Lotus Elise S2 135R

[Steven N.]

Zag je topic titel wijziging nu pas Gefeliciteerd!

Heb het meteen even helemaal doorgelezen, erg leuk om je twijfel traject te volgen. Erg mooie wagen, maar natuurlijk erg triest van de schade wederom

[Stéphane]

Vandaag een vrije dag om nog een en ander te regelen. Vrije dag werd uiteindelijk nog een drukke dag, want ik ben nu net pas thuis. Papierwerk vandaag geregeld met Emiel, dus dat is ook in orde.

Daarna naar Van Sten gereden en daar nog nog nieuwe Pagid RS42 remblokken op mijn Elise laten zetten, dingen (wielkuip en diffuser) vast laten maken en de auto algeheel laten inspecteren. Oordeel was dat de auto er goed uit zag, dus dat is fijn om te horen van iemand die tamelijk kritisch is.

Ik denk alleen wel dat er, naast de sigaret die er zaterdagavond op gegooid is, zondag toen ik bij de kapper ( ) was ook iemand tegen aan is gereden. De diffuser, die los zat, had dat waarschijnlijk als oorzaak. En er zit ook een (klein) scheurtje in de lak door het buigen van de "bumper". Enige mogelijkheid wanneer dat gebeurd kan zijn is op dat moment, omdat de auto verder binnen heeft gestaan. Is niet zo heel erg dramatisch (ik probeer te relativeren...), maar wel weer typisch. 1 dag en 2 schades niet door mij zelf veroorzaakt. Maar goed, zoals Peter al zei: "Ga gewoon lekker rijden en pak dat later een keer aan." Dus dat laat ik van de winter wel weer een keer bijwerken

@Emiel: Veel succes met het vinden van een leuke andere auto

[allen]

Lakscheurtje valt je volgende maand niet eens meer op.
heb zelf ook een scheurtje daardoor en eerlijk gezegd kan ik er niet eens meer mee zitten

Mooi dat het geregeld is. Zal die prachtige kleur morgen eens bewonderen. :banaan:

[Emiel]

Mooi dat de S2 in orde was volgens Peter.
Kon ook haast niet anders met zo'n onderhouds historie

Maar welke remblokken waren versleten ?


Andere auto komt goed, begint erop te lijken dat het een Impreza WRX STI word van 2003 (uk import offcourse)

[Stéphane]

Mooi dat de S2 in orde was volgens Peter.
Kon ook haast niet anders met zo'n onderhouds historie

Inderdaad, als het anders was zou ik er verbaasd over geweest zijn.

Maar welke remblokken waren versleten ?

De achterste waren ver versleten, bijna tot op het metaal. Aan de voorkant waren ze ongeveer 2/3 versleten. Dus als je dan 2 dagen gaat rijden zijn ze halverwege de eerste dag op. Zeker bij dit soort baantjes, met gelijk een bijpassende auto in de film


Daarom gelijk nieuwe er op gezet zodat ik het hele weekend door kan rijden. De oude blokken die nog wat hadden nu als reserve achterin gelegd.

Andere auto komt goed, begint erop te lijken dat het een Impreza WRX STI word van 2003 (uk import offcourse)

Kijk, dat gaat dan ook al weer de goede kant op

[Stefan R]

Mooi dat de S2 in orde was volgens Peter.
Kon ook haast niet anders met zo'n onderhouds historie

Maar welke remblokken waren versleten ?


Andere auto komt goed, begint erop te lijken dat het een Impreza WRX STI word van 2003 (uk import offcourse)

Misschien gelijk kijken voor een Spec C?

[Emiel]

Misschien gelijk kijken voor een Spec C?

Ligt eraan wat ik kan vinden op de UK market en wat de koers gaat doen komende maanden.

Komenden maanden geen tijd om op te halen, focussen op werk.

[allen]

Even meegereden met Stephane. Mooie balans in de wagen en bovenin haalt het mooi door. 8)
Mijn dag eindigde helaas al in de ochtend met een keerring van de bak. Tot na de trackday gebleven, maar daarna m'n spullen bij het hotel opgehaald en met Herman met 100 km/u terug richting Nederland. Kwam zo'n 10 minuten later dan ik de binnen met hetzelfde euvel. Geen Abbeville voor ons morgen.

[Purple Lizzie]

Wat is een 'keerring van de bak' in het Engels?
Bizar om allebei hetzelfde probleem te hebben?

[allen]

Zal wel 'drive shaft seal ring' heten, maar sla me er niet op dood.

