Focus RS 2015

[Richardt.]

Dit is wel een unieke en zeer goede auto die eens in de zoveel jaren voorbij komt, zoiets als de eerste Impreza's e.d. Veel , voor relatief weinig geld (50k voor een fucking Focus/Escort blijft idioot natuurlijk).

Wat maken die extra kosten voor twee jaartjes dan uit als je daarmee een icoon uit de automobielhistorie van Ford rijdt? Kortom, pak die parel en de titel van Klaverblad Koning van Apeldoorn.

[Jussi]

Is een 1 jaar oude kopen met financiering dan geen betere optie?

Bij mijn BMW scheelde 1 jaar oud gewoon 45% van de nieuwprijs. En dat ding was met 24K km gewoon zo goed als nieuw.

[Macboy]

Ik wil geen auto kopen zakelijk. Altijd weer gedoe en gezeik mee heb ik het idee. Elke 2 jaar weer verkopen. Kan me ook niet voorstellen dat het veel goedkoper is. En als het wel veel goedkoper is gaat het weer allemaal naar de belastingdienst. Mensen moeten zich echt realiseren dat van elke €100 die je denkt te besparen daarmee de helft ongeveer richting de BD gaat. Dus dan liever €50 netto betalen en €100 bruto uitgeven dan andersom.

@Allen: met €550 per maand meer kom je dus in Porsche Boxster gebied dan wel een dikke 330d of een wat kalere 335d. Dan maakt de Focus geen enkele kans meer natuurlijk. Ik wacht nog op de 718 prijzen.

Nu eerst maar even Ford Lease afwachten. Ik zie net dat dit echt bestaat dus wie weet. Hoop op meer vertrouwen in eigen product.

[Jussi]

Ik wil geen auto kopen zakelijk. Altijd weer gedoe en gezeik mee heb ik het idee. Elke 2 jaar weer verkopen. Kan me ook niet voorstellen dat het veel goedkoper is. En als het wel veel goedkoper is gaat het weer allemaal naar de belastingdienst. Mensen moeten zich echt realiseren dat van elke €100 die je denkt te besparen daarmee de helft ongeveer richting de BD gaat. Dus dan liever €50 netto betalen en €100 bruto uitgeven dan andersom.

2 dingen:

- waarom 2 jaar? Je kan hem gewoon langer in de boekhouding houden
- hetgene je spaart kan je weer investeren in andere dingen voor je zaak of uitbetalen in loon. Dan gaat er wel 50% vanaf, toch heb je meer centen op je rekening dan wanneer dat geld al is uitgegeven aan de hogere maandlast van leasing.

[Macboy]

Ik vind 2 jaar in dezelfde auto eigenlijk al te lang. Dus hoe moet ik in godsnaam dan langer met een auto rijden ? Die M135i had ik 30 maanden maar na 2 jaar begon het weer te kriebelen en die heb ik toen boete vrij kunnen afkopen doordat de dealer hem wilde kopen voor €32.500. Dat is dus gewoon. €30k afschrijving in 2 jaar. Dat is dus meer dan €1000 per maand. Mensen lijken dit allemaal maar te vergeten of zo. Betaald is betaald en geld is weg of zo ? En dan heb je nog (risico op) onderhoud, verzekering en belasting en rente en het risico van verkoop. Daar heb ik dus allemaal geen last van. Gewoon vast bedrag met 0 risico. Dat is me wel iets waard.

Die 50% is het tweede probleem. Dan liever uitgeven aan een auto toch ? Je bent liefhebber en autogek. Je rijdt ongeveer 60.000km per jaar. Dat is prive niet op te brengen. Als je het dan zakelijk uit kan geven en er prive en zakelijk van kunt genieten dan is dit toch juist ideaal ? Ik heb het idee dat jij prive en zakelijk een beetje door elkaar haalt. In mijn geval gebruik ik de autos immers veel zakelijk maar ook prive (waarvoor ik bijtelling betaal).

Je kunt in die korte tijd toch prive nooit zoveel bij elkaar sparen en je zoiets veroorloven ? Bovendien rij je dan in oudere autos die door anderen zijn samengesteld. Knot begrijpt hoe irritant dat kan zijn. Nu rij je gewoon dikke bakken zonder zorgen. Nieuw en om de 2 jaar. Mooier kan toch niet ?

Dus eigenlijk zeg jij dus: nee man je moet niet iedere twee jaar een nieuwe auto rijden, maar je moet 5 jaar in een occassion rijden. Want dan kan je meer naar de belasting brengen en je houdt er prive meer aan over. Kan je dan prive wel die Boxster betalen ? Weinig mensen sparen €80.000 om die vervolgens in een auto te gooien en dan meteen 20% af te schrijven binnen een week. Die €20.000 afgeschreven spaargeld boeit dan niet of zo ?

