Bac-Mono, fuck, die kende ik niet

[Roy RS]

Heb jij nu het atmosferische blok of met turbo?

Yes, de mountune 315pk atmo. De laatste versie, waarvan ik denk dat ie dadelijk het beste zijn waarde houdt. Veel betere motor dan de 2.3 cosworth

Moet dat stuur ook nog omgebouwd worden naar linksgestuurd ? .... en is het transport nu geregeld ?

Yes, transport geregeld en stuur hebben ze beloofd aan de goede kant af te leveren

[Gijzert]

Heb jij nu het atmosferische blok of met turbo?

Yes, de mountune 315pk atmo. De laatste versie, waarvan ik denk dat ie dadelijk het beste zijn waarde houdt. Veel betere motor dan de 2.3 cosworth

Moet dat stuur ook nog omgebouwd worden naar linksgestuurd ? .... en is het transport nu geregeld ?

Yes, transport geregeld en stuur hebben ze beloofd aan de goede kant af te leveren

Rechts of links seq schakelen?

[Roy RS]

Heb jij nu het atmosferische blok of met turbo?

Yes, de mountune 315pk atmo. De laatste versie, waarvan ik denk dat ie dadelijk het beste zijn waarde houdt. Veel betere motor dan de 2.3 cosworth

Moet dat stuur ook nog omgebouwd worden naar linksgestuurd ? .... en is het transport nu geregeld ?

Yes, transport geregeld en stuur hebben ze beloofd aan de goede kant af te leveren

Rechts of links seq schakelen?

Not sure if serious...maar hij heeft rechts en links flippers, rechts gear up en links gear down, dat is internationaal

[Gijzert]

Yes, de mountune 315pk atmo. De laatste versie, waarvan ik denk dat ie dadelijk het beste zijn waarde houdt. Veel betere motor dan de 2.3 cosworth



Yes, transport geregeld en stuur hebben ze beloofd aan de goede kant af te leveren

Rechts of links seq schakelen?

Not sure if serious...maar hij heeft rechts en links flippers, rechts gear up en links gear down, dat is internationaal

Hoeft natuurlijk niet perse aan het stuur te zitten.

[Elise]

Zeker leuk om terug te lezen maar 3x zo duur? Zijn ze nu 3ton dan...?

Ze waren toen 65k in pond ex btw en bpm en vooral ex opties.
Mijn auto kost 165k pond ex btw ex bpm en opties. Komt uit op zo’n 248k ex btw/bpm

Dus ja, zo’n 3 ton euro’s all inn

Ik begrijp niet veel van die berekening.
Van 165ex naar 248ex ==> wisselkoers pond naar euro van 1,5

Advertentie link staat een prijs bij van £139,995 ipv 165k ?
BPM is logisch, maar BTW over het volle aankoop bedrag? Dat geldt toch pas vanaf 1-1-2021 als Brexit daadwerkelijk heeft plaatsgevonden?

Vind wel linkjes over de BTW, maar die gaan allemaal over B2B ipv particulier.

[Richardt.]

Is jouw auto ook gebruikt voor PR doeleinden Roy?
Ik volg coureur Oliver James Webb op Instagram en heb regelmatig wat content met een witte BAC voorbij zien komen. Wat moet dat een heerlijk apparaat zijn voor een trackday. Wellicht wel wat overkill (*) voor op de openbare weg?

(*) overkill of uitdaging, maar net wat je wilt

[Roy RS]

Zeker leuk om terug te lezen maar 3x zo duur? Zijn ze nu 3ton dan...?

Ze waren toen 65k in pond ex btw en bpm en vooral ex opties.
Mijn auto kost 165k pond ex btw ex bpm en opties. Komt uit op zo’n 248k ex btw/bpm

Dus ja, zo’n 3 ton euro’s all inn

Ik begrijp niet veel van die berekening.
Van 165ex naar 248ex ==> wisselkoers pond naar euro van 1,5

Advertentie link staat een prijs bij van £139,995 ipv 165k ?
BPM is logisch, maar BTW over het volle aankoop bedrag? Dat geldt toch pas vanaf 1-1-2021 als Brexit daadwerkelijk heeft plaatsgevonden?

Vind wel linkjes over de BTW, maar die gaan allemaal over B2B ipv particulier.

Ik had ook geen berekening gegeven
Mijn auto is van 2017 en niet nieuw, dus iemand anders pakt de ergste pijn, gelukkig maar.

De nieuwprijs was 165k en daar komen de opties bij, ik heb alle opties en dat tikt lekker door.
Carbon remmen zijn bijv 10750 ex, stoel 5000 ex, stuur 5000 ex, carbon wielen 15 (geloof ik), carbon underbody veel geld, lightweight exhaust 7250 ex, track gear set, blussysteem etc etc en dan kom je ver boven de 2 ton, ik moet het nakijken als ik de factuur heb, maar ik meen 248 ex VAT. Daar komt bpm bij

[Gijzert]

Knijters.....

[Elise]

Ze waren toen 65k in pond ex btw en bpm en vooral ex opties.
Mijn auto kost 165k pond ex btw ex bpm en opties. Komt uit op zo’n 248k ex btw/bpm

Dus ja, zo’n 3 ton euro’s all inn

Ik begrijp niet veel van die berekening.
Van 165ex naar 248ex ==> wisselkoers pond naar euro van 1,5

Advertentie link staat een prijs bij van £139,995 ipv 165k ?
BPM is logisch, maar BTW over het volle aankoop bedrag? Dat geldt toch pas vanaf 1-1-2021 als Brexit daadwerkelijk heeft plaatsgevonden?

Vind wel linkjes over de BTW, maar die gaan allemaal over B2B ipv particulier.

Ik had ook geen berekening gegeven
Mijn auto is van 2017 en niet nieuw, dus iemand anders pakt de ergste pijn, gelukkig maar.

De nieuwprijs was 165k en daar komen de opties bij, ik heb alle opties en dat tikt lekker door.
Carbon remmen zijn bijv 10750 ex, stoel 5000 ex, stuur 5000 ex, carbon wielen 15 (geloof ik), carbon underbody veel geld, lightweight exhaust 7250 ex, track gear set, blussysteem etc etc en dan kom je ver boven de 2 ton, ik moet het nakijken als ik de factuur heb, maar ik meen 248 ex VAT. Daar komt bpm bij

Aangezien je het had over ex. BTW ex. BPM associeer ik dat met import in Nederland, immers BPM is een Nederlands iets.

Die nieuwprijs van 165k is volgens mij al incl. VAT. Jij wil ze nog duurder maken dan ze al zijn

Blijft natuurlijk een bijzonder gaaf ding om hier op kenteken te hebben

[Luco]

En natuurlijk de wielen niet vergeten rechts naar links te wisselen

[Elise]

[ErikS]

Holy shit, die kan wel sturen zeg.

[smiley]

Het is natuurlijk geen Hielke, maar hij kan leuk meekomen ja.

https://en.wikipedia.org/wiki/Oliver_Webb

[Roy RS]

Vet he. Na zo’n filmpje worden mijn on boards echt mega slaapverwekkend. Heb hem ontmoet op een BAC trackday en die gast houdt ook echt als een echte engelsman van auto’s en rijden, erg leuk

[JP]

Is dat transport nu geregeld ?

[Roy RS]

Is dat transport nu geregeld ?

Zeker, ze laden maandag of dinsdag en donderdag wordt ie afgeleverd

[Gijzert]

Even aanremmend daar bij 33 sec...... Ik had al 6x achterwaarts de strontbult geraakt.

[Martijn_bmw]

Is dat transport nu geregeld ?

Zeker, ze laden maandag of dinsdag en donderdag wordt ie afgeleverd

Vet! echt bijna nu

En dat onboard filmpje bizar wat gaat dat hard

[JP]

Is dat transport nu geregeld ?

Zeker, ze laden maandag of dinsdag en donderdag wordt ie afgeleverd

Maandagavond laden, dinsdagmiddag op Silverstone testrijden door de chauffeur. Opnieuw inladen, woensdag middag de boot op en donderdagmorgen afleveren begrijpelijk

[Zed240]

Die bochtsnelheid in dat filmpje... Je hoeft op de provinciale weg niet eens te remmen voor een rotonde.

Uit interesse Roy, is zo'n ding niet bizar duur om te verzekeren aangezien de onderdelen zo duur zijn/alles is carbon en zo'n ding alleen bij BAC hersteld kan worden?

[Robin]

Mooi filmpje!

[Bram]

Keristus wat jaagt die gast hard over dat circuit zeg, die is niet bang!

[Roy RS]

Die bochtsnelheid in dat filmpje... Je hoeft op de provinciale weg niet eens te remmen voor een rotonde.

Uit interesse Roy, is zo'n ding niet bizar duur om te verzekeren aangezien de onderdelen zo duur zijn/alles is carbon en zo'n ding alleen bij BAC hersteld kan worden?

dat weet ik nog niet helemaal, maar zo'n onderzoek als jij nu schetst doen ze niet, ze kijken ofwel naar nieuwwaarde ofwel naar taxatiewaarde geloof ik.
ga ik bij de grote verzekeraars dan moet ik accepteren dat het tegen een niet vooraf vastgelegde dagwaarde is, anders taxeren en tegen taxatiewaarde dekking zoeken.

de eerste die ik all risk binnen heb vraagt 468 euro per maand...vanuit daar kan het alleen maar beter worden denk ik

[SlowCo]

Roy, je bent een held en de D-F koning dat je een BAC Mono gekocht hebt en op Nederlands kenteken probeert te zetten. Maar durf je straks nog wel serieus met zo'n wagen te scheuren? Ik zou echt met angst en beven op de openbare weg rijden in de hoop dat er geen schade gereden wordt, laat staan onverzekerd het circuit (enige plek waar zoiets tot z'n recht komt) opgaan.

[Roy RS]

Roy, je bent een held en de D-F koning dat je een BAC Mono gekocht hebt en op Nederlands kenteken probeert te zetten. Maar durf je straks nog wel serieus met zo'n wagen te scheuren? Ik zou echt met angst en beven op de openbare weg rijden in de hoop dat er geen schade gereden wordt, laat staan onverzekerd het circuit (enige plek waar zoiets tot z'n recht komt) opgaan.

daar heb ik ook wel aan gedacht, maar je moet het zo zien, ik koop dit van geld dat ik heel graag houdt, maar het is wel écht een potje dat ik nergens voor nodig heb, daarom ook geen M of amg product of ander soort compromis, dit potje is voor nutteloze dingen die het leven mooier maken en niks anders.
Er is nooit een gedachte geweest van "wat zullen we eens met dit geld doen, verbouwen of toch maar..." ofzo, dit is alleen maar voor DF. Dus mocht er worst case wat gebeuren en het potje halveert, dan is het even pijnlijk, maar dan sta ik gewoon weer terug waar ik 2 jaar terug stond en toen was ik ook best wel happy.
Dit en ik verzeker het en ik kies trackdays met een zo laag mogelijke risicofactor, ik overweeg ook om deze maar eens een beetje te gaan verzekeren ofzo, moet ik nog uitzoeken.

1 ding weet ik zeker, als ik achter het stuur zit zal ik niet denken "als ik maar geen schade rijd", achteraf denk ik misschien wel ooit, hmm dat ging misschien wat harder dan per se de bedoeling was vooraf Maar dat zullen mensen herkennen. Hoewel een lightweight volgens mij de beste rijbewijs safe vorm van DF op de weg is. Met 120 voelt het als 200 en met 200 denk je dat je Schumacher bent.