Corvette C5 - Joris

[Riceaux]

Nice! Zou de console in alcantara maken. Wielen vind ik iets te 'Europees' voor zo'n dikke Yank.

[Gert-jan]

Ik zat al te wachten op een update hier

Ziet er goed uit kerel, je maakt er wederom weer een prachtproject van!

[joris065]

Thanks vriend!

Wielen te Europees, alleen maar goed hij mag van mij best wat minder Amerikaans...
Volledig chrome wielen is echt niet mijn ding.

Ik vind de Hre's echt super staan maar ik hou wel van wat afwisseling op velgen gebied, wellicht komt er nog eens iets anders moois voorbij. setje Oz ultra's blijf ik ook super vinden.

Projecten voor nu :

- Raid 340mm airbagstuur monteren
- De Pioneer dubbel din pas maken
- Console bekleden
- Handrem herstofferen
- Ac unit lampjes vervangen en display solderen
- Bladveren +/- 2cm lager schroeven
- Porsche Brembo's rondom met grotere schijven
6- pots voor met 355mm schijven en 4- pots achter met 345mm
- Targa dak laten spuiten

Toekomst :

- TPE T2 brede achterschermen
- Schroefset KW
- Headers en x pipe
- Subtiele front splitter
- Euro achterlichten rood/wit
- Setje Recaro Sportsters of dergelijk.

Verre toekomst :

- Vortech compressor zodat we de 500 pk voorbij gaan.
http://www.westcoastcorvette.com/p-1779 ... 5-z06.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[joris065]

Gister een mooi dagje bij Fabian (Esperto-engineering) in zijn nieuwe pand gehad!
Na eerst een lekker bakkie koffie begonnen met demontage van het originele stuurhoepel in de Vette.

Gezien er geen kant en klare Raid stuur naaf te koop is voor de Vette heeft Fabian een naaf van een E36 Bmw compleet omgebouwd, een origineel stuur moest ervoor opgeofferd worden, maar dat is het dubbel en dwars waard!

Montage ging erg mooi, op de naaf heeft hij nog een extra "rok" gemaakt zodat er tussen naaf en stuurkolom geen lelijke spleet zit. Toetertje aangepast en omgelegd, perfect werk geleverd, alles past op de mm en ziet er super strak uit!

Airbag ga ik nog iets mee doen en de carbon bovenzijde is nog niet na wens dus wordt vervolgd.

Na het stuurproject zijn de toekomstige remklauwen gepast en bemeten, helaas is er maar weinig ruimte en dus veel maatwerk waaronder 2-delige schijven op maat en de klauwen worden naar radiaal omgebouwd.

De rit terug naar huis was één groot feest, alsof ik in een nieuwe auto reed. De feeling en directheid van het kleinere stuur (340mm tov 370mm) is echt fantastisch mooi!

[GTRene]

ziet er goed uit

[Hoppa]

Mooi ding man, interieur is echt heel mooi geworden.

De Z18s heb ik onder mijn golfie hangen, remt best

[joris065]

Gaaf! Volgens mij zijn de achterklauwen ook hetzelfde.
Wat is jou schijf diameter en dikte voor?

[Hoppa]

Welke klauwen heb je ... de Z18 zijn identiek als de Z17 qua buiten afmetingen, alleen de 18ers hebben andere zuigerdiameter en kunnen een grotere schijf huisvesten tot 360mm

De Z17 past maar een 330er in.

Achter heb ik 4 pots van een 911 turbo met 312mm en voor 334x32 met de Cayenne 6 pots

[dvh]

Knappe vette

[sitechris]

Gave Vette. Wat zijn eigenlijk de running costs van zo'n ding? Op of (ruim) onder Porsche niveau?

[MartijnGizmo]

Erg gaaf, zo'n C5! Zit het schakelpatroon op de versnellingspook nou scheef? Of is dat zodat ie vanuit de bestuurderspositie beter te lezen is?

[joris065]

Welke klauwen heb je ... de Z18 zijn identiek als de Z17 qua buiten afmetingen, alleen de 18ers hebben andere zuigerdiameter en kunnen een grotere schijf huisvesten tot 360mm

De Z17 past maar een 330er in.

Achter heb ik 4 pots van een 911 turbo met 312mm en voor 334x32 met de Cayenne 6 pots

Z18's idd voor word 355mm achter nog een stapje groter.
Hoop binnenkort weer een stapje verder te komen.

[joris065]

Gave Vette. Wat zijn eigenlijk de running costs van zo'n ding? Op of (ruim) onder Porsche niveau?

Volgens mij zijn die een stuk lager als de gemiddelde Porsche, vrijwel alles is nog gewoon nieuw in Usa te koop en onderdelen prijzen vallen mee, maar ik heb geen Porsche ervaring.

[joris065]

Erg gaaf, zo'n C5! Zit het schakelpatroon op de versnellingspook nou scheef? Of is dat zodat ie vanuit de bestuurderspositie beter te lezen is?

Thanks!

Pookje is origineel C6 en het patroon staat idd scheef gericht op de bestuurder.
Ik zou nog wel graag een "shortshifter" willen zodat de pook en slag korter word.

[Downforce Hans]

Ik heb nog wel een c6z06 remmen set liggen met nieuwe voorschijven........misschien past het wel.......

Grtz,Hanz06

(heb trouwens een hoop spullen nog liggen)

[Sander-E46]

Staat het pookje dan niet de verkeerde kant op gedraaid?

[joris065]

Ik heb nog wel een c6z06 remmen set liggen met nieuwe voorschijven........misschien past het wel.......

Grtz,Hanz06

(heb trouwens een hoop spullen nog liggen)

Je hebt een Pb

[joris065]

Staat het pookje dan niet de verkeerde kant op gedraaid?

Nee het stuur zit links dus het pookje zit op de bestuurder gericht...

[Niels]

Mooie upgrade en erg mooie uitvoering met het interieur zeg

[joris065]

Thanks! Iemand nog tips waar ik mijn console het best kan laten flocken midden Nederland?

[Roy RS]

hmm, flocken, geen idee, maar zou je dat wel doen? Ik betwijfel of het daar mooier van wordt...hoewel dat natuurlijk smaak is!

[GTRene]

Thanks! Iemand nog tips waar ik mijn console het best kan laten flocken midden Nederland?

hier op DF zit iemand die dat doet (dacht ik)

[FDD]

yup,

Arnold Naber van trackdayparts kan dat doen zoals Rene al aangeeft is hij aanwezig hier op het forum....

Superkleuren combo by the way......

[joris065]

hmm, flocken, geen idee, maar zou je dat wel doen? Ik betwijfel of het daar mooier van wordt...hoewel dat natuurlijk smaak is!

Ben er nog niet helemaal over uit, eerst de middenconsole maar eens zagen voor de dubbel din.
Alcantara is ook nog steeds een optie maar een stuk prijziger en denk dat flocken ook heel mooi is wanneer je enkel details doet.

[joris065]

yup,

Arnold Naber van trackdayparts kan dat doen zoals Rene al aangeeft is hij aanwezig hier op het forum....

Superkleuren combo by the way......

Thanks voor de tip!