[GTRene]

Zal wel 'drive shaft seal ring' heten, maar sla me er niet op dood.

zullen we niet doen, maar je weet, bepaalde uitspraken komen terug in filmpjes bv van Metin of Elmar

[Stéphane]

Gna Straks een filmpje online vol met uitspraken van allen Maar wel leuke uitspraken

[allen]

[Stéphane]

No worries, allen

[Michel P]

Mooie smiley voor een chinees

Bring it on Stéphane!

Michel

[allen]

Lovende woorden over de balans van de auto en dat er waarschijnlijk meer por in zat dan de 135 pk. Eindigend met dat hij wel terug de pit in kon rijden, gezien ik lichtjes misselijk begon te worden en vrijwel direct erna zag dat hij de ventilator van de auto uit had staan.
Op baantjes vol bochten weet je weer waarom je dit soort wagens rijdt. 8)

[Stéphane]

[vimeo]http://www.vimeo.com/3918249[/vimeo]

Kost even wat tijd, maar het is gelukt. Eerste 2 rondjes motor warm gereden en daarna beetje door gaan rijden. Met allen aan boord reed ik rond de 1:05 volgens het filmpje, zonder was het rond de 1:03 heb ik me laten vertellen. Volgens mij best netjes als ik rondkijk op Youtube en dat soort dingen

[Christiaan van H.]

Heerlijk filmpje Stéphane.

Ziet er uit als een erg lekkere auto.

[Stéphane]

Heerlijk filmpje Stéphane.

Ziet er uit als een erg lekkere auto.

Bedankt

Ik vind het echt een geweldige auto en ik ben er ook heel, heel erg blij mee.

Er komen er nog meer aan. Ik ben er nu mee bezig. Via Vegas Studio kun je rechtstreeks naar Youtube uploaden, maar dat werkt allemaal niet echt goed meer. Vandaar mijn move naar Vimeo. Ook nog eens met HD mogelijkheden, dus helemaal prima

[Thomas]

Netjes Stéphane!

[Stéphane]

In deze video zit iets meer spektakel. Ik zou hier een poll kunnen doen welke S1 rijder in deze video later schade gereden heeft, maar dat doe ik maar niet. Samen met de andere S1 rijder met deze...

...waren wij diezelfde kerel al eerder tegen gekomen. Tijdens de bochten ben ik toen de boodschappenlijst gaan maken, kruiswoord raadsels gaan invullen, met mijn handschoenen in mijn neus gaan peuteren en Lord of the Rings gaan lezen En dan op het rechte stuk met zijn Elise 111S (160pk) toch vol blazen zodat ik er net niet langs kwam. En aangezien uitremmen tijdens briefing als not done werd gemeld heb ik dat ook niet gedaan, mede ook omdat mijn verzekering eist dat ik aan de Lotus-on-Track regels voldoe.

Verder moet ik er eigenlijk beter geen woorden aan vuil maken...

[Hans R]

Netjes.. ziet er goed uit.. wat baalde ik vrijdag dat ik de 340 niet bij me had.. misschien maar goed ook ik kwam vandaag erachter dat mijn dynamoriem kapot is.. zit nog vast met 4 draadjes..
Maarre.. met de Mini had ik 1,07 op de performance box.. dat was eind vd middag (was even vergeten dat de performnace box bij me had )
Net na de middagpauze ging het een stuk beter, kreeg eindelijk wat warmte in de banden..

Over die S1 aktie, ik denk dat die jongens nog niet veel ervaring hadden op het circuit! Zonde van die S1 en het waren aardige gasten!

[Stéphane]

@Hans: 1:07 is inderdaad aardig goed. Zelf nu rond de 1:04 gezien op de video's. Alain met Speedster turbo had het over 1:03 toen we samen op reden.

En die jongen van die S1 had waarschijnlijk minder ervaring, maar daar zou hij zich dan ook op moeten aanpassen. Mijn persoonlijke mening was dat ze beiden geen flauw benul hadden van waar ze mee bezig waren. En dan wel een beetje nonchalant doen over een opgevouwen frontclam. Sorry, maar daar kan ik heel slecht tegen Als mensen die niet serieus nemen heb ik ze er liever niet bij namelijk.

Even voor de duidelijkheid nog: daar bij het aanremmen waar ik schuin ga rem ik terug vanaf ongeveer 170-180 km/u trouwens. Dat was best spannend

[Stéphane]

Dit is deel 3. Dit ging ook erg lekker. Vanavond zal ik de glijpartijen op Abbeville er ook op zetten

[GTRene]

Vanavond zal ik de glijpartijen op Abbeville er ook op zetten

Gaat lekker inderdaad, trouwens die groene type 25? die jou voorbij ging, is die met Honda?
ben benieuwd naar de glijpartijen