende belletjes los te schrikken. Keep us posted!

[TLRS]

Wat soms een uitkomst kan zijn is de remklauw gebruiken als pomp. Geeft meer flow dan de remcilinder.

Bijkomend voordeel, de remvloeistof hoeft er niet per se meer uit. Zolang je genoeg druk op kunt bouwen om de klauw vol te pompen kun je de remvloeistof heen en weer spoelen tot je alle lucht hebt waar je het hebben wil. Tenzij er een dood punt zit waar de flow niet passeert.

Vloeistof niveau in het reservoir gaat dan wel hard omhoog dus voorzichtigheid geboden. Dokters handschoen over het reservoir spannen misschien een uitkomst.

[HJ2]

Nooit bij stilgestaan, top tip!

[Luco]

Ik begrijp hem niet helemaal geloof ik

je bedoelt cilinder helemaal naar buiten, remolie in de klauw, dan cilinder terugdrukken?

[Rolf205]

Dat klinkt een beetje hetzelfde als mtb remklauwen ontluchten...

De achterremklauwen van een 5 GT zijn volgens mij vergelijkbaar met 205 gti klauwen. Zelfstellend en moet je draaien om terug te stellen. Bij de 205 kan het soms voorkomen dat je ze niet lekker op druk krijgt als de handremkabel iets te strak staat. Dan werkt het opstellen niet. Ff de kabels los gooien op de klauwen en dan op druk brengen kan dan een oplossing zijn.