Klussen aan je auto, wat heb jij onlangs gedaan?

[Philipoo]

Bij 8 bar scheurt een tank misschien bij een zwakke plek maar ploffen echt niet.

Place your bets bij hoeveel bar die plug eruit schiet! Ik zet in op 20

[Luco]

20 bar haalt die niet

[Crookie]

De mini had last van een vastzittende motorkap dus moest ik vanaf onder met een bandenijzer de ontgrendeling los maken…

Kwam er meteen achter dat een van de draadwindingen van het wiellager opgevreten was. Enigszins nog te redden met een tap en een nieuwe wielbout. Niet super ideaal. Zo te zien was roest de boosdoener en koppigheid van de vorige monteur… een van de wielbouten had gestript draad. Gelukkig een nieuwe wiellager weten te voorkomen.

Gelijk maar de recent aangekochte winterwielen er op gezet.

[Joël D.]

Bezig met de 456 van mijn vader. Interieur zit vol met sticky plastic. Na 10 jaar was het zo erg geworden dat je niets meer aan kon raken, dus maar begonnen met alles er uit te halen. Mooi winterprojectje



(vlaggetje is inmiddels recht gebogen )



Hemeltje is ook gaan hangen, dus van het voorjaar interieur eruit halen (voorstoelen, achterbank, A/B/C stijl afdekking) om het leer opnieuw te bevestigen.

[Martijn_bmw]

Mooi klusje, zonde hè dat sticky plastic uit die jaren!
Echt alle merken hebben er last van

[Ferdi]

Setje schijven en blokken aan de voorkant gewisseld.
Na 40k de oude schijven krom gereden omdat ze wat onderbemeten zijn voor de auto.
Kijken hoe lang het nu weer goed gaat en anders maar eens upgraden.

[MParallel]

Mooi klusje, zonde hè dat sticky plastic uit die jaren!
Echt alle merken hebben er last van

Echt hè. Zo zie je maar. Dat zag er nieuwe leuk 'premium' ( ) uit en voelde uiteraard luxer dan kaal plastic, maar nu zien auto's met kaal plastic er beter uit, dan al dat rubber wat nu lijkt alsof je auto door een rattenplaag overvallen is.

[Crookie]

Ik heb liever sticky knopjes in een Italiaans rood paardje dan in een duits volks wagen.

[JdBn]

Bezig met de 456 van mijn vader. Interieur zit vol met sticky plastic. Na 10 jaar was het zo erg geworden dat je niets meer aan kon raken, dus maar begonnen met alles er uit te halen. Mooi winterprojectje

[plaatje]
[plaatje]
(vlaggetje is inmiddels recht gebogen )
[plaatje]
[plaatje]

Hemeltje is ook gaan hangen, dus van het voorjaar interieur eruit halen (voorstoelen, achterbank, A/B/C stijl afdekking) om het leer opnieuw te bevestigen.

Is dat echt een kwestie van vervangen of kun je de originele onderdelen nog redden door ze met iets te behandelen oid?

[matthyssie]

Rikkert van Stipt @ PC Joël!

[MParallel]

Die coat ze dan zelf opnieuw. Tenzij die gast echt een Wizard Of Detailing is, iets wat versleten is, maak je niet met een poetsmiddeltje weer, op in Stipt termen te blijven "Fabrieksnieuw".

[Joël D.]

Kost je dan alleen een duizendje of 4.

Nee, we maken alles kaal. Airco paneel hebben we een sticker voor gevonden met de originele tekens, etc. Een paar onderdelen met tekst er op laten we wel doen, zoals de deurgrepen waar 'lock' op staat.

[Martin van der Zwaard]

TEG heeft toch ook zo’n laserapparaat waar ze die knoppen opnieuw van logo of tekst kunnen voorzien? En die doen ook Ferrari.

[Philipoo]

TEG heeft toch ook zo’n laserapparaat waar ze die knoppen opnieuw van logo of tekst kunnen voorzien? En die doen ook Ferrari.

word altijd zo hebberig als ik dat apparaat aan het werk zie

[D20VT]

Als je de bedragen ziet die Rick rekent voor het “fabrieksnieuw” maken, dan kun je zelf ook heel wat voor regelen.
Laatst een offerte gezien van Stipt voor een exterieur detail met cosmetisch spuitwerk ,niet eens een complete overspuiter, maar daar werd een bedrag voor gerekend waar je bijna een echt splinternieuwe VW Polo voor kan kopen. Excl. de onderdelen die evt tijdens demontage nog stuk zouden kunnen gaan.

[Crookie]

Als je de bedragen ziet die Rick rekent voor het “fabrieksnieuw” maken, dan kun je zelf ook heel wat voor regelen.
Laatst een offerte gezien van Stipt voor een exterieur detail met cosmetisch spuitwerk ,niet eens een complete overspuiter, maar daar werd een bedrag voor gerekend waar je bijna een echt splinternieuwe VW Polo voor kan kopen. Excl. de onderdelen die evt tijdens demontage nog stuk zouden kunnen gaan.

