Martijn's BMW M140i

[Vanreijmersdal]

Martijn, leuk filmpje weer. Lekker bezig!
Ben benieuwd naar het gene dat je gaat doen voor de sportievere look.

[Robin]

Voor mij is alleen het uitschakelen van de creep (DCT) alleen al een must

Als in afremmen voor verkeerslicht, naar 0 kmh stilstaan, rem ingedrukt en rem los rolt hij? Dan tik ik even weer rem aan en 'creept' hij niet meer. Als is het toch beter om de rem erop te houden als je 'langere tijd' staat te wachten ivm minimale slijtage bak

[Philipoo]

Martijn, leuk filmpje weer. Lekker bezig!
Ben benieuwd naar het gene dat je gaat doen voor de sportievere look.

Als ik die spiegels zie, komt er vast een MAXTON lippen/spoiler set op

[veejay]

Vermakelijk filmpje, die komt goed van zijn plek. Leuke toko in Woerden, had ik nog niet van gehoord.

[Tristan]

Vermakelijk filmpje, die komt goed van zijn plek. Leuke toko in Woerden, had ik nog niet van gehoord.

Goede gasten. Heb daar mijn downpipe en verlaging laten doen. Echte liefhebbers!

Leuk filmpje, Martijn. Begint nu ook de kriebelen om eerst de TCU software aan te passen en later na garantieperiode een tune. De B58 voelt behoorlijk geknepen aan.

[Andry]

Leuk om de resultaten van de mods te zien en te horen, maakt stiekem toch wel hebberig zo'n M140i

Jeffrey van PSR is echt een BMW kenner en autoliefhebber. Jarenlang collega's met hem geweest en bijna elke pauze ging het over BMW's, auto's modificeren of een stukje rijden nadat we een nieuwe mod op onze auto's hadden geïnstalleerd

[bartje325i]

Leuk filmpje Martijn.
Waarom heb je wel de brandstofpomp geupgrade, maar niet de injectoren? Of komt dit nog?
Welke Downpipe heb je uiteindelijk genomen?

[Philipoo]

Leuk filmpje Martijn.
Waarom heb je wel de brandstofpomp geupgrade, maar niet de injectoren? Of komt dit nog?
Welke Downpipe heb je uiteindelijk genomen?

Tenzij je op E85 gaat rijden kom je een heel eind met de standaard injectoren! In ieder geval ver genoeg om sub 7 100-200 tijden neer te zetten met stock turbo

[Richardt.]

Nieuwste video moet ik nog kijken, maar de eerste twee al wel gekeken. Vind het leuk om te volgen.
Aanstekelijk is het ook, want heb al weer zitten Googlen naar MHD dongles, xHP ervaringen....

Ik hik alleen nog altijd aan tegen het mogelijk wegvallen van garantie/premium selection...

[Sabberjoch]

Nieuwste video moet ik nog kijken, maar de eerste twee al wel gekeken. Vind het leuk om te volgen.
Aanstekelijk is het ook, want heb al weer zitten Googlen naar MHD dongles, xHP ervaringen....

Ik hik alleen nog altijd aan tegen het mogelijk wegvallen van garantie/premium selection...

Je leeft maar 1x
Volgens mij staan er in de premium selection vaak genoeg auto's die in verleden MHD/XHP of andere upgrades hebben gehad. Dus daar zou ik niet te veel problemen achter zoeken.

Garantie kan een dingetje zijn, maar ook daar enkel op bak/motor verwacht ik. Ik kreeg voor een garantieclaim van een raammechanisme geen commentaar op downpipe, schroefset etc.

[frankie]

Je leeft maar 1x
Volgens mij staan er in de premium selection vaak genoeg auto's die in verleden MHD/XHP of andere upgrades hebben gehad. Dus daar zou ik niet te veel problemen achter zoeken.

Dat gaat tegenwoordig niet meer. Als er enig moment wat aan de software aangepast is, ook als het daarna weer stock is gezet, kunnen ze dat zien en gaat er een rood kruis door PS.

