Nieuwe 3-serie (2012)

[Starred]

[img:560:373]http://www.autobild.de/ir_img/57290151_0e6c18613c.jpg[/img]

[img:560:373]http://www.autobild.de/ir_img/57295712_51ee573a47.jpg[/img]

[img:560:373]http://www.autobild.de/ir_img/57290131_c81cf9ab29.jpg[/img]



En dit is de komende facelift:
[img:560:373]http://www.autobild.de/ir_img/57290144_119bc5f557.jpg[/img]

[Roy]

Och, ik zie het wel in 2012. Dit is altijd gissen.

[romo]

Och, ik zie het wel in 2012. Dit is altijd gissen.

Dan hebben we intussen;

-Slurptax
-Rekeningrijden
-Elke auto met pin automaat uitgerust om direkt de staatskas verplicht na elk ritje te spekken
-Je wordt in het openbaar gelyncht als je meer dan een 750 cc 3 cilinder rijdt.
-Volstrekt maatschappelijk uitgekotst als je er een andere mening op nahoudt


Ja, ik zie het wel tegen die tijd.......................................................

[romo]

Dit staat bij de plaatjes;


Die nächste 3er-Reihe konzentriert sich komplett auf Vier- und Sechszylinder

Puristen fordern ein Comeback des leichten Stoffverdecks, die All-inclusive-Fraktion will ihr Klapptop behalten.Doch das muss nicht so bleiben. Auch beim 3er bietet sich eine Zweiteilung an. Puristen fordern ein Comeback des leichten und luftigen Stoffverdecks. Die All-inclusive-Fraktion will dagegen ihr Klapptop behalten, das als Cabrio fast so talentiert ist wie als Coupé. Die leichte Stoff-Lösung eignet sich nicht nur für den kernig motorisierten tii, sondern auch für den Nachfolger des M3 Cabriolets, das im Vergleich zum Coupé ein 200-Kilo-Handicap mit sich herumschleppt. Gegen das dreiteilige Hardtop spricht auch die speziell in Verbindung mit hellen Farben wenig überzeugende Optik. Motorisch konzentriert sich die nächste 3er-Reihe wohl komplett auf Vier- und Sechszylinder. Der V8 entfällt – zu durstig, zu CO2-intensiv, nicht mehr zeitgemäß. Der nächste M3 soll einen hochaufgeladenen Reihen-Sechszylinder bekommen. Zwischen diesem Motor und dem Soft-Turbo des 335i ist noch genug Platz für einen schärfer gewürzten tii. Alternativ passt die tii-Plakette auch zum projektierten Zweiliter-Vierzylinder mit Registeraufladung, der 250 PS leisten soll. In Verbindung mit dem tollen Doppelkupplungsgetriebe wäre diese Cabrio-Version das eindeutig sportlichste Open-Air-Modell seiner Klasse. [/b]

[Hendrik Kinderman]

Die Tii, die zal dan wel lekker uitgebalanceerd worden

[Tom V]

Is het niet gewoon weer zo dat er eerst een 7serie komt, daar baseren ze de 5serie weer op en daarop weer de 3serie?

[allen]

Die 7 serie staan foto's van op autoweek.nl. Ding oogt langer dan een lijnbus. Dat wordt bellen naar de chauffeur als je op de achterbank zit.

[romo]

Die 7 serie staan foto's van op autoweek.nl. Ding oogt langer dan een lijnbus. Dat wordt bellen naar de chauffeur als je op de achterbank zit.

Ik heb het ook gezien, mijn b.k viel open..........................

OMG wat aardslelijk.......................ook die nieren................... gezien de abnormale groei van de nieren is acuut medisch ingrijpen noodzakelijk, om daar nog iets van te maken moet je ze beide met spoed verwijderen ........................ik zie geen andere oplossing................de prognose is volstrekt onduidelijk.................................

[jaydee]

Volledig in lijn met de reeds ingezette strategie: laten we kijken hoe lelijk we onze auto's kunnen maken voordat men ze niet meer wil...

[Femme]

Die 7 serie staan foto's van op autoweek.nl. Ding oogt langer dan een lijnbus. Dat wordt bellen naar de chauffeur als je op de achterbank zit.

Op het plaatje met de auto en profile zie je de verlengde versie. Die oogt natuurlijk lomp door de lange achterdeuren, maar dat is bij de huidige L-versies ook het geval.

Verder valt er gewoon nog weinig aan de auto te zien behalve de typische BMW-details zoals de Hofmeisterknik en de scherpe lijn in de flanken.

[frank de jonge]

Rode kruisjes

[romo]

Rode kruisjes

Niet getreurd; anders was je nu blind geweest.............................

[Joop]

LOL

[romo]

Kijk als je plaatjes had gezien, dan had je gelijk hulp van het Rode Kruis kunnen inschakelen..............................

Ergo; het Rode Kruis heeft prima preventief werk verricht.....................

[Jelmer850i]

hmm de foto's doen het niet meer.. jammer... aangezien de kans relatief groot is dat een nieuwe 3 de opvolger van mijn 1 wordt.. of de nieuwe 1 serie natuurlijk

[Matthijs]

[img:850:460]http://www.motorauthority.com/wp-conten ... MW_3_v.jpg[/img]

[img:850:393]http://www.motorauthority.com/wp-conten ... MW_3_h.jpg[/img]


Vind hem op het eerste gezicht niet verkeerd, alleen de nieren zijn wat te breed.

[Arthur]

Die hele auto is nogal breed??

[Aernoudt]

Vind 'm niet verkeerd (laatste 2 foto's): niet zo saai als de 3 serie er nu uit ziet. Positief !
De vouwnaden weer op de juiste plaats (grootste minpunt (doodzonde..) van de Z4 naar mijn mening)

250PK turbo uit een lichte motor vind ik ook niet verkeerd: biedt alle mogelijkheid voor een heerlijk sturende auto ! (zonder de binnenruimte te beperken door de motor achter de voor-as te moeten leggen ivm gewichtsbalans)

[romo]

OMG ik ben blind........................................

Dacht in een mijn laatste flits dat de 7 serie er weer op begint te lijken

[Jelmer850i]

wat is hij groooooooot

[GTRene]

vind hem wel heel mooi, maar inderdaad limo groot, maar mooi gelijnd zeg 8)

qua model lijkt hij weer op de concept 8 serie? ofzo van een jaar of wat geleden...maar die leek ook mooi en dan ist oke

[Robin]

Zo mag ie van mij wel worden.

[Shakes]

De nieuwe 7 serie Robin?

Freude am varen!

N.

[Robin]

Maakt toch geen zak uit Nandor, ik weet hoe de huidige generatie 'sportievere' auto's rijdt, daar moet ik maar mee leven en dat doe ik ook. Elk ander merk in dat segment heeft datzelfde probleem of erger, het is onomkeerbaar en een GT3 is niet voor iedereen weggelegd...

[Tommy]

als dat de opvolger van een 3-er wordt kan het spaarpotje alvast aangemaakt worden.