BMW E30 325i touring 1988 45mm / 51mm veerpoten?

[Remko]

Op diverse sites lees ik over 45mm en 51mm veerpoten van de E30.
Wanneer heeft een auto 45mm veerpoten en wanneer 51mm veerpoten?
Heeft het met bouwjaar te maken, m-technic, abs, 6-cilinder?

Ik vind overal info maar ik wil graag een sluitend antwoord voordat ik spullen ga bestellen, zodoende hier de vraag even op DF.

[indobesar]

Volgens mij hebben de "snellere" typen de dikkere veerpoten, dus de 325i en M3.

[Knot]

Mijn 320i had de kleine 46mm ofzo en een 325i heeft 52mm poten dacht ik.

Ooit eens opgemeten dus, zie net een fototje... maar dat was de E30 320i en de buitenkant gemeten, die was 51mm... binnenkant is dan wellicht 46mm..

[Jeroen E21]

Volgens mij hebben de "snellere" typen de dikkere veerpoten, dus de 325i en M3.

In veel gevallen gaat dat op, maar helaas niet altijd. Zegt verder eigenlijk ook niks en bijv Bilstein heeft voor beiden prima oplossingen. Wel altijd even opmeten voordat je dempertjes gaat bestellen. Het gaat trouwens om de buitendiameter. De veren zijn hetzelfde.

[Remko]

Van http://www.unofficialbmw.com" onclick="window.open(this.href);return false;:
"Notice that in '87, all E30 325 front struts got smaller (30mm versus 36mm shock piston). That 6mm difference is what you found (strut housing dia: 51mm - 45mm = 6mm)."

Op Dutch Power Trading staat 45mm voor een 325 touring. Dat staat in lijn met bovenstaande opmerking.

Toch nog maar even de schuifmaat er bij... :idea:

[Remko]

Hmm, maf hoor, Dutch Power Trading en Bilstein geven verschillende info. Hieronder een printscreen van de Bilstein site (met overigens een perfect werkende catalogus). Toch weer 51mm dus.

[Knot]

Gewoon even wiel eraf en opmeten die buitendiameter dus!

[frankv]

he remko, je kunt ook gewoon even je broer bellen...

ik heb nog een paar e30 m3 voorpoten, liggen die kan ik even voor je opmeten

volgens mij is het verschil tussen de brede en de smalle poten of je een m-technic onderstel hebt of niet

wat wil je er eigenlijk mee doen dat je de info nodig hebt?

frank

[Will F.]

Volgens mij hebben alle Tourings de dikkere veerpoten van 51mm evenals de zescilinders en 4cilinders met ABS.

[Christoph]

Ik heb er 1 met abs en toch maar 45mm veerpoten.

[G Kolkman]

Schuifmaat zal je antwoord geven. Meten is weten. Normaal gesproken hebben 325jes 51 mm poten, de gelinkte site zou misschien op een andere (US) markt kunnen duiden.

[Remko]

he remko, je kunt ook gewoon even je broer bellen...

ik heb nog een paar e30 m3 voorpoten, liggen die kan ik even voor je opmeten

volgens mij is het verschil tussen de brede en de smalle poten of je een m-technic onderstel hebt of niet

wat wil je er eigenlijk mee doen dat je de info nodig hebt?

frank

Hoi Frank, we moeten dit forum levend houden, nietwaar?! Jouw M3 voorpoten zijn 51mm, dat weet ik zeker, aangezien er alleen 51mm veerpoten zijn geleverd voor M3's. Voor de tourings geldt hetzelfde, zowel voor de 316i en de 325i en alles wat daar tussen zit.

Interessant artikel trouwens over de nadelen van het te veel verlagen van een E30 M3. Het gaat in dat artikel wel over voor het circuit geprepareerd M3's. Voordat de positie van mijn "control arm" links en rechts problemen gaat opleveren voor het negatief camber van het buitenste wiel (bocht rechts, negatief camber wiel linksvoor en andersom) moet ik wel hele korte veren gaan monteren.

Als ik de touring al iets ga verlagen dan zal het niet veel zijn, hooguit 30mm (H&R) of voor 40mm en achter 30mm (Eibach). Aangezien een auto met M-technic al 20mm verlaagd is scheelt dat dus niet veel met de huidige veren.

Ik weet nog niet of ik echt iets ga aanpassen aan het onderstel. De nokkenas heeft meer prioriteit.

[Will F.]

Ik heb er 1 met abs en toch maar 45mm veerpoten.

Ik heb een touring zonder abs maar met dikkere veerpoten.
Je kan hier http://bmwfans.info/" onclick="window.open(this.href);return false; via je VIN code ook vinden wat eronder zit maar ik zou ze tevens even opmeten.

[Will F.]

[
Jouw M3 voorpoten zijn 51mm, dat weet ik zeker, aangezien er alleen 51mm veerpoten zijn geleverd voor M3's. Voor de tourings geldt hetzelfde, zowel voor de 316i en de 325i en alles wat daar tussen zit.

klopt helemaal.

[frank de jonge]

Heeft dat niet met het type te maken?
Type 1 46 en type 2 51mm?

Onze cabrio type 2 had 51mm veren (320i bj 92)

Type 2 is ook in 88 gekomen of was dat in 89?

[Sjef]

De type 2's zijn vanaf september 1987.
Voor de Coupe en sedan gaat op dat een 325i (en daarvoor de 323i) en de 318is de 51mm voorpoten had, de rest 45mm.
In cabrio telt dan ook de 320 mee, alle 6 cilinders cabrio dus.
Alle andere varianten hebben dus van origine geen 51mm voorpoten. ABS heeft daar niks mee te maken.
Touring heeft naar ik weet dus ook geen 51mm pootje maar 45

[Remko]

Mooi dit, iedereen beweerd iets anders, blijkbaar is mijn vraag niet zo vreemd.
Maar goed, nog geen sluitend antwoord, toch de schuifmaat er maar bij.

[G Kolkman]

Ik zet mijn geld op de 51 mm poot .

[Will F.]

Ik zet mijn geld op de 51 mm poot .

Ik ook, zelfs de viercylinder tourings staan erop.

[Sjef]

Ik zet mijn geld op de 51 mm poot .

Ik ook, zelfs de viercylinder tourings staan erop.

Begin nu toch ook benieuwd te raken over de touring! Hou ons niet langer in spanning!

[Tim N]

De type 2's zijn vanaf september 1987.
Voor de Coupe en sedan gaat op dat een 325i (en daarvoor de 323i) en de 318is de 51mm voorpoten had, de rest 45mm.
In cabrio telt dan ook de 320 mee, alle 6 cilinders cabrio dus.
Alle andere varianten hebben dus van origine geen 51mm voorpoten. ABS heeft daar niks mee te maken.
Touring heeft naar ik weet dus ook geen 51mm pootje maar 45

Bijna goed,

2deurs 325i en 318is 51mm poten
sedan 325i en 318is 51mm poten
cabrio alle 6 pitters 51mm poten
touring alle 6 pitters 51mm poten

[Tim N]

Ik zet mijn geld op de 51 mm poot .

Ik ook, zelfs de viercylinder tourings staan erop.

Origineel hebben de 4 cylinder tourings niet het M-tech onderstel