Zomaar een dagje.

[veejay]

Ik had afkeer van Kwikfit wel verwacht hier maar toen de uitlaat beugel van onze Peugeot eronder uit hing (was verroest had de Peug dealer blijkbaar niet zien aankomen) kon ik wel bij de Kwikfit terecht op een zaterdag.

Dezelfde dag hing de uitlaat weer goed na een uurtje. De dealer had pas na weken tijd. Dus ja overal zitten goede en kwade tussen. Ik laat mij door niemand een oor aannaaien, niet door Kwikfit, specialist of dealer. Ik heb het allemaal wel een keer goed en slecht meegemaakt. Je moet zelf altijd een oogje in het zeil houden.

En ja, vroeger werd mijn Skoda TDI altijd bij JB Autoservice gekeurd (om maar even on Topic te blijven)

[jos_br]

Bij jou ook zo druk Jos?

Zat even te kijken voor APK, zijn gewoon dealers met vestigingen die nu de eerstvolgende mogelijkheid in november(!) hebben.

Het is vanaf 2005 gewoon druk (gemiddeld 2mnd vooruit plannen) bij ons, ook wij zitten in november te plannen voor zover mogelijk regulier onderhoud en motorrevisie's. We proberen buiten vakantietijd wel wat tijd vrij te houden voor auto's die stilvallen (bedrijfswagens voornamelijk) APK bieden wij als een service aan, en we zijn er niet goedkoop mee -kwam ik achter- . Het is voor ons ook geen verdienmodel, ik hoop altijd dat aangeboden auto's snel weer gekeurd zijn. Ik vindt het keuren ook onrust in de planning geven op de een of andere manier.

Jos.

[jos_br]

Even een kluisje die we in het verleden echt vaak uitvoerde. Het gaat om een oliepomp die niet meer functioneerde en waar we destijds een afdoende oplossing bedacht hadden door een ouder type oliepomp te monteren en de balansasconstructie te verwijderen. Hier merk je dus niets van. Gevolg is dat de turbo eigenlijk altijd het loodje legt, de motor valt mee wanneer op tijd gestopt wordt.

https://www.youtube.com/shorts/fdOhDV6N0yo

A4 JR.jpeg (299.99 KiB) 4671 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Nu eens onze Caddy aangepakt. Is een auto met een beetje een verhaal. We kennen deze auto vanaf nieuw en is na 150dkm grondig aangepakt voor de desbetreffende klant toen. Auto hebben we toen voorzien van een DSG6 i.p.v. een korte 5 bak en de motor is toen getuned naar 205pk door middel van een andere turbo en verstuivers. Ook kreeg de auto toen een KW onderstel en remmen van een Golf R20. Aangezien de klant toen ook een nieuwe Golf GTD (ook DSG, vandaar ook deze ombouw) had gekocht wilde hij graag dezelfde stoelen en werkend multifunctioneel stuur, dus dat ook in de Caddy gebouwd. Toen hij in 2018 een nieuwe Caddy kocht (Deze meteen na 600km getuned met een grotere turbo en aangepast onderstel en remmen) heb ik de oude overgenomen met inmiddels 360dkm op de teller. Maar bij 470dkm gaf de motor het op, wij hebben er dan toch weer 110dkm mee gereden. Weet niet meteen wat er aan de hand is, maar hij loopt niet meer. Affijn, kan er nog geen afscheid van nemen, dus een laatste ronde is ingezet middels een frisse motor met 180dkm uit een invalide Caddy.

Even wat plaatjes bij de praatjes,

b2186b89-3abc-4fa9-bda0-330531ed2bb3.jpeg (245.99 KiB) 4126 keer bekeken

9229efdd-6eba-4de0-b142-557f6cb52412.jpeg (277.08 KiB) 4126 keer bekeken

b4187828-970e-4e6a-b624-8ced9be04aa1.jpeg (250.22 KiB) 4126 keer bekeken

Vliegwiel stuk.jpeg (166.14 KiB) 4126 keer bekeken

Wel grappig, de "oude" motor heeft vanaf nieuw met een afgesloten egr rond gereden en de inlaten schoon,

Inlaat schoon 1.jpeg (247.38 KiB) 4126 keer bekeken

En de "nieuwe" motor 180kmmét werkende egr, inlaten echt smerig,

Inlkaat vies.jpeg (250.32 KiB) 4126 keer bekeken

Maar motor loopt weer, paar kleinigheden afwerken waaronder verstuivers af laten persen/controleren en wat afdichten voor het indercoolersysteem. Oja, de veren en dempers voor zijn redelijk versleten na ruim 300dkm. Ik vindt het toch al opmerkelijk dat de hele setting van toen gewoon meer dan 300dkm gelopen heeft zonder problemen.

Jos.

Jos.

[Bram]

Dat is ook het verdienmodel. Binnenlokken met kleine apk prijsjes, cachen op wat op het randje zit, en naïeve huisvrouwtjes naaien met onderdelen die nog niet eens in de buurt van versleten zitten.
Ik ga (alleen brabant) naar van abeelen apk. (alleen apk, dus afkeur is ook echte afkeur. Binnen een week gefixt is gratis herkeur)
Geen afspraak nodig en de keurruimte is open via de wachtruimte, dus alles een open boek.

Ga ik ook altijd heen. Komt inderdaad betrouwbaar over, wel heel druk.