[Philipoo]

Je leeft maar 1x
Volgens mij staan er in de premium selection vaak genoeg auto's die in verleden MHD/XHP of andere upgrades hebben gehad. Dus daar zou ik niet te veel problemen achter zoeken.

Dat gaat tegenwoordig niet meer. Als er enig moment wat aan de software aangepast is, ook als het daarna weer stock is gezet, kunnen ze dat zien en gaat er een rood kruis door PS.

In theorie, ja. maar in de praktijk komen er nog steeds zat gevallen voor die wel getuned zijn geweest die daarna stock met PS verkocht worden.

[frankie]

BMW is daar veel strenger in geworden de laatste jaren. Mijn vorige is bij Dusseldorp ook met Bovag te koop gezet ipv PS, terwijl hij, behalve de tuning die erop had gezeten, verder wel aan de PS voorwaarden voldeed. Probleem is dat de dealer niet bij BWM terecht kan voor de garantie mocht dat voorkomen en moeten ze dus zelf voor de kosten opdraaien in dat geval.

[Tristan]

Mijn ex M2 stond ook eerst met PS te koop. Daarna vroegen ze mij of de auto een tune had. Daar was ik eerlijk over en is daarna meteen aangepast naar Bovag. Dus ben het met Frank eens dat dealers er steeds strikter op zijn.

[veejay]

Prima toch na je garantie een tune erop en je hebt in feiten een compleet andere auto. Een oudere auto schrijft minder af dan een nieuwe. Dat geld besparen kun je gebruiken om evt reparaties van te betalen. Alhoewel de B58/Zf8 combo niet zo makkelijk stuk te krijgen is ( afkloppen).

Behalve als je vaak 0-100 launch control met stage2 doet in 3.2 seconden, daar zou ik mee oppassen.

[MParallel]

Voor mij is alleen het uitschakelen van de creep (DCT) alleen al een must

Als in afremmen voor verkeerslicht, naar 0 kmh stilstaan, rem ingedrukt en rem los rolt hij? Dan tik ik even weer rem aan en 'creept' hij niet meer. Als is het toch beter om de rem erop te houden als je 'langere tijd' staat te wachten ivm minimale slijtage bak

Ik ken geen trucjes met rem aantikken.
Ik bedoel niks meer/minder dan wat een conventionele automaat met koppelomvormer doet: zodra je rem los laat begint hij te rijden. Een M-DCT doet dat niet, want geen koppelomvormer. Maar voor de niet-M DCT (135i/335i) hebben ze dus wel zo geprogrammeerd dat de auto gaat rollen zodra rem los. Dat kan XHP uitschakelen.

Misschien bedoelde je dit ook maar dat haalde ik er zo niet uit.

[MParallel]

...Behalve als je vaak 0-100 launch control met stage2 doet in 3.2 seconden, daar zou ik mee oppassen.

Of anti-lag veelvuldig gebruiken.

Edit: dat moet natuurlijk lag zijn.

[Robin]

Voor mij is alleen het uitschakelen van de creep (DCT) alleen al een must

Als in afremmen voor verkeerslicht, naar 0 kmh stilstaan, rem ingedrukt en rem los rolt hij? Dan tik ik even weer rem aan en 'creept' hij niet meer. Als is het toch beter om de rem erop te houden als je 'langere tijd' staat te wachten ivm minimale slijtage bak

Ik ken geen trucjes met rem aantikken.
Ik bedoel niks meer/minder dan wat een conventionele automaat met koppelomvormer doet: zodra je rem los laat begint hij te rijden. Een M-DCT doet dat niet, want geen koppelomvormer. Maar voor de niet-M DCT (135i/335i) hebben ze dus wel zo geprogrammeerd dat de auto gaat rollen zodra rem los. Dat kan XHP uitschakelen.

Misschien bedoelde je dit ook maar dat haalde ik er zo niet uit.

Ah je had het over een DCT en niet een M-DCT, we snappen elkaar wel hoor:)

[veejay]

...Behalve als je vaak 0-100 launch control met stage2 doet in 3.2 seconden, daar zou ik mee oppassen.

Of anti-lack veelvuldig gebruiken.

Nu je het zegt... @Martijn heb je op je app een antilag flame option of kan die racekat daar niet tegen?

