Nieuw plan voor GP circuit in Flevoland

[Dennis Cavallino]

http://www.nu.nl/auto/2093134/flevoland ... rcuit.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Vanuit de Provincie is weleens geopperd dat ze zoiets graag naar Flevoland zouden willen halen. Dus ik ben benieuwd of dit uiteindelijk in de prullenbak belandt, of dat 't levensvatbaar is en de Provincie daar een steentje aan bij gaat dragen zoals ze eerder al lieten blijken.

Er zijn al eerder plannen geweest, maar dit ontwerp ziet er wel serieus uit. Alleen verbaast de locatie mij, omdat de provincie vlakbij 't vliegveld en de huidige circuits wilde gaan zitten. Het lijkt wel of dit volledig buiten de Provincie om is bedacht. Ben benieuwd, ik hoop dat 't linksom-of rechtsom in ieder geval doorgaat, het zou mooi zijn voor NL als we een circuit krijgen dat beter bereikbaar is dan Zandvoort en (nog) betere autosport evenementen kan huisvesten dan Assen. Aan de andere kant is 't door de aanwezigheid van de 2 huidige circuits + de aanwezigheid van kleine circuits en de testbaan in Lelystad wel een risico als je 't naar het hoogste plan wilt tillen. Dat hoogste plan is namelijk de enige haalbare, maar dan moet 't wel kunnen. De huidige crisis is dan een ultieme kans of een extreem risico. Zo ver zijn ze nog niet, dus laat ze die plannen maar lekker uitwerken.

Het circuit zelf heeft wel potentie zo in deze 1e opzet. Veel bochten, lekker technisch hier en daar. Imho zeker F1 waardig.

[Bert ///M3]

Zou leuk zijn. Moet je alleen wel hopen dat er niet allerlei locals dwars gaan liggen. Je ziet het al aan Zandvoort, Assen, en nu ook Spa, je hebt maar een handje vol klagers nodig om zoiets te dwarsbomen

Ik zie op het plaatje trouwens geen echte toegangsweg, als ze wat willen dan moeten ze idd zorgen dat de bereikbaarheid goed voor elkaar is, in Zandvoort is dat echt totaal waardeloos.

Ook lijkt de paddock ruimte op het plaatje vrij klein, zeker als je internationale evenementen wilt trekken kan je volgens mij nooit genoeg paddock ruimte hebben

[ErikS]

Ik denk dat dit in Flevoland goed te realiseren valt;

Meer dan ruimte genoeg daar!
Toch leuk, een circuit bijna in je achtertuin..... 8)

[Dennis Cavallino]

Klopt Bert, daarom is Flevoland ook de enige plek in NL waar je iets zou kunnen ondernemen op dit vlak, maar daarom had de Provincie vooral de locatie rond 't vliegveld in gedachten (Dichtbij de A6, vliegveld voor teams/coureurs op steenworp afstand), kleinere circuits die mee kunnen profiteren, geluidsoverlast van 't circuit zal uiteraard beperkt worden tot een aantal herrieweekenden per jaar. Op de RDW baan en Midland en volgens mij ook 't viegveld is 't nu zo dat er tijdens de lunch een rustuurtje is. Volgens mij is dat op Zolder en zelfs Le Mans ook zo, met als uitzondering de zondag van de 24 uurs race.

Azijnpissers houd je altijd en daarom zal 't zoals bericht al zegt, nog jaren lang kunnen duren. :morecoffee:

@Bert: Tegen die tijd kun je van je kennis, ervaring, tips en adviezen die je hier op DF met ons deelt wel je werk maken daar.

[Richardt.]

