Tijdelijk project; Audi TTrs

[jos_br]

Tandwiel, lager story continu's zich,

7594220a-afa5-4c0b-9bda-0eeb0d271942.jpeg (136.98 KiB) 3134 keer bekeken

cec77832-9728-4d7a-ab46-6d185b1bd3c9.jpeg (204.86 KiB) 3134 keer bekeken

a879a322-59a4-48e9-a287-c21a101e845a.jpeg (345.72 KiB) 3134 keer bekeken

Bak wordt nu weer opgebouwd.

Jos.

[SlowCo]

Je hebt goede connecties als je het zo snel kunt laten slijpen.

[jos_br]

Je hebt goede connecties als je het zo snel kunt laten slijpen.

Klopt, die jongen is ook uitlaatflenzen voor een "langlopend" Caddy project voor ons aan het maken. Ben altijd zuinig op dit soort contacten!

Jos.

[SlowCo]

Dat zijn inderdaad 'gouden adressen' die je moet koesteren.

[Niels]

Prachtig Die techneuten zijn idd goud waard. Heb gelukkig ook eentje in mijn kennissen kring. Gasten die al met de vingers voelen als de toleranties niet kloppen, sterke vermoedens aan de telefoon bevestigen in de werkplaats etc. Ben een Ducati blok aan het reviseren die dankzij zo iemand beter wordt dan af fabriek

[Martijn_bmw]

Heel mooi Jos

[jos_br]

Na toch een "kleine" tegenslag te hebben gehad met de versnellingsbak van de TTrs is die nu echt goed en schakelt boterzacht. We kregen hem maar niet door de basisinstellingen, zag van een van de assen het toerental niet zodat die erg ruig schakelde. Stond me niet aan en heb hem weggezet tot we een ingeving en tijd hadden de bak er weer onder vandaan te halen. Bij het uit elkaar halen van de bak hebben we blijkbaar iets lulligs over het hoofd gezien, een sensorring om de as die de snelheid meet mistte een stukje. Toch een klein gevolg van de stukjes lager die door de bak waren gegaan. Nu nog de Wagner intercooler een een aanzuigdeel naar de turbo, afstellen en voorlopig een tijdje mee rijden. Daarna de bingo in, gaat me mijn rijbewijs kosten........

sensorring DSG7 DQ500.jpg (498.58 KiB) 2497 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Vandaag de Wagner intercooler eindelijk gemonteerd. Nu nog de "elbow" voor de turbo en dan afstellen.

Afbeelding van WhatsApp op 2025-07-12 om 19.17.17_c1a4d639.jpg (186.25 KiB) 1703 keer bekeken

Afbeelding van WhatsApp op 2025-07-12 om 19.17.28_80039968.jpg (226.22 KiB) 1703 keer bekeken

Oja, de claxons moesten wel een andere plek krijgen,

Afbeelding van WhatsApp op 2025-07-12 om 10.05.39_60bbeaf8.jpg (212.33 KiB) 1703 keer bekeken

Jos.

[SlowCo]

'Iets' meer oppervlak die intercooler...

[Eeuwe]

Poeh, da's 'n beste slok op een borrel!

[jos_br]

'Iets' meer oppervlak die intercooler...

Deze koeler heeft een 120% groter luchtstroomoppervlak en 142% meer inlaatluchtvolume in vergelijking met de originele koeler. Ik ben echt onder de indruk van Wagner hoe zij hun producten ontwikkelen. Bij een intercooler is het belangrijk dat de flow goed blijft, maar wel zo goed mogelijk koelt. Maar de lucht moet er ook niet te lang inzitten (teveel weerstand), koelt wel goed, maar weer geen flow.

Jos.

[SlowCo]

Maar krijgt de radiator nog voldoende koellucht zo? Vooral omdat de grotere intercooler er op komt voor een vermogens- en dus hittetoename?

[Martijn_bmw]

Gaaf ding! Maar idd wel benieuwd hoe gaat dit dan met koeling van de kvs heeft die hier geen last van?

[jos_br]

Maar krijgt de radiator nog voldoende koellucht zo? Vooral omdat de grotere intercooler er op komt voor een vermogens- en dus hittetoename?

De truc zit hem erin dat er veel ruimte zit tussen de lamellen, ook daar is goed over nagedacht bij Wagner. Ik ben er geweest, en heb een goede uitleg gehad over hun denkbeelden en testen. Echt indrukwekkend, aangezien dit mijn vraag ook was.

Jos.

[MartijnGizmo]

"Even de TT aan de intercooler gemonteerd"

[Martijn_bmw]

"Even de TT aan de intercooler gemonteerd"

[jos_br]

Uiteindelijk zat/zit ik me te ergeren aan de te brede wielen t.o.v. de band (245mm breed, durf niet breder vanwege de spatborden), dur een originele set voor weinig op de kopkunnen tikken. Deze op laten knappen en coaten in een kleur die ikzelf mooi vindt. Meteen de originele bandenmaat erbij zodat er weer een band om het wiel zit in plaats van uitstekende velgranden en getrokken banden.

Zo opgehaald, waren echt lelijk, maar daar was de prijs ook naar,

New rs4 oud.jpg (224.01 KiB) 680 keer bekeken

New rs4 wiel oud2.jpg (262.24 KiB) 680 keer bekeken

En zo zitten er nu de banden goed omheen,

New rs4 wiel.jpg (217.54 KiB) 680 keer bekeken

New rs4 wiel1.jpg (262.78 KiB) 680 keer bekeken

New rs4 wiel2.jpg (308 KiB) 680 keer bekeken

Jos.

[Martijn_bmw]

Mooi zo inderdaad! Ik ben ook geen fan van getrokken banden, dit staat veel dikker naar mijn mening

[jos_br]

Het "newRS4 wiel" avontuur was van korte duur. De wielen zouden origineel zijn, maar paste niet Dus moesten er spacers tussen. Twee keer een ander merk spacers ertussen, en ik weet niet wat het bij mij is wanneer het op spacers gebruiken aankomt, maar dat trilt altijd....Dus de 9,5J, (eigenlijk dus te breed) Borbets er maar weer onder, maar ditmaal met de goede maat banden waarvan ik dacht dat ze aan zouden lopen. Niets is minder waar, auto rijdt werkelijk perfect, geen trillinkje meer en de banden lopen niet aan. Ben er dus klaar mee, hij blijft nu zo. De banden zijn eigenlijk maar twee centimeter breder, maar passen nu over de velgrand heen waardoor ze zo goed als niet meer getrokken gemonteerd zijn.

255band1.jpeg (211.69 KiB) 326 keer bekeken

255band.jpeg (179.55 KiB) 326 keer bekeken

Zal hem een keer wassen, wordt momenteel echt als daily ingezet...

Jos.

[De fiscalist]

Leuke karretje zo

[Kadett]

Zelf altijd goede ervaring met H&R spacers gehad. Welk merk had je gebruikt?

[jos_br]

Leuke karretje zo

Met dito verbruik...., en mag me in december weer bij de ovj melden.....

Jos.

[EvdP]

O jee

[jos_br]

Zelf altijd goede ervaring met H&R spacers gehad. Welk merk had je gebruikt?

Ik heb denk ik nu wel 6 merken liggen, maar steeds weer trillen. De passing van de centreerring is vaak gewoon niet goed.

Jos.

[Martijn_bmw]

Leuke karretje zo

Met dito verbruik...., en mag me in december weer bij de ovj melden.....

Jos.

Oeps… hopelijk valt het nog enigszins mee.

Deze wielen staan hem ook goed zo!