18k voor detailwerk incl wat spuitwerk en cosmetische onderdelen?

[Martijn M]

Als je de bedragen ziet die Rick rekent voor het “fabrieksnieuw” maken, dan kun je zelf ook heel wat voor regelen.
Laatst een offerte gezien van Stipt voor een exterieur detail met cosmetisch spuitwerk ,niet eens een complete overspuiter, maar daar werd een bedrag voor gerekend waar je bijna een echt splinternieuwe VW Polo voor kan kopen. Excl. de onderdelen die evt tijdens demontage nog stuk zouden kunnen gaan.

18k voor detailwerk incl wat spuitwerk en cosmetische onderdelen?

Wat Stipt marketing technisch doet is briljant, de rest is rotzooi. Staan zoveel slechte reviews online over mensen die hun auto fabrieksnieuw hebben laten maken...

Zie:
https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=1360064

[Crookie]

Er is veel verschil qua resultaten in de detail / resto wereld en met name lak correctie. Van wat ik heb gezien ziet zijn werk er in de video’s e.d gewoon aantrekkelijk en mooi uit. Ik snap de wow factor wel. Toch ben ik behoudend want ik heb ook zat voorbij zien komen wat niet echt ‘fabrieksnieuw’ uit zag want dat was imo een opgepoetste auto. Maar als iemand het ziet zitten vooral doen als je het werk mooi vind.

[MParallel]

Ik zou mijn auto alleen laten doen door Larry van AMMO NYC. Die straalt in elk geval meer passie uit dan die paspop uit Vught.

En die verkoopt ook geen rebranded AliExpress middeltjes, maar heeft een hele geschiedenis is zelf ontwikkelen.

[MParallel]

Als je de bedragen ziet die Rick rekent voor het “fabrieksnieuw” maken, dan kun je zelf ook heel wat voor regelen.
Laatst een offerte gezien van Stipt voor een exterieur detail met cosmetisch spuitwerk ,niet eens een complete overspuiter, maar daar werd een bedrag voor gerekend waar je bijna een echt splinternieuwe VW Polo voor kan kopen. Excl. de onderdelen die evt tijdens demontage nog stuk zouden kunnen gaan.

Maat van me afgelopen week nog een offerte gevraagd voor het exterieur van zijn Audi S8. €15k moet het gaan kosten.
Nee dus. Dit is leuk voor Ferrari, Bugatti, e.d. eigenaren waarbij dat geld is waarmee ze hun open haard aansteken, maar daar blijft het dan ook bij.

Voor €15k mag die hoogstpersoonlijk de Zymöl Vintage Glaze met ze tong komen insmeren.

[JP]

Zoals in de link van het Porscheforum al voorbij kwam. Mooier dan van bij Bart van CCC wordt het toch niet, voor een fractie van Stipt-geld. Wat zal het mij boeien dat de klemmetjes van de uitlaat blinken.....

[MParallel]

Ik denk dat je met een goede Dry Ice behandeling de bodem voor 99% zo kan krijgen als een full restauration voor een fractie van de prijs.

[Crookie]

Om maar OT te blijven -> voor de genoemde bedragen wil ik best zelf aan de klus

En menig hobbyist heb ik ultra gave resultaten zien halen. Heb je een speciale wagen / wens parkeer dat bij mensen zoals Larry van Ammo inderdaad. Fantastisch hoe hij met zijn werk bezig is. Uiteraard niet voor wisselgeld al spreken zijn resultaten mij erg aan.

Tot een paar jaar geleden was ik regelmatig met de dual action polisher bezig. Voor mijn doeleinden behaalde ik degelijke resultaten tegen de kosten / inspanningen. En een hoop geleerd

Onderstaande : twee auto’s die ik gepolijst heb

8CE018E7-BBE6-416D-BE0E-C35C09D4FCC1.jpeg (129.61 KiB) 7226 keer bekeken

A6E79537-55F7-4132-B2A6-D8CB7F59C71F.jpeg (115.72 KiB) 7226 keer bekeken

[MParallel]

Het kost gewoon veel tijd, heel veel tijd, maar geen kennis waar je een PhD voor nodig hebt. En dan kun je voor een fractie van het geld tot (bijna) net zulke goede resultaten komen.

[Crookie]

Afgelopen week een dsc abs module gewisseld bij een Mini r56 incl een nieuwe remleiding (want kapotte leiding op wartels). Remolie vv alleen nog niet volledig kunnen coderen icm ISTA/P.. iemand suggesties omtrent de error?

9219D548-B14A-495F-8CF1-F8BB9FA6744C.jpeg (107.81 KiB) 3293 keer bekeken

85B17C90-2E5F-4C67-BAAF-6685950EA88A.jpeg (83.48 KiB) 3293 keer bekeken

CCE04295-AC31-413A-8C4D-9F318D10894B.jpeg (83.68 KiB) 3292 keer bekeken