Porsche Cayman type 981 nu ook GTS & GT4 + clubsport

[Bram]

Hier in de stad rijdt een 991 cabrio rond met een sportpoef. Dat geknal uit de uitlaat gaat je denk ik na een tijdje aardig tegenstaan. Het is er echt in "ge-engineerd" door de ontwerpers en dat hoor je. Het is net een voorgeprogrammeerd geklapper. Niet zoals vroeger, echt benzine die nog tot ontbranding komt maar gewoon zooi die te laat ingespoten wordt. Volgens mij doen oudere generaties 911 dat ook helemaal niet of wel?

Bij mijn Impreza kwam dat door de dumbvalve, zorgde voor serieuze knallen en blauwe steekvlammen als dat hok goed heet gestookt was

[GTRene]

ze praten (spekulaties) nu zelfs ook over de carrera s 3.8 motor, maar wel iets van 360pk zou ook zo maar 380 of meer kunnen worden, afijn chippie en je hebt wellicht het carrera s vermogen

Gerüchte und Spekulationen zu einem aufgebohrten Cayman halten sich schon lange, sie reichen von einem aufgeladenen Vierzylinder bis zur Adaption des 3,8 Liter großen Sechszylinder-Boxer aus dem 911 Carrera S. Anders als dessen Sportversion GT3 wird der Top-Cayman jedoch eher das Kürzel GT4 tragen, einer Rennsportklasse, die vergleichsweise nah an der Serie ist - hier tummeln sich Aston Martin Vantage, BMW M3 und Nissan 370 Z. Die Leistung des Motors sollte bei mindestens 360 PS liegen, um sich deutlich vom GTS mit 340 Pferdestärken absetzen zu können, doch sind 380 bis 400 PS wahrscheinlicher. Nicht nur um die klassenüblichen 3,5 Kilogramm pro PS zu realisieren, sondern um dann auch gleich in der Region eines BMW M4 wildern zu können und den Jaguar nass zu machen.

http://ww2.autoscout24.de/info/magazine ... 3&image=13" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

Wowwwwww, wat een ding

[Andre]

Heb je hem al besteld? Dan kan dre ook even testen:)

[romo]

Heb je hem al besteld? Dan kan dre ook even testen:)

Working on it...............

[GTRene]

die is wel heel enthousiast

mmm klinkt dus goed so far

[ErikS]

Hebbe hebbe.
In die uitvoering ook. Kleur, handbak.......

PDK is porno en geweldig........ Maar dit is Pure hebbe hebbe.

[Hielke]

BMW brigade alhier blijft toch tot het eind der tijden in die boten rijden. Prima auto's hoor die BMW's, heel degelijk en zo. En met wat werk heel makkelijk tot fijne en betrouwbare trackcars om te toveren.

Maar als je het na een testrit in een Porsche nog niet snapt dan ben je ook klaar voor een Audi of Mercedes.

Wat zeg ik het weer netjes en beschaafd

[Robin]

Hielke:) Als ik 'een Porsche' ga rijden ivm de BMW verkoop ik geen batterij meer voor horloges/geen kop meer in de toko, reken daar maar op:)

Verder is er bij 'een Porsche' genoeg te koop(Panamera, Cayenne, Macan, oude Elfer, oude Boxster) waar jij totaal ondersteboven van bent(?) maar ik niet...

Maar als rijder snap ik je insteek, hoe bevalt die van jou?:)

[ErikS]

Hielke:) Als ik 'een Porsche' ga rijden ivm de BMW verkoop ik geen batterij meer voor horloges/geen kop meer in de toko, reken daar maar op:)

+1.

[Hielke]

Die Fiat Pinto van mij is net zo slaapverwekkend als whatever BMW M3. Bevalt me dus helemaal niet.

Centenkwestie!



