Roy's BAC Mono, P40 OK nog 1 filmpje dan

[Roy RS]

Die bout hebben ze dan blijkbaar bij de fabriek niet gecontroleerd, neem ik aan? Die zal toch al los gezeten hebben voor je hem kocht? Kan me namelijk niet voorstellen dat hij in die paar kilometer dat jij ermee gereden hebt al zover los is gedraaid. Erg goed dus dat je de MONO zo goed aan het nalopen bent.

Idd, ze hebben voor mij straatafstelling erop gezet en ze zijn deze vergeten aan te halen. Hij was niet gemarkeerd, dat doen ze altijd na het aanhalen.

En idd, ik loop eigenlijk altijd alles na, blijkbaar maar goed ook

[SlowCo]

Hoe was de reactie van de fabriek uit? Ik neem aan met excuses en het schaamrood op de kaken...

[Roy RS]

Hoe was de reactie van de fabriek uit? Ik neem aan met excuses en het schaamrood op de kaken...

Jup, maar verder no hard feelings, ik weet niet of ie niet aangehaald is of losgekomen en in beide gevallen neem ik niemand iets kwalijk. Iedereen maakt fouten

[SlowCo]

Ja maar dit zijn eigenlijk (letterlijk) levensgevaarlijke fouten/slordigheden. Misschien te verwachten bij de gemiddelde kitcarfirma vanuit een schuurtje in Engeland maar niet bij zo'n club als BAC, in mijn ogen. Zeker niet met hun reputatie en de prijzen die ze hanteren.

[Eric Z]

Fouten komen overal voor, fijn dat je er op deze manier achter bent gekomen!

Heb je er een heel boekwerk bij met aanhaalmomenten?

[Roy RS]

Fouten komen overal voor, fijn dat je er op deze manier achter bent gekomen!

Heb je er een heel boekwerk bij met aanhaalmomenten?

Zeker, er staat ook in dat je met regelmaat, maar in ieder geval voor en na elke trackday veel bouten moet nahalen. De ophanging zit gewoon aan de bak en dat trilt gewoon heel erg. Dus dingen komen soms los. Alles is gemarkeerd dus je hoeft alleen maar een minuutje rond te lopen en streepjes checken als alles nog vast zit.

[SlowCo]

Hopelijk ook met wat Loctite o.i.d. ertussen monteren dan?

[Gijzert]

Poah, nog snel (online) een staatslot besteld?? das geluk hebben

Dat zou ik niet doen. Geluk is wel op gebruikt denk ik.

[Roy RS]

Hopelijk ook met wat Loctite o.i.d. ertussen monteren dan?

Zeker

[smiley]

Weet je toevallig wat de cambergraad van voor en achter is met die straatsetting Roy?

[Gijzert]

Voelt een beetje alsof je een raceauto hebt zonder pit crew.

[Roy RS]

Weet je toevallig wat de cambergraad van voor en achter is met die straatsetting Roy?

Nee moet ik even nakijken, ik wist het wel, maar ben het vergeten. Vergelijkbaar met de atom was het

[HJ2]

Kolere... heb je een soort pre-flight (drive) checklist?
Houdt ‘t rijden wel spannend zo

[allen]

De wagen vind ik waanzinnig gaaf, maar met zo’n checklist zou ik snel klaar zijn. Denk dat ik dan bij elke rit ga twijfelen of ik niet iets cruciaals vergeten ben.

[Luco]

De wagen vind ik waanzinnig gaaf, maar met zo’n checklist zou ik snel klaar zijn. Denk dat ik dan bij elke rit ga twijfelen of ik niet iets cruciaals vergeten ben.

Dat dacht ik ook, maar dat leer je vanzelf, en na een paar keer doe je het uit je hoofd.

@Roy, wel belangrijk om een goede geijkte momentsleutel te hebben.

[HJ2]

Te zwaar Luco. Of het moet een Carbon uitvoering zijn.
Nee, gemarkeerde boutjes en moertjes is prima natuurlijk.
Ik denk ook gelijk aan locking wire! Leuke techniek

[Luco]

Te zwaar Luco. Of het moet een Carbon uitvoering zijn.
Nee, gemarkeerde boutjes en moertjes is prima natuurlijk.
Ik denk ook gelijk aan locking wire! Leuke techniek

Te zwaar, ik heb drie verschillende, zelfs m6 boutjes kan je daarmee op moment zetten.
Je hoeft hem ook niet mee te slepen toch?

[Roy RS]

Tis allemaal niet zo spannend en bij de Atom was t niet anders. Gewoon als je je verveelt loop je een rondje en kijk je of alle streepjes nog recht zijn. Is echt bijna nooit dat er daadwerkelijk wat loskomt, maar voor piece of mind is het goed om te checken.

De meeste eigenaren doen dit nooit, dan gebeurd het enkel bij de beurt of als iets begint te rammelen

[alt]

Ik zou zeker de wielophanging elke keer op speling controleren, de wielophanging ziet er uit als van een F3 auto.
Vooral de spherical balls hebben geen lang leven.

Het verschil in gewicht van de auto's kan komen bij het wegen tijdens de keuring de hoeveelheid vloeistoffen, vooral benzine, die in de auto zit.
Men rekent er altijd een halve tank benzine, dus als je tank vol is kreeg je meer gewicht.

[Roy RS]

Ik zou zeker de wielophanging elke keer op speling controleren, de wielophanging ziet er uit als van een F3 auto.
Vooral de spherical balls hebben geen lang leven.

Het verschil in gewicht van de auto's kan komen bij het wegen tijdens de keuring de hoeveelheid vloeistoffen, vooral benzine, die in de auto zit.
Men rekent er altijd een halve tank benzine, dus als je tank vol is kreeg je meer gewicht.

Dat doe ik automatisch, je trekt een beetje aan de ophanging en als ie klikt of alles wat anders is dan helemaal niet bewegen is een gare rod end.
Maar die schijnen niet zo vaak stuk te gaan als wat je suggereert. Bij de atom gingen ze 30dkm mee.
On track gaat dat sneller

[Roy RS]

Kleine soundclip van de sequentiële bak. Klinkt op video nog een stuk minder hard als in real life.

Net even wezen rijden met 3 graden, laatste droge if droogachtige kans dacht ik zo.
Best gevaarlijk wel, geen grip en na schakelen op middelhoge toeren knalt ie zijn kont opzij of in de traction control

https://youtu.be/3dFm5MEjzF4

[Kadett]

Nee joh.. kan makkelijk 100 pk bij

[Arthur]

Als je echte ballen hebt...

[JP]

Daarom heet hij ook Roy300mm+

[Kadett]