Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[MParallel]

...Zit teveel bpm op. Nieuwe auto's met atmo motoren is absurd duur door Den Haag.
...

Teveel BPM...

Mooi pleonasme

[romo]

Waar het om gaat voor mij;

De GTS is reeds standaard rijk van opties voorzien, ik heb er nog een paar bij geplakt zodat voor mij de kar geheel op maat gemaakt is.

De GT4 wordt voor €126K in de markt gezet, maar dan moet je nog wel even verder bukken voor wat IMHO wenselijke opties, want zo`n kar wil je altijd rijden en niet alleen als track tool gebruiken (wil je dat wel, dan tik je die 126K af en is het klaar) Kortom; het tikt nog even lekker door.

Alles overziend is de GTS de betere DD, de betere opties, minder pecunia`s en niet geheel onbelangerijk; veel beter passen bij mijn wensen en rijcapaciteiten/competenties (ik kom wel "bij" de Ring, maar niet "op" de ring)

Dan is het een kwestie van zeer tevreden zijn met wat je hebt en daar dan max van genieten.Wat niet wegneemt dat ik het een skitterend apparaat vind !! En als GTS bezitter kan ik er nog eens een gewogen oordeel over hebben.

[Macboy]

Inderdaad Rico maar toch even nuancerend: die 160k wordt door één iemand genoemd en we nemen het allemaal over. Hoeveel goodies heb je nou echt nodig ? Neem aan dat je voor 10k toch echt wel klaar moet kunnen zijn ? Rond €3500 voor die schalensitze met 6-punts gordel en keramische remmen (indien niet standaard) ?

Neem aan dat je hem niet "luxe" wil uitrusten want dan is een GTS een prima keuze inderdaad als daily.

En dat de overheid veel BPM rekent maakt dit de auto niet meteen duur. Zie de prijs in Duitsland. Porsche heeft de auto absoluut scherp in de markt gezet. De overheid maakt het helaas hier duurder maar ik vind hem nog steeds een koopje vergeleken met de rest van autoland. Een M3 is amper goedkoper !

[romo]

Ik leg het net uit daarboven


Ik begrijp dat er binnen het jaar nog een PDK mogelijk is, nou kom maar dan, wel die van de GT3 waarbij + en - correct zijn dus.

Dan is ie ook nog "goedkoper" door verminderde CO2 emissies.

[Tom]

Basisprijs van 126k is gewoon netjes en ik denk best scherp... zou zo geen andere auto weten die hetzelfde kan leveren qua prestaties, kwaliteit, historie. Restwaarde zal ook prima zijn, het is geen 911 maar die GT4 badge heeft potentieel dezelfde toekomst als de GT3 serie. Ik denk dat liefhebbers daar wel warm voor lopen zolang het geen loze marketingterm is voor wat badges en spoilers (wat het gelukkig niet is).

Opties zijn bij Porsche altijd duur. Iedereen moet voor zichzelf bepalen wat ie nodig vind, maar als ik naar mijzelf kijk ben ik vermoedelijk met een paar kruisjes wel klaar. Als ik een GT3 zou configureren ben ik ook zo klaar namelijk, sportkuipen erin en that's it.

[Tom]

Bij dit soort auto's moet je weer even duidelijk hebben waar het om gaat..

Hoofdzaak:
fijn stuur
goede stoelen
goed onderstel
gretige motor
lekkere uitlaat

Bijzaak:
Al die drie- en vierletterige zaken, sensoren en automatische ditjes en datjes

[romo]

Mee eens, daarmee vervalt voor mij direct noodzaak/verlangen tot aanschaf.............ik wil een DD met wat meer goodies.

Ga je er mee naar de ring/ander circuit.....prima voor 126K

Nu voldoet de GTS meer dan uitstekend voor mij, in geval van onhoudbare nood en verlangen kan ook deze kar zo het circuit op.

[ErikS]

Mee eens, daarmee vervalt voor mij direct noodzaak/verlangen tot aanschaf.............ik wil een DD met wat meer goodies.

Ga je er mee naar de ring/ander circuit.....prima voor 126K

Nu voldoet de GTS meer dan uitstekend voor mij, in geval van onhoudbare nood en verlangen kan ook deze kar zo het circuit op.

Je zou gestoord zijn met zo'n pracht gts.
Leuk hoor, zo'n circuithok, maar doe mij jouw gts maar. Met handbak.

[romo]

PCE ook GT4 te koop;

http://www.porschecentrumeindhoven.nl/m ... an_gt4.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Macboy +1,

Kuipjes en gordels. 130k klaar.
Anders snap je die auto niet volgens mij...

[GTRene]

is dit in Luxemburg? hebben ze daar maar 17% btw oid?

Porsche Cayman GT4
89.900 EUR (Brutto)
76.838 EUR (Netto)
17,00% MwSt.

Sportwagen/Coupé, Neufahrzeug

50 km
Benzin
283 kW (385 PS)
Schaltgetriebe

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

[Sperdy]

PCE ook GT4 te koop;

http://www.porschecentrumeindhoven.nl/m ... an_gt4.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Skitterend! Jongens, we kunnen wel kletsen dit en dat, opties etc. maar ik vind die GT4 wel dé Cayman to have. Voor 150k heb je gewoonweg een topmachine. Dat zijn hier nu eenmaal de prijzen. En is, want dat is typisch Porsie, ook prima voor woon-werk. Eens ff doen bij PCE ...

[Sjoerd]

PCE GT4 + keramische remmen + klasse 5 alarm = €160k...

Ik denk dat er weinig zullen zijn die een GT4 met clubsport pakket en kuipjes alleen gaat bestellen.

[Robin Hartog]

GT4 + airco en radio delete + lichtgewicht kuipjes en PCCB. Meer opties hoor je niet te bestellen op zo'n ding. Anders is een GTS the way to go.

Misschien nog Porsche PTS voor een leuk kleurtje.

[ErikS]

PCE GT4 + keramische remmen + klasse 5 alarm = €160k...

Ik denk dat er weinig zullen zijn die een GT4 met clubsport pakket en kuipjes alleen gaat bestellen.

Er zit standaard GT3 remmerij op..... Dat moet toch gewoon voldoende zijn?!

[Robin Hartog]

PCE GT4 + keramische remmen + klasse 5 alarm = €160k...

Ik denk dat er weinig zullen zijn die een GT4 met clubsport pakket en kuipjes alleen gaat bestellen.

Er zit standaard GT3 remmerij op..... Dat moet toch gewoon voldoende zijn?!

Fuck remstof, Erik.

[romo]

PCE ook GT4 te koop;

http://www.porschecentrumeindhoven.nl/m ... an_gt4.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Skitterend! Jongens, we kunnen wel kletsen dit en dat, opties etc. maar ik vind die GT4 wel dé Cayman to have. Voor 150k heb je gewoonweg een topmachine. Dat zijn hier nu eenmaal de prijzen. En is, want dat is typisch Porsie, ook prima voor woon-werk. Eens ff doen bij PCE ...

Ferdi, voor dat geld moet jij de porker kopen die altijd al wilde; een 991 911 GTS met 430 paarden. (punt)

PCE GT4 + keramische remmen + klasse 5 alarm = €160k...

Ik denk dat er weinig zullen zijn die een GT4 met clubsport pakket en kuipjes alleen gaat bestellen.

Mee eens.

PCE GT4 + keramische remmen + klasse 5 alarm = €160k...

Ik denk dat er weinig zullen zijn die een GT4 met clubsport pakket en kuipjes alleen gaat bestellen.

Er zit standaard GT3 remmerij op..... Dat moet toch gewoon voldoende zijn?!

Fuck remstof, Erik.

Das waar, remstof nihil, buiten dat, als je aan de PCCB`s hebt geroken, dan wil je echt niet meer anders, ik vind ze briljant,
als ik uit de GTS in de 1M stap schrik ik me altijd kapot, dat ding wil dan niet remmen voor het gevoel, dan denk je dat ze defect zijn.

[Downforce Hans]

Dan moet je je remmen op je beemer eens na laten kijken.
Heb in meerdere testen al gelezen dat het qua rem amper uitmaakt.
Geen remstof is een voordeel maar een beetje remstof na een stukje stampen is wel een mooi gezicht, behalve als je een poetser bent natuurlijk.

[romo]

Dan moet je je remmen op je beemer eens na laten kijken.
Heb in meerdere testen al gelezen dat het qua rem amper uitmaakt.
Geen remstof is een voordeel maar een beetje remstof na een stukje stampen is wel een mooi gezicht, behalve als je een poetser bent natuurlijk.

Het gaat om het gevoel, en das onvergelijkbaar !

idd maakt het qua remafstand niet veel uit, wel qua fading-gevoeligheid, iedereen weet hoe makkelijk die BMW remmen in de hens gaan

[Luco]

Macboy +1,

Kuipjes en gordels. 130k klaar.
Anders snap je die auto niet volgens mij...

En als je hem alleen voor trackdays gebruikt zonder kenteken=geen bpm naar de overheid.

[Petrolhead Tom]

GT4 + airco en radio delete + lichtgewicht kuipjes en PCCB. Meer opties hoor je niet te bestellen op zo'n ding. Anders is een GTS the way to go.

Misschien nog Porsche PTS voor een leuk kleurtje.

Airco delete en radio delete snap ik niet. Alsof iemand op df zo goed kan rijden dat je die 20 kilo merkt. Maakt zo'n auto in mijn ogen volstrekt onbruikbaar.

[Arthur]

Ja maar, dat "hoor" je te zeggen, anders snap je het niet...

[WJ]

Airco delete zou wel een van de laatste dingen zijn die ik zou doen, zelfs bij trackday meuk. Meeste rijders kunnen wel wat koele lucht gebruiken voor hun focus, hehe.

[Joy]

Veel raceauto's hebben tegenwoordig airco, ik zou het niet willen missen op een GT4. Je krijgt het al warm met een helm op je kop en lange mouwen laat staan dat je bij 25+ een hele dag met het raam dicht rondjes moet rijden op een circuit. No thanks.