En omdat Steenwijk in een dikke Porsche rijdt heeft ie minder klanten denk je? Ik koop er bij hem geen schoen minder om. Mooie zaak, mooie producten. Hoeveel van z'n klanten zouden weten dat ie een Porsche rijdt? En gezien de plek waar ie 'm parkeert is ie vrij moeilijk te missen als je geregeld in Heerenveen bent. 3%? 5% van de klanten? Meer niet. Laat van die groep dan 10% afgunstig en jaloers zijn, en dan verkoopt ie 2 paar Uggs per jaar minder.

Zeg nou dat de kids niet op de achterbank passen, dan praten we nergens meer over

[Robin]

Die Fiat Pinto van mij is net zo slaapverwekkend als whatever BMW M3. Bevalt me dus helemaal niet.

Centenkwestie!

Nou geef je de M3 wel veel teveel kudos:)

[Hielke]

Die Fiat Pinto van mij is net zo slaapverwekkend als whatever BMW M3. Bevalt me dus helemaal niet.

Centenkwestie!

Nou geef je de M3 wel veel teveel kudos:)

Er zijn hier nogal wat believers. Ik wil ze niet te hard afvallen.

[Peric]

Je zult er versteld van staan hoeveel mensen heel afgunstig ergens niet meer naar toe gaan omdat de eigenaar een Porsche rijdt. We wonen in Nederland tenslotte..

[Robin]

Dát zeg Peric:)

Al is 't een 1985 3.2 Carrera ofzo...

[Hielke]

Excuses, excuses.

Misschien koopt een ander er juist wel omdat ie vindt dat de eigenaar een goede smaak heeft.

[GTRene]

ik zou de GTS nu wel een moeilijke keuze vinden, ja natuurlijk is het hebbe hebbe, maar in welke uitvoering...

pdk is fraai/prettig, maar die handbak moet zo fijn zijn en ach tis nog dik onder de 400pk dus pdk nog niet echt 'nodig' zeg maar.

dus eventueel de handbak

maar dan...dat sportpack klinkt ook goed in de oren maar dan mis je dus de psam ? of wat was dat...denk die auto rubbers voor de motor oid?

anyways, wellicht ook niet echt nodig en dat sportpack ism die handbak is wel lekker 'classic' en vol gevoel denk

dus best moeilijk een leuke GTS samen stellen denk

[romo]

Ik heb nu diverse offertes thuis, die worden as we speak driftig bestudeerd

Die handbak, hoe mooi ook, is €3.500,-- meer dan de PDK, dankzij CO2 geneuzel, ...........dan maar PDK, en nog wat ander snoepgoed d`r in. Laten we dan maar groen denken

Nu zit die GTS standaard al redelijk vol (=PASM, SCP, PDLS, Sportauspuff (!!), leder/alcantara interieur, sportstoel plus, 20" Carrera S, )

Ik wil PTV er bij, van die Carerra S wielen maak ik Carrera Classics danwel Sportechno wiel (moet ik nog even over slapen)

Keramische remmerij ga ik ook nog even over slapen hoewel dit met stip de buk optie is uiteraard

Een andere overweging, maar hier moet ik me laten adviseren, is om tegen €0,-- het PASM weg te laten en daar voor het sportonderstel retour te krijgen, nadeel is dat de grondspeling nog met een cm zakt van 99 mm (PASM) naar 89 mm, das heul weinig pfff, de 1M nu met JRZ RS1 en Eibach zit op 110mm en dat houdt al niet over.............kom d`r maar in hierzo

Als laatste is het zeer waarschijnlijk dat de 1M blijft waar die is, en das bij mij, kortom het gaat zoals ik het na proefrit (26-10-2013) reeds had beschreven, 1M vooralsnog DD, GTS als weekend DF scheurijzer d`r bij Op de zaak weet geen mens d`r van, zijn we ook van dat gezeik af.............

Zo staan we er voor momenteel, wordt verder vervolgd............

[ErikS]

Gefeliciteerd dan maar alvast!