Plannen zien er erg goed uit

Maar ik denk dat dit nog jaaaaaaren kan gaan duren met al die regeltjes en boomknuffelaars hier in NL

[Peric]

Denk dat het helemaal nooit van de grond komt.
Al die vervuilende en herriemakende dingen bij elkaar....
Ze moeten zoiets eigenlijk stiekem opzetten, zonder er ruchtbaarheid aan te geven. Dan kunnen we ineens naar de opening en kunnen die boomknuffelaars er niets meer tegen doen.
Reken er maar op dit alle tegenstand gaat krijgen welke er maar is voor te stellen. Zeker nu het in de media staat.
De baard en het ongekamde haar zijn al spandoeken aan het voorbereiden...

[Bert ///M3]

Buiten eerder besproken dingen vraag ik me sowieso af of je als investeerder het risico op dit moment nemen wilt. Ik weet niet wat de aanleg kost en hoe snel ze het denken terug te verdienen. Maar als je kijkt hoe het nu gaat met het CO2 geneuzel enz dan kan je je afvragen hoe lang de racerij nog blijft voortbestaan. Of zouden ze over 10 jaar met electrische F1 wagens rijden

[L@urens]

Er zit ook een enorme groene ondertoon in het verhaal, dus het zal er wel op neer komen dat jan met de pet er nooit met een benzine hok mag knallen. Alleen in een race Pruis, of Tesla dus.

[Peric]

Van Merkesteijn financierder?

[Dennis Cavallino]

Benzine en diesel zijn niet de enige brandstoffen die motoren laten draaien hoor. Ik maak me er niet druk om, als ze voornamelijk met alternatieve brandstoffen willen rijden, dan juich ik dat misschien zelfs wel toe. (m)ethanol en biodiesel (gemaakt van gewassen op 't kavel?) zijn in de autosport allang geïntroduceerd. Autogas ook. De technieken hiervan lopen niet achter, de overheid loopt achter met ouderwetse (oliemarkt beschermende) denkwijzen, wetten en regels. Vroeger pleurden we toch ook wat alcohol in de tankjes van onze brommertjes om meer pk's te krijgen?

Hybrides hebben niet zoveel nut op een circuit, die slepen alleen maar extra gewicht mee en 't enige voordeel behalen ze in de pitstraat en 't paddock. Hybride racers zullen geen succes worden, tenzij er een soort van Le Mans-Audi-Diesel-loving-achtige- reglementen komen.

Racen met electromobielen juich ik nog wel toe, om de ontwikkeling daarvan te voorspoedigen, als is 't alleen maar dat die dingen dan de overige geluidsdagen compenseren en er dus toch veel gereden kan worden. De verbrandingsmotor gaat in 10 jaar tijd absoluut niet verdwijnen, zeker niet in de racerij. De verbrandingsmotor zal verder worden doorontwikkeld mede door de autosport en daar profiteert iedereen van.

Maar jullie denken teveel in uitstoot van brandstoffen, ipv Co2 compensatie e.d. die 't circuit 'klimaatneutraal' maken. Zo kan een project als dit voldoende plekken op daken/tribunes volbouwen met zonne energie, er kunnen veel bomen worden gepland (Laat het maar lijken op Spa en de Nurburgring,toch?!) en er is vast nog wel plek voor een windmolen hier en daar. Gebouwen kunnen tegenwoordig eenvoudig worden verwarmd en gekoeld met warmtepompen uit de grond. Op een nieuw circuit is dat allemaal vrij eenvoudig te implementeren. Je kunt daar heel ver in gaan. Daarmee kun je een statement maken naar de boomknuffelaars en autosport blijven bedrijven in de toekomst. De technieken en oplossingen die op zo'n circuit als dit worden gevonden, kun je wellicht ook toepassen op Assen en Zandvoort en alleen al daarom moet het gesubsidieerd worden toch?

[Peric]

Dat gaan dus pitstops worden van 1-1,5 uur per auto als ze electrisch gaan. Want dat duurt wel even, een accu opladen...

[ErikS]

Er staat ook een kartbaan op 't terrein...

klinkt toch wel vet hoor,
Lekkere trekker voor vakantiegasten ed. in deze omtrek!
(Alsof er hier nog niet genoeg lopen!)

