helaas Habib, op een circuit heb je ze en voor en achter je immers je gaat rondes doenE60 M5 schreef:Of liever een gek voor me dan achter me.
Ahhh, nu weet ik waar dat spoor vandaan komt waar ik vrijdag (vlaggen met de BDC) met enige verbazing naar heb zitten kijken.
Die Z3 M heeft wel vaker van dat soort strekenJorrit schreef:Ahhh, nu weet ik waar dat spoor vandaan komt waar ik vrijdag (vlaggen met de BDC) met enige verbazing naar heb zitten kijken.
Weinig bijzonders, bijhalve heel veel geluk gehad dat de schade beperkt is gebleven. Vrijdag heb ik ze veel gekker zien doen. Zaken als 2 E30's op straat banden die elkaar in halen in het Scheivlak en een Z3 Mcoupe op slicks die daar (2 wielen in het gras(bewustte aktie)) nog weer bij binnen door gaat e.d.
Foto's binnen gekregen van http://www.jorritwellink.nlJorrit schreef:... Verzoekjes mailen naar email#jorritwellink.nl (het # vervangen door een @ )
Ga je alle foto's emailen?
Ja tuurlijk
Dat stilstaan was echt linke soep, ik kwam met dik 190 aanzetten op het rechte eind met Harry een eindje achter me. Stond daar ineens een bolide bijna stil midden op de weg en een andere was aan het kerenPeter Tunissen schreef:^^^
Goeie post.
En dan meteen nog een tip; ga nooit, nooit, nooit tegen het verkeer in op het circuit. :!:
Ik heb het zelf niet gezien, maar van verschillende mensen gehoord dat iemand in de Tarzanbocht gespind of gestopt is en daarna tegen verkeer in terug naar de pits is gereden.
Als je een probleem met je auto hebt, maak dan (als het kan) rustig je ronde af (evt. met alarmlichten aan als je erg langzaam rijdt) of parkeer je auto desnoods naast de baan, dan zorgt de organisatie er wel voor dat je opgehaald en terug naar de pits gebracht wordt, maar ga dus in geen enkel geval tegen het verkeer in rijden, al is het maar een paar meter en komt er op dat moment niemand aan.
) maar batterij leeg net bij 200 
Ik heb redelijk rustig aan gedaan omdat ik (behalve een paar keer de Nurburgring) geen circuit ervaring heb en ook omdat de auto niet verzekerd is op Zandvoort. Ondanks dat 2:25 gereden (misschien ook sneller). Bij die tijden had ik geen last van het gewicht ondanks dat ik had vergeten om de demping op z'n hardst te zetten.GTRene schreef:helaas Habib, op een circuit heb je ze en voor en achter je immers je gaat rondes doenE60 M5 schreef:Of liever een gek voor me dan achter me.
En hoe was het voor jou met je M5, kon je het gewicht voelen? als ik Sabine op de Ring aan het werk zag dacht ik van poeh, das een gewicht met die M5 maar bijna overal met piepende banden en hoge snelheid, da kos wa bandjes
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