[romo]

Gefeliciteerd dan maar alvast!

Nog iets te vroeg.........


Oh, kleur Saffierblauw dus...........geen zwart, geen grijs, geen rood..........neh, net als in de film ik wil het....

[GTRene]

Ik heb nu diverse offertes thuis, die worden as we speak driftig bestudeerd

Die handbak, hoe mooi ook, is €3.500,-- meer dan de PDK, dankzij CO2 geneuzel, ...........dan maar PDK, en nog wat ander snoepgoed d`r in. Laten we dan maar groen denken

Nu zit die GTS standaard al redelijk vol (=PASM, SCP, PDLS, Sportauspuff (!!), leder/alcantara interieur, sportstoel plus, 20" Carrera S, )

Ik wil PTV er bij, van die Carerra S wielen maak ik Carrera Classics danwel Sportechno wiel (moet ik nog even over slapen)

Keramische remmerij ga ik ook nog even over slapen hoewel dit met stip de buk optie is uiteraard

Een andere overweging, maar hier moet ik me laten adviseren, is om tegen €0,-- het PASM weg te laten en daar voor het sportonderstel retour te krijgen, nadeel is dat de grondspeling nog met een cm zakt van 99 mm (PASM) naar 89 mm, das heul weinig pfff, de 1M nu met JRZ RS1 en Eibach zit op 110mm en dat houdt al niet over.............kom d`r maar in hierzo

Als laatste is het zeer waarschijnlijk dat de 1M blijft waar die is, en das bij mij, kortom het gaat zoals ik het na proefrit (26-10-2013) reeds had beschreven, 1M vooralsnog DD, GTS als weekend DF scheurijzer d`r bij Op de zaak weet geen mens d`r van, zijn we ook van dat gezeik af.............

Zo staan we er voor momenteel, wordt verder vervolgd............

ow...ff niet aan gedacht, 3.500,-euro is idd wel ff slikken, dan maar PDK idd

het karrewiel of de sporttechno? ik denk juist dat de carrera S in titanium prachtig bij de blauwe staat...meer sport/ruig... ben benieuwd wat het uiteindelijk kan worden.

keramische remmen zou ik denk niet doen...duur en niet echt nodig/beter denk ja bij extremen, weet ook niet hoe groot het verschil is in doorsnee de kera set of de stalen set? looks is wel een plus bij een grote set maja.

van 99mm naar 89mm das idd niet veel, maar ligt ook wat hoe groot de wielbasis is en bv de overhang met nemen van rare rot bulten in de weg.

[GTRene]

is dit safierblauw of? hier vind ik de gewoon silver wheels wel mooi staan is geen gts hoor onderstaande.



of is dit safierblauw? of zijn die hetzelfde maar ander licht



ah this is>









die andere bovenste zijn dan denk aqua of cobalt?

[ErikS]

Lol, geen handbak nemen maar wel kijken naar keramische remmen..........


Heb lef, neem een handbak!!!
Ik heb laatst een 991 cabrio gereden, dat was een PDK.
Helemaal geweldig, in die wagen.
Sportief, snel en comfortabel. Maar een Cayman? Een speeltje?!

Handbak!

[romo]

Ben ik die sport techno wielen aan het bekijken, valt me het volgende op;

Die wielen zitten niet symmetrisch op de kar links en rechts.............egh, ben ik nou gek of wat;





Als dit is wat het is haak ik af.......dan maar de CC

[GTRene]

ow ships...
idd op die sowieso, niet mooi...
beetje als destijds die Vredestijn banden met die V vorm, welke L en R hetzelfde waren en je zo van achter gezien tegenstrijdig profiel kreeg.

deze hebben ze ook, maar niet echt super, doch ook niet gek, maar lastig cleanen denk



http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 49424.html" onclick="window.open(this.href);return false;

handbak int lijkt wel wat sportiever, daar is het een optie en in NL is het goedkoper