Om maar te zwijgen over het feit dat de afschrijving bij elke auto gigantisch is als je na 3 jaar bijna 200.000km hebt gemaakt. Of 300.000km na 5 jaar. Dat is toch bijna niet te doen ? Dat is bijna volledig afschrijven. Bovendien komen de grootste kosten bij een auto vaak na 120.000km. In mijn geval dus na 2 jaar. En op dat moment ruil ik de boel al in. Daardoor zijn de kosten relatief laag.

Mis ik nou iets in je verhaal of praat je me letterlijk in een minder leuke en aantrekkelijke optie ?

[StefanW]

https://www.athlon.nl/essential/auto-le ... /24/50000/" onclick="window.open(this.href);return false;#top

Ik kan morgen wel een offerte voor je maken?

[Macboy]

Code: Selecteer alles

Leaseplan €1405 pm
Athlon    €1095 pm

Wat een verschil

Dat is precies dat verschil waar ik eigenlijk op had gehoopt ! Dat is namelijk bijna €400 per maand minder dan mijn huidige auto en daar kan ik dus mooi die extra brandstofkosten mee dekken.

Heb meteen even gekeken bij de andere kanshebbers op Athlon (320d en 330d touring en Jaguar XE en de Porsche Boxster) maar die verschillen dan weer amper van Leaseplan. Zou Leaseplan er dan gewoon behoorlijk naast zitten met hun berekeningen ? Of is het een te incourante auto voor ze ?

Voor diegenen die zich afvragen waarom ik hier nu mee bezig ben: levertijden zijn op dit moment 1 jaar voor de Focus dus moet in dat geval binnen 3 maanden wel gaan bestellen. Proefrijden doe ik dan wel bij Andre...

[allen]

Zal ik je vast feliciteren?

[GTRene]

https://www.athlon.nl/essential/auto-le ... 50000/#top

Ik kan morgen wel een offerte voor je maken?

met 10.000km (ze hebben daar geen 2.000km ) kom ik op 734,-euro all in das niet duur voor een nwe auto.

[Arthur]

Belastingdienst? Wat nou belastingdienst? Het interesseert mij geen ene moer wat er naar de BD gaat. Linksom of rechtsom, boeit mij niets. Het gaat mij om de netto berekening, als het onder de streep kost wat ik ervoor uit wil geven boeit het mij niet wie wat krijgt

[Andre]

De rs zijn nagenoeg uitverkocht. Ik zou eerst maar eens navraag doen als,je uberhaubt nog 1 kan bemachtigen.

Productie loopt tot mid 2017 dan komt de nieuwe focus uit!

[Macboy]

Echt waar joh ? Gister gelukkig al mailtje verstuurd naar Ford.... even afwachten

Belastingdienst? Wat nou belastingdienst? Het interesseert mij geen ene moer wat er naar de BD gaat. Linksom of rechtsom, boeit mij niets. Het gaat mij om de netto berekening, als het onder de streep kost wat ik ervoor uit wil geven boeit het mij niet wie wat krijgt

Wat ik probeerde uit te leggen Arthur is stel je geeft €1000 per maand uit aan een auto. En je wil wat leukers rijden en je hebt iets gevonden voor €1500. Maar je vindt die €500 te veel. Realiseer je dan dat die "bruto" €500 door jou "netto" maar €250 kan kosten. Dus met andere woorden: voor €250 meer per maand rij jij dus een €500 duurdere auto. Particulier kan dit natuurlijk nooit zo. Dat kan dus een leuke overweging zijn voor een autogek. Andersom: stel je rijdt een auto voor €1500 en je wil goedkoper rijden en kiest een auto van €1000 uit. Dan denk je dus €500 goedkoper uit te zijn. Niet dus, je bent dan dus 'maar' €250 goedkoper uit.

Bedragen kloppen natuurlijk niet precies maar even voor het idee. Daarom ook bruto tussen haakjes omdat het anders werkt als ondernemer. En vanzelfsprekend blijft dit een "onder de streep" verhaal maar de berekening ligt vaak iets genuanceerder dan mensen soms denken.

Je houdt natuurlijk nooit meer over door meer uit te geven, maar je kunt die plezier euros als autogek soms beter zakelijk wegschrijven dan prive te gaan sparen en daarmee een fun auto te kopen (waar je die km niet mee kan maken). Je moet immers dan bijna dubbel zoveel sparen om dezelfde auto te gaan rijden. Enige verschil is het juridische bezit. Dat is mij echter niets waard.

Ergo, het is dus niet onverstandig om soms wat meer kosten te maken en de winst te verlagen en daarmee minder IB te betalen voor relatief weinig (bruto) meer per maand en dus effectief veel meer plezier te ervaren door meer uit te gaan geven in plaats van te gaan besparen.

