BINNEN!! Ik ga voor de 330d G21!

[Knot]

330d doet het prima, denk nog de fijnere motor ook tov een 40d.

Die Subaru AWD was wel een permanente dus verliezen, de xDrive doet het wel wat beter die heeft een koppeling die vrijloop toestaat.

[Eeuwe]

Gezellig topic! Wat zal de TS zich welkom voelen hier!

[frankie]

Praktijkverbruik van mijn M340i is ongeveer 1 op 11, vind ik nog alles meevallen voor een dergelijke auto.

[JP]

xdrive, geen xdrive
bmw is zowiezo kut.

Fijn dat je er weer bent.

Ik zal de volgende keer het sarcasmesmilietje erbij zetten

Ik zou trouwens voor de 40D gaan, de 330 is wat onderbemeten qua vermogen

De stickers met F*ck Greta en je vermogen/koppel moeten dan ook achterop geplakt worden ?

[Knot]

Praktijkverbruik van mijn M340i is ongeveer 1 op 11, vind ik nog alles meevallen voor een dergelijke auto.

Zelfde als de X1 20i dus met veel korte ritjes, dan liever een B58

[Luco]

Fijn dat je er weer bent.

Ik zal de volgende keer het sarcasmesmilietje erbij zetten

Ik zou trouwens voor de 40D gaan, de 330 is wat onderbemeten qua vermogen

De stickers met F*ck Greta en je vermogen/koppel moeten dan ook achterop geplakt worden ?

Natuurlijk, dat hoort er dan wel bij he, en met gasgeven natuurlijk dikke zwarte pluimen voor de snelwegblokkeerders.

[Shakes]

Hoe lang heeft het geduurd? Drie, vier dagen?

[BMeinders]

"Is dat verschil laser licht vs led nog iets? In de F31 vind ik die meesturende en aanpassende LED savonds erg leuk."

Mijn M340i heeft laserlicht en dat is in deze tijden werkelijk fantastisch. Automatisch grootlicht werkt ook erg goed, enorme lichtbundel en nooit seintjes van tegenliggers... Mijn F31 328i heeft ook die meedraaiende koplampen en dat is inderdaad niet verkeerd, maar dat mag niet in de schaduw staan van het licht op de M340i.

[Kadett]

Hoe lang heeft het geduurd? Drie, vier dagen?

Ze willen dat geintje nu uithalen op de A10 toch? Als maar aan de noordkant is dan heb ik er geen last van.

[Knot]

Laserlicht is mooi meegenomen als het erop zit... zo denken bepaalde groeperingen er ook over helaas dus zorg dat je m binnen kunt laten slapen.

[Richardt.]

Ik heb op een andere auto adaptief LED gehad en het is erg gaaf om te zien hoe dat werkt, zeker in deze periode van het jaar.

Ben echter van mening dat automatisch grootlicht in 80% van de gevallen net zo nuttig is. Is volgens mij niet standaard op de G2x, maar eenvoudig te herkennen aan de knipperlichthendel. Op het uiteinde zitten dan twee ipv één knop (voor de BC).

Afgezien daarvan draait de lichtbundel bij het standaard LED wel mee in de bochten

[matthyssie]

Laser voegt functioneel weinig toe, deze lampen gaan alleen aan bij ingeschakeld grootlicht boven de 60 km/h en het is ook weer niet zo dat je 3x zoveel ziet; het helpt iets. Onder de 60 km/h is het gewoon adaptief LED.

De DRL is echter wél veel mooier dan de LED-koplampen; dus imo zijn de laserlampen een must. Zonder laser ziet er echt pauper uit.

[Knot]

H7 ipv Xenon, dat ziet er pas pauper uit

[matthyssie]

Zeker, maar dat is dezelfde discussie van een andere generatie.

[Luco]

toch vind ik het verschil tussen led en xenon echt groot, als je van een led verlichting in een auto met xenon stapt dan denk je wat zijn dit voor flauwe kaarsjes.

[frankie]

Ik vind het verschil tussen mijn ex F31 met led en huidige G21 met laser ook groot...

[Bram]

Ik heb alleen een laser in mijn starwars zwaard

[baaaabroembamsplets]

Praktijkverbruik van mijn M340i is ongeveer 1 op 11, vind ik nog alles meevallen voor een dergