Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[romo]

Geweldige auto Romo!

Welke vind je nu makkelijker driftbaar, de 1M of de GTS?

Jij had toch ook PTV er op zitten?

1M drift al als die geparkeerd staat. Bij een Cayman/Boxster moet je flink je best doen (lees: hard gaan)

De GTS kan onwijs hard door bochten, een 1M ook, maar is veel giftiger, de TC maakt al snel overuren, op droog, haakse bocht, beetje gas d`r op en het gele lampje flikkert als de beste kerstverlichting. Op nat hebben we het dan maar even niet

[Sjoerd]

Geweldige auto Romo!

Welke vind je nu makkelijker driftbaar, de 1M of de GTS?

Jij had toch ook PTV er op zitten?

1M drift al als die geparkeerd staat. Bij een Cayman/Boxster moet je flink je best doen (lees: hard gaan)

De GTS kan onwijs hard door bochten, een 1M ook, maar is veel giftiger, de TC maakt al snel overuren, op droog, haakse bocht, beetje gas d`r op en het gele lampje flikkert als de beste kerstverlichting. Op nat hebben we het dan maar even niet

Dat gele lampje staat bij mij altijd continu aan. Doe ik wat verkeerd?

[Leen]

[
1M drift al als die geparkeerd staat. Bij een Cayman/Boxster moet je flink je best doen (lees: hard gaan)[/quote]

De GTS kan onwijs hard door bochten, een 1M ook, maar is veel giftiger, de TC maakt al snel overuren, op droog, haakse bocht, beetje gas d`r op en het gele lampje flikkert als de beste kerstverlichting. Op nat hebben we het dan maar even niet [/quote]

Dat gele lampje staat bij mij altijd continu aan. Doe ik wat verkeerd? [/quote]


Da´s een productie fout van bmw Sjoerd , je zou eigenlijk de functie om moeten draaien , knop in = tcs aan en lampje aan , nu is de standaard opstart procedure eigenlijk te omslachtig , 3 knopjes indrukken om weg te rijden ( Start , sport-modus aan en TCS uit )

on topic : mooie bak Robert , ziet er "clean" uit !

[GTRene]

http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... 92384.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petrolhead Tom]

Die Alfa is echt onmogelijk breed. Toen ik met Alexander op de ring was kwamen we er één tegen. Echt een stuk breder dan een normale auto.

[romo]

http://www.autogespot.nl/porsche-981-ca ... 09/11#img1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mathieu]

Super gaaf ding zeg.

[JP]

Die kleine duck-tail staat haar wel goed !

[GTRene]

vet

je kan wel zien dat het niet de definitieve spoiler (zijkanten sowieso) is, als je naar die randen kijkt.

maar gaaf, krijg daar een beetje het sportieve 911 gevoel van vroeger terug qua verhoudingen,
een echte porker dus.

[Joost]

Laat maar komen die GT4.

[Sperdy]

Mooi Porsie Robert! Binnenkort trackday met die GTS, doe ik ook mee met de Spyder!

[Joop]

Porsche komt met een 211pk variant van de Boxster en Cayman in Noorwegen en België.

In België is hij net zo duur als de nomale 2.7 alleen is de wegenbelasting (BIV) gunstiger...
...in Noorwegen ligt de prijs een 8k lager.

http://www.carscoops.com/2014/09/porsch ... .html#more

[tuurgtt]

Bij Stu Sutcliffe wordt de Jaguar F-type ook even aan de zegekar gebonden van de Cayman GTS. No surprise there.

http://www.autocar.co.uk/car-video/vide ... cayman-gts" onclick="window.open(this.href);return false;

[DennisvdB]

Romo, vwb de kentekenplaat: is dit misschien een mooie oplossing voor de voorkant?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... 8&start=25" onclick="window.open(this.href);return false; (iets naar beneden scrollen, foto's staan in een album dus kan ik zo niet linken hiero).

Als het goed is heb je geen Adaptive CC, dus het oog zit niet in de weg. Weet alleen niet of een GTS daar extra radiators heeft. Is wel een cleane oplossing. Dit is een 2.7 dus misschien is de bumper daaronder net iets anders?

Desalniettemin, ik ben helemaal wild van de 997GT3, maar dit is toch wel ontzettend vergelijkbaar. Niet mijn kleur (dat is nog altijd Indisch Rot), maar wel DE uitvoering. Proficiat.

En die remmen, die zijn inderdaad fenomenaal. Ik rijd regelmatig een Panamera Turbo op PCCB's, en het is niet normaal hoe die remmen zo'n bakbeest tot stilstand krijgen!