[StefanW]

Heb net te horen gekregen dat alle productieplekken voor Nederland al vergeven zijn helaas.

[Andre]

ik had die van mij al in Oktober besteld

Het is net als de M2 je moet zo bi zo voor de Journalisten zijn met bestellen anders ben je te laat. Tenzij het natuurlijk een bagger auto is.

Maar dat had ik al gezien in de eerste test filmpjes dat dat niet zo was.


M2 nu bestellen hopen dat je in 2017 nog wat krijgt. Focus RS is volgens mij zo goed als uitverkocht. Misschien nog in 2017.

[tomgtr]

Ilja, over een jaar komen er geheid een relatief groot aantal te koop. Zoveel mensen die op basis van de hype nu zo'n ding bestellen maar over een jaar iets comfortabelers of gewoon iets nieuws willen. Dan gaan ze weg voor 40 K. Hou zo'n ding 10 jaar dan schrijf je max 4 K per jaar af gemiddeld. Lease een of ander ecohok, de 60,000 km die je per jaar maakt zijn toch geen fun maar file/zakenafspraken kilometers.

[Macboy]

Tom juist als je zoveel kilometers maakt wil je natuurlijk iets moois rijden. Je zit zoveel in de auto dat je natuurlijk ook wil genieten van veel vermogen, goede dikke uitrusting, mooie audio, genoeg vermogen etc.

Als je zoveel op de weg zit dan ga je niet als je uitgeblust thuis komt van je eco auto nog even een blokje om natuurlijk. Dan heb je het wel gehad met dat autorijden. Veel logischer natuurlijk juist om die 60.000 dan zo optimaal mogelijk in te zetten zodat je er dus ook echt van kan genieten. In die kilometers zitten natuurlijk ook de prive kilometers verwerkt.

Krijg een beetje dat "spaargevoel" van een man die zijn hele leven geld gespaard heeft om een sportwagen te kopen en tegen de tijd dat hij 65 werd en de Ferrari bij elkaar gespaard had was hij al te oud om gas te geven en was het leuke gevoel weg.

Wat mij betreft dus gewoon zo vol mogelijk en maximaal genieten van een dikke zakelijke/prive combo. Hoewel ik ook al jaren na heb gedacht over die andere combo om wél prive geld aan een auto te besteden.

Maar hoe dan ook, een Focus RS zal het zakelijk dus niet worden nu die uitverkocht is.... bizar

[Hielke]

Ik zou eerst maar eens bij Ford navragen wat er nog mogelijk is. Misschien hebben de dealers juist met de kijk op lease heel wat auto's besteld.

[Rnd]

Dat de plekken vergeven zijn betekent nog niet dat alle dealers hun voor dit jaar bestelde RS al verkocht hebben. Op Autoscout24.nl staan er nu nog 5 te koop bij dealers.

Update: Hielke was me net voor.

[Hielke]

Dat de plekken vergeven zijn betekent nog niet dat alle dealers hun voor dit jaar bestelde RS al verkocht hebben. Op Autoscout24.nl staan er nu nog 5 te koop bij dealers.

Update: Hielke was me net voor.

Kijk, daar heb je het al.

[StefanW]

Ik zou eerst maar eens bij Ford navragen wat er nog mogelijk is. Misschien hebben de dealers juist met de kijk op lease heel wat auto's besteld.

Zou kunnen dat een dealer hem zelf bestelt heeft zonder hem verkocht te hebben. Voor de lease wordt zo'n auto niet besteld. Veels te incourante bak.

[Macboy]

Ga er niet vanuit dat Ford snel is met reageren... vandaag niks gehoord in elk geval.

Morgen maar even de lokale dealer eens benaderen. Probleem is dan wel dat de auto in de juiste kleur en uitrusting moet zijn besteld. Gelukkig waren er heel weinig opties dus dat kan bijna niet fout gaan. Die fel blauwe kleur met die gewone sportstoelen. Dat is wel essentieel. De rest zal wel loslopen, neem aan dat meeste wel "full options" zullen zijn met die beperkte keuze.

Maar met levertijden van een jaar zal het wel heeeeeeel raar zijn om een auto nu al te bestellen en dat die dan een heel jaar geparkeerd staat bij de lokale dealer. Dat is dan wel het toppunt van afzien !

Gisteravond toevallig ook Porsche gemaild over iets en kreeg om 21.30 al een reply zo kan het dus ook

[Hielke]

Macboy, die productie loopt nog tot midden 2017 door. Dat is voor fabrikant en dealers juist prettiger dat jij niet vooraan wilt staan.

[Erik]

Staan er in Duitsland voldoende bij de dealer.
In Oostende kwam een trailer vol van die dingen voorbij, imposante karren !

[Andre]

Die van mij komt volgende week binnen. Half april rijden.

[GTRene]

das al vlot