Ik moet nog even een nachtje slapenStéphane schreef:@Tom: Uhm, stiekem wel, ja 8)
InderdaadMark Nauta schreef:Gefeliciteerd Stéphane!! We hadden het er woensdag in de supermarkt nog over (LOL) en nu is het dus al zo ver. Nice man!!!!
Bij jou ook nog gelukt?
. Aan de auto ligt het niet. De andere redenen ken je.....
Woeps, was even in de war met de 122pk variant van de S2Stéphane schreef:Lijkt me ook gaaf. Vanmiddag dit filmpje even zitten bekijken:Maik schreef:Er gaan een paar speedsterrijders dit jaar misschien ook naar Hethel voor een bezoekje en om even te boenderen op het lotuscircuit, schijnt erg gaaf te zijn!
http://links2.streamingwizard.com/filmi ... oviebb.asx
Het is de 118pk versie, helemaal standaard en niets aan gedaan. Bewuste keuze daarvoor ook trouwensMaik schreef:Is het motortje nog standaard van je nieuwe aanwinst? En is het de 129pk versie of is het de 118pk?
dubbele fout van mij :idea: :
OK, duidelijk. Volgens zijn er hier ook mensen die hun plaats verhuren, of zouden kunnen verhuren. Zal eens informeren als je interesse hebt.Mark Nauta schreef:Ik moet nog even een nachtje slapen
Geen probleemMaik schreef:Woeps, was even in de war met de 122pk variant van de S2
Maar er komt vast wel een ander luchtfiltertje en misschien later nog een uitlaatje bij?
Hier je uitlaatje bestellen
www.2bular.com
Er zit al een sportuitlaat op, volgens mij een Janspeed maar dat weet ik niet zeker. Die is het inderdaad, Arjan. Reken op nog zo'n €1250 aan BPM (nu net ook weer per 01-01-2008 wat voordeliger) en dan nog wat kleine kosten voor omzetten verlichting, het ophalen zelf dan nog en dat is het dan wel. Dat is ook precies waarom ik hem nu in Engeland gekocht heb. Aanbod is veel groter en deze komt dus bij een Lotus-dealer vandaan. Beter dan €25.000 of meer voor eentje in NL (of anywhere else in Europa) met 100.000+ km op de teller.Arjan schreef:Wow, cool Stéphane! Gefeliciteerd!
Prijs valt me ook nog mee, tenminste, als het deze is: http://www.lipscomb.co.uk/lotus/stock/s ... car_id=934
Hoeveel kosten komen daar nog bovenop, bij de invoer en zo?
las er destijds regelmatig over op Piston Heads. We gaan het zien, Rene. Maar volgens mij onderschat je de smart nog steeds. Dit ding reed 2m25s op Zandvoort, hoorGTRene schreef:hey gefeliciteerd 8) cool hoor een leuke Elise mk1...met de rover motor, hoop dat de nukken er dan uit zijn....ze hebben nogal eens last van of een gescheurde radiator (plastic/alu verhaal) of iets met het kachel systeem en koelwater kleppen? waadoor je de boel te heet krijgt en je motor ineens ploft of stoomt beter gezegd...
Maargoed hoop dat bij die dat alles is verbeterd...
Maar veel geluk! en we gaan hem zien...een redelijke stap omhoog vanaf de smart gezien 8) good luck.
Ow? dat had ik inderdaad niet verwacht 8) das best rap...maar denk dat je met de Elise met een leuke set-up wel een paar seconden eraf kan snoepen als je de grens weet...heb je al naar Elise tijden gekeken gemiddeld op zandvoort? ben benieuwd 8)Stéphane schreef:We gaan het zien, Rene. Maar volgens mij onderschat je de smart nog steeds. Dit ding reed 2m25s op Zandvoort, hoor
heerlijk stuurmans karretje op bochtige wegen, lekker rap en scheuren :twisted: net of je een schoen aantrekt, meteen hard zeg maar... Elise is inderdaad meer rijdersautoGTRene schreef:Ow? dat had ik inderdaad niet verwacht 8) das best rap...maar denk dat je met de Elise met een leuke set-up wel een paar seconden eraf kan snoepen als je de grens weet...heb je al naar Elise tijden gekeken gemiddeld op zandvoort? ben benieuwd 8)
Toen ze uitkwamen en de eerste bij van der kooi stond zijn m'n pa en ik een testrit wezen doen met zo'n groene
Tijden heb ik nog niet bekeken. Verwacht wel dat er wat vanaf kan inderdaad. En dat is in mijn geheugen gegrift. En nu dus gerealiseerd leuk he...ik kijk nog steeds naar de Lotus cars...blijft boeien 8) 
Remmerij is al goed op de elise, een paar lekkere remblokken erop en knallen maar Gebruikers op dit forum: Amazon [Bot], Thomas H en 13 gasten