[Martijn_bmw]

Mooi verschil om te zien tussen wel/geen EGR en leuk dat je de caddy weer nieuw leven inblaast ik heb altijd wel wat met die hoge kilometerstand auto’s. Vind klokje rond verhalen ook altijd mooi in autoweek

[Kasteel]

Dit is een vroege van dit model , ik had iets later een 105pk met BLS (?) motor, die leek super betrouwbaar tot de drijfstanglagers anders dachten. Hebben jullie zoiets dan tijdig vervangen of is dat sowieso te voorkomen?

[jos_br]

Dit is een vroege van dit model , ik had iets later een 105pk met BLS (?) motor, die leek super betrouwbaar tot de drijfstanglagers anders dachten. Hebben jullie zoiets dan tijdig vervangen of is dat sowieso te voorkomen?

Dit is inderdaad een van de allereerste Caddy III. De BLS bleek inderdaad een zorgenkind waar van we bij onderhoud de lagers standaard vervingen door de z.g. sputterlagers waarmee die problemen meteen opgelost waren en de motoren weer braaf de km's liepen. Overigens zit in deze "oude" Caddy een BJB motor die de goede lagers had, daarna hebben ze een onfortuinlijke besparing doorgevoerd door gewone lagers te gebruiken.

Jos.

[Eeuwe]

Mooi topic blijft dit!

[veejay]

Rijden er nog zwaar getunede BXE motoren rond of was ik de laatste

[jos_br]

Rijden er nog zwaar getunede BXE motoren rond of was ik de laatste

Niet bepaald de laatste, maar het wordt nu minder. We hebben een paar jaar gehad dat we er iedere week een (ieder donderdagavond naar JD..) zo aanpaste.

Jos.

[jos_br]

Affijn, om het maar compleet af te maken worden er volgende week de verstuivers uit de donormotor voorzien van grotere nozzles en ik denk een remap op de bank. Ook komen er nieuwe veren dempers van KW onder, en natuurlijk een paar 15mm spacers. Dan is die weer echt af. Heb er inmiddels mee gereden en alles voelt verder goed aan.

Jos.

[Bram]

Mooi topic blijft dit!

Is VAG niks voor jou dan?

[Eeuwe]

Mooi topic blijft dit!

Is VAG niks voor jou dan?

Niet meer, van de vier VAG auto's die ik gehad heb stonden er drie ook altijd zo bij zoals ze in dit topic voorbij komen. Geen VAG meer voor mij.

[Kadett]

Wel gaaf bij VAG dat er zoveel spullen op verschillende modellen passen. Zal vast niet allemaal plug en play zijn. Ondanks dat ik geen VAG hart heb zou ik wel een Touran of Passat met 300+ pk willen.

[jos_br]

Wel gaaf bij VAG dat er zoveel spullen op verschillende modellen passen. Zal vast niet allemaal plug en play zijn. Ondanks dat ik geen VAG hart heb zou ik wel een Touran of Passat met 300+ pk willen.

Deze, https://www.autoblog.nl/nieuws/nederlan ... ran-117032 hebben wij destijds gebouwd, ook gekeurd bij de RDW met complimenten hoe de auto reed, remde en stuurde. We hebben alles dusdanig kunnen samen laten praten/ coderen (ABS, dashboard, motor, BCM) dat er nergens fouten in staan. Eigenaar rijdt er nog steeds mee.

Jos.

Zie dat ik hier al eens over gepost heb.........

[Kadett]

Ja die had ik al eens gezien. Denk ook op dit forum. Maar ik zou dan wel voor de laatste generatie Touran gaan of model 2014 Passat tot de facelift.

[Niels]

Wel gaaf bij VAG dat er zoveel spullen op verschillende modellen passen. Zal vast niet allemaal plug en play zijn. Ondanks dat ik geen VAG hart heb zou ik wel een Touran of Passat met 300+ pk willen.

Deze, https://www.autoblog.nl/nieuws/nederlan ... ran-117032 hebben wij destijds gebouwd, ook gekeurd bij de RDW met complimenten hoe de auto reed, remde en stuurde. We hebben alles dusdanig kunnen samen laten praten/ coderen (ABS, dashboard, motor, BCM) dat er nergens fouten in staan. Eigenaar rijdt er nog steeds mee.

Jos.

Zie dat ik hier al eens over gepost heb.........

Das wel een prestatie Jos Het plug en play ken ik wel, het lijkt veel op elkaar maar het past net niet

[jos_br]

Vandaag de voordempers en veren ook maar vervangen van de Caddy. Ook deze hebben braaf 310dkm eronder gezeten, en een was vlak voor de apk goed lek. Tis een KW set, moet eerlijk zeggen dat ik het buiten het erg goed rijden wonderbaarlijk vindt hoelang dit meegaat.

2a4f9373-3677-46e5-b922-428d888802df.jpeg (162.58 KiB) 3461 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Ook een leuk projectje afgeleverd, Audi TTs 8J met wat mods,



Jos.

[HSR]

tering dat loopt hard zeg

[Arthur]

Poeh!

[JP]

Dat doet die vlotjes ! Minimaal 400pk op ±1235kg ?

[EvdP]

Volgens mij zijn ze wel ietsje zwaarder, maar die is aardig rap!

[SlowCo]

Enkel chiptuning geeft al 400pk dus met grotere turbo boven de 500pk nu?