[RJK]

Gewoon toch nog (een gedeelte van) het Markermeer inpolderen en daar de herrie-provincie van maken. Nieuw vliegveld, nieuw circuit, etc. En niet zeiken als je er gaat wonen

[Race For Fun]

ja mooi, maar teveel mogelijkheden op 1 lokatie, een paar grote evenementen tegelijk en je hebt een probleem met het verkeer, ook daar.....

[HaDries]

Van Merkesteijn financierder?

Reken daar maar niet teveel op

[Niels v D]

ja mooi, maar teveel mogelijkheden op 1 lokatie, een paar grote evenementen tegelijk en je hebt een probleem met het verkeer, ook daar.....

Kan niet slechter worden dan zandvoort op een zomerdag..

[Race For Fun]

mee eens....

[Topfuel]

Dit zou natuurlijk een fantastischi initiatief zijn! Hulde aan die ondernemers die hier hun geld in willen investeren... We kunnen als DF'ers alleen maar hopen dat het er ook echt van gaat komen, er zijn altijd een paar van die onnozele millieu ridders die ons dit misgunnen en het feestje graag proberen verzieken.

gr. TF

[HaDries]

Hoop voor iedereen dat ze dit nog mee gaan maken. Naar aanleiding van het stukje in de krant is er al genoeg over te doen zonder dat er maar 1 schep aan te pas is gekomen.

[Madness]

Heel mooi allemaal lijkt me rete gaaf, alleen voordat de vergunningen is een keer rond zijn

Emmen heeft iig wel groen licht!

Emmen krijgt er een bijzondere motor- en autosportvoorziening bij. Op een landbouwperceel langs de weg tussen Emmen en Ter Apel willen de voormalige Emmen autodealer Jan Thedinga (62) en zijn zoon Tim (30) een circuit aanleggen met een baan van 2350 meter lengte, een 850 meter lange ovalbaan en een sprintbaan van 825 meter.

Het terrein kan ook gebruikt worden voor onder meer wieler- en skeelerwedstrijden, meetings van autoclubs en optredens van fanfare-orkesten. De provincie wilde aanvankelijk niet meewerken, maar geeft nu toch een milieuvergunning omdat Thedinga aangeeft alleen voertuigen toe te laten die toegestaan zijn op de openbare weg. Het terrein valt binnen de contouren van het geluidssportcentrum Pottendijk

Wie had dat ooit gedacht? Emmen krijgt zijn eigen motor- en autosport voorziening (Test Track Thedinga). Bestaande uit een circuit van 2.350 meter lang en als klap op de vuurpijl ook nog eens een ovalbaan (850 meter) en een sprintbaan (825 meter). Het circuit zal gebruikt worden voor meetings van autoclubs. Maar ook voor wieler- en skeelerwedstrijden(?).

Het circuit is een initiatief van de Emmense autodealer Jan Thedinga (62) en zijn zoon Tim (30), het circuit zal gebouwd worden op een landbouwperceel langs de weg tussen Emmen en Ter Apel. Natuurlijk lag de provincie in eerste instantie lekker dwars (iets met milievergunningen ofzo), maar toen Jan beloofde dat alleen voertuigen op het circuit mogen die ook zijn toegelaten op de openbare weg ging de provincie toch akkoord. Maar zou de provincie weten dat je met een FXX en MC12 Corsa ook de openbare weg op kan?
Oh ja, het circuit zal ook gebruikt worden voor optredens van fanfare-orkesten. Zal wel een soort traditie zijn in Emmen en omstreken

http://www.testtrackthedinga.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dennis Cavallino]

Mooi initiatief, want die oude baan in Emmen die was wel een beetje versleten intussen (wel ideaal voor ramoefeningen en vrachtwaggels/bussen). Erg leuk voor rijtrainingen in 't oost'n.