[MartijnGizmo]

De antilag van MHD is zonder vlammen, meer een ruige combinatie van ontsteking/timing/wastegate... heb het op mijn vorige auto een keer geprobeerd toen die optie net nieuw was, met standaard turbo komt het vooral neer op niet veel meer dan een beetje herrie.

Je leeft maar 1x
Volgens mij staan er in de premium selection vaak genoeg auto's die in verleden MHD/XHP of andere upgrades hebben gehad. Dus daar zou ik niet te veel problemen achter zoeken.

Dat gaat tegenwoordig niet meer. Als er enig moment wat aan de software aangepast is, ook als het daarna weer stock is gezet, kunnen ze dat zien en gaat er een rood kruis door PS.

Ik zag op een Duitse B58-Facebook-groep iemand een dashcam-video delen van een monteur die aan de receptioniste doorgeeft dat de auto getuned is. Hij deed niet meer dan OBD-stekker inpluggen na een oliewissel.

Andersom ken ik idd ook de verhalen van PS-auto's met (ex-)tuning... ik blijf bij mijn statement: ik zou er bij tuning altijd vanuit gaan dat de dealer of BMW zelf kan zien dat er iets gedaan is.

Leuk filmpje Martijn.
Waarom heb je wel de brandstofpomp geupgrade, maar niet de injectoren? Of komt dit nog?
Welke Downpipe heb je uiteindelijk genomen?

Injectoren (voor meer vermogen) is pas aan de orde als je echt grote turbo en/of ethanol gaat gebruiken. Je ziet wel dat mensen ze preventief wisselen op <2018 auto's, de mijne is af fabriek al van de nieuwere versie voorzien.

Martijn, leuk filmpje weer. Lekker bezig!
Ben benieuwd naar het gene dat je gaat doen voor de sportievere look.

Als ik die spiegels zie, komt er vast een MAXTON lippen/spoiler set op

Downpipe, spacers, Maxton, sticker met @DUTCHM140IBLACKMAMBAB58POWER, dat is de starterkit!

Martijn, leuk filmpje weer. Lekker bezig!
Ben benieuwd naar het gene dat je gaat doen voor de sportievere look.

Dank! Had hem hier nog niet gepost omdat verhaaltje/foto's nog volgen, maar voor de volledigheid:

[MParallel]

Leuk entertainment wederom.

Die multimaps is toch wel fraai met al die instellingen / benzinevarianten / % power.

Ik wil als de mijne eenmaal op kenteken staat naar Stage 2 zetten, want met de gedane aanpassingen geen probleem zou moeten zijn, maar dan ook weer niet volle polle de motor stressen. Dus dan op 70/80% (of wel zo dat die niet onder Stage 1 komt) en dan een 100% map met RON102 voor in DE ofzo.

Het kriebelt behoorlijk.

[bartje325i]

Injectoren (voor meer vermogen) is pas aan de orde als je echt grote turbo en/of ethanol gaat gebruiken. Je ziet wel dat mensen ze preventief wisselen op <2018 auto's, de mijne is af fabriek al van de nieuwere versie voorzien.


Vanaf welk bouwjaar hadden ze de nieuwere versie injectoren dan? En welke Downpipe had je uiteindelijk gekozen?

[MartijnGizmo]

Vanaf LCI2, dus 07/2018. Het is een katloos exemplaar van DCE Parts.

[Kadett]

Voor mij is alleen het uitschakelen van de creep (DCT) alleen al een must

Als in afremmen voor verkeerslicht, naar 0 kmh stilstaan, rem ingedrukt en rem los rolt hij? Dan tik ik even weer rem aan en 'creept' hij niet meer. Als is het toch beter om de rem erop te houden als je 'langere tijd' staat te wachten ivm minimale slijtage bak

Nooit met DCT gereden, maar waarom pook niet naar neutraal? Hoef je ook je voet niet op de rem te houden(met vlakke ondergrond)

[Kasteel]

Leuk filmpje weer Martijn!

(vroeg me nav het filmpje wel af of er al MHD-achtig zijn voor b57 zijn )