[Twist]

Voor de geinteresseerden: op dit forum biedt ik mijn wat oudere Cayman S aan met goede opties (handbak!, sports exhaust, 19 inch carrera sport, sportstoelen, bose etc.). Bijna even veel rijplezier voor de fractie van het geld van een nieuwe GTS!

[DennisvdB]

PASM ook?

[Robin]

Romo vond de besturing(electrisch) en directheid daarvan op 'n ander peil dan de 1M begreep ik.

Steve Sutcliffe is lyrisch(leuk filmpje trouwens) mede daarover. Wel de juiste kleur rood en handbak ook weer even wat anders. Maar puntje bij paaltje zou ik ze beide(dus ook de F type) moeten rijden, die natuurlijk zwaarder en minder scherp en direct is.

F Type is gewoon 'n beauty daar kan op dit moment eigenlijk nul tegenop in dat segment. Ook echt 'n stoere kar, dit-met alle respect- tov de wat te vriendelijke en ronde Cayman(hoe skitterend de kar ook is in al zijn facetten)

[dvh]

Vorige week opde (brillen)beurs even in zo'n ding gezeten.
Erg fraaie auto..!

[DF-user-278]

Volgende keer wel de stoel iets hoger zetten.

[GTRene]

[romo]

Romo, vwb de kentekenplaat: is dit misschien een mooie oplossing voor de voorkant?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... 8&start=25" onclick="window.open(this.href);return false; (iets naar beneden scrollen, foto's staan in een album dus kan ik zo niet linken hiero).

Als het goed is heb je geen Adaptive CC, dus het oog zit niet in de weg. Weet alleen niet of een GTS daar extra radiators heeft. Is wel een cleane oplossing. Dit is een 2.7 dus misschien is de bumper daaronder net iets anders?

Desalniettemin, ik ben helemaal wild van de 997GT3, maar dit is toch wel ontzettend vergelijkbaar. Niet mijn kleur (dat is nog altijd Indisch Rot), maar wel DE uitvoering. Proficiat.

En die remmen, die zijn inderdaad fenomenaal. Ik rijd regelmatig een Panamera Turbo op PCCB's, en het is niet normaal hoe die remmen zo'n bakbeest tot stilstand krijgen!

Kentekenplaat zit er voor en is een regulier exemplaar, ik vind het best, ik zie het toch niet

[romo]

Romo vond de besturing(electrisch) en directheid daarvan op 'n ander peil dan de 1M begreep ik.

Steve Sutcliffe is lyrisch(leuk filmpje trouwens) mede daarover. Wel de juiste kleur rood en handbak ook weer even wat anders. Maar puntje bij paaltje zou ik ze beide(dus ook de F type) moeten rijden, die natuurlijk zwaarder en minder scherp en direct is.

F Type is gewoon 'n beauty daar kan op dit moment eigenlijk nul tegenop in dat segment. Ook echt 'n stoere kar, dit-met alle respect- tov de wat te vriendelijke en ronde Cayman(hoe skitterend de kar ook is in al zijn facetten)

Qua sturen;

1M is initieel een tikkie sneller bij de les, om de zelfde reactie bij de GTS te krijgen moet je gewoon meer stuurbeweging maken.
Krijg het idee dat het meer moeite kost (lees je moet meer snelheid hebben) om de voortrein van de GTS echt "op te laden" dus op druk te krijgen. Zal wel liggen aan minder gewicht daar ter plekke ivm de 1M

Gebruik de kar elke dag, en dan is het net als bij elke kar gewoon saai achteraan sluiten, wil je het beste eruit (geldt overigens net zo voor 1M) dan moeten we heel rap weer zo`n dagje Frieslanh doen
Dan kan je een beetje ruiken en proeven (voorzichtig op mijn niveau ) wat er potentieel kan. Dan pas komen dit soort karren echt tot leven..........en de bestuurder ook......


PS qua Jaq; op Bimmerpost hebben ze de lichtste variant op de weegbrug gehad; 1755 kg alstublieft neen dankuwel..........hoe leuk, mooi what ever ook; ik haak af bij morbide obesitas, of het auto`s of vrouwen zijn, dendert niets, ik ga d`r gillend van tussen...............met een GTS

[romo]

Eerste was beurt........



Hoe kan ik dat draaien ?


Over downforce gesproken...........

[romo]

Meanwhile;


http://www.autoblog.com/2014/09/19/pors ... ack-video/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hielke]

Heb je 'm door de wasstraat gehaald?

Schande!