Tijdelijk project; Audi TTrs

[jos_br]

Tandwiel, lager story continu's zich,

7594220a-afa5-4c0b-9bda-0eeb0d271942.jpeg (136.98 KiB) 1657 keer bekeken

cec77832-9728-4d7a-ab46-6d185b1bd3c9.jpeg (204.86 KiB) 1657 keer bekeken

a879a322-59a4-48e9-a287-c21a101e845a.jpeg (345.72 KiB) 1657 keer bekeken

Bak wordt nu weer opgebouwd.

Jos.

[SlowCo]

Je hebt goede connecties als je het zo snel kunt laten slijpen.

[jos_br]

Je hebt goede connecties als je het zo snel kunt laten slijpen.

Klopt, die jongen is ook uitlaatflenzen voor een "langlopend" Caddy project voor ons aan het maken. Ben altijd zuinig op dit soort contacten!

Jos.

[SlowCo]

Dat zijn inderdaad 'gouden adressen' die je moet koesteren.

[Niels]

Prachtig Die techneuten zijn idd goud waard. Heb gelukkig ook eentje in mijn kennissen kring. Gasten die al met de vingers voelen als de toleranties niet kloppen, sterke vermoedens aan de telefoon bevestigen in de werkplaats etc. Ben een Ducati blok aan het reviseren die dankzij zo iemand beter wordt dan af fabriek

[Martijn_bmw]

Heel mooi Jos

[jos_br]

Na toch een "kleine" tegenslag te hebben gehad met de versnellingsbak van de TTrs is die nu echt goed en schakelt boterzacht. We kregen hem maar niet door de basisinstellingen, zag van een van de assen het toerental niet zodat die erg ruig schakelde. Stond me niet aan en heb hem weggezet tot we een ingeving en tijd hadden de bak er weer onder vandaan te halen. Bij het uit elkaar halen van de bak hebben we blijkbaar iets lulligs over het hoofd gezien, een sensorring om de as die de snelheid meet mistte een stukje. Toch een klein gevolg van de stukjes lager die door de bak waren gegaan. Nu nog de Wagner intercooler een een aanzuigdeel naar de turbo, afstellen en voorlopig een tijdje mee rijden. Daarna de bingo in, gaat me mijn rijbewijs kosten........

sensorring DSG7 DQ500.jpg (498.58 KiB) 1020 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Vandaag de Wagner intercooler eindelijk gemonteerd. Nu nog de "elbow" voor de turbo en dan afstellen.

Afbeelding van WhatsApp op 2025-07-12 om 19.17.17_c1a4d639.jpg (186.25 KiB) 226 keer bekeken

Afbeelding van WhatsApp op 2025-07-12 om 19.17.28_80039968.jpg (226.22 KiB) 226 keer bekeken

Oja, de claxons moesten wel een andere plek krijgen,

Afbeelding van WhatsApp op 2025-07-12 om 10.05.39_60bbeaf8.jpg (212.33 KiB) 226 keer bekeken

Jos.

[SlowCo]

'Iets' meer oppervlak die intercooler...

[Eeuwe]

Poeh, da's 'n beste slok op een borrel!

[jos_br]

'Iets' meer oppervlak die intercooler...

Deze koeler heeft een 120% groter luchtstroomoppervlak en 142% meer inlaatluchtvolume in vergelijking met de originele koeler. Ik ben echt onder de indruk van Wagner hoe zij hun producten ontwikkelen. Bij een intercooler is het belangrijk dat de flow goed blijft, maar wel zo goed mogelijk koelt. Maar de lucht moet er ook niet te lang inzitten (teveel weerstand), koelt wel goed, maar weer geen flow.

Jos.

[SlowCo]

Maar krijgt de radiator nog voldoende koellucht zo? Vooral omdat de grotere intercooler er op komt voor een vermogens- en dus hittetoename?

[Martijn_bmw]

Gaaf ding! Maar idd wel benieuwd hoe gaat dit dan met koeling van de kvs heeft die hier geen last van?

[jos_br]

Maar krijgt de radiator nog voldoende koellucht zo? Vooral omdat de grotere intercooler er op komt voor een vermogens- en dus hittetoename?

De truc zit hem erin dat er veel ruimte zit tussen de lamellen, ook daar is goed over nagedacht bij Wagner. Ik ben er geweest, en heb een goede uitleg gehad over hun denkbeelden en testen. Echt indrukwekkend, aangezien dit mijn vraag ook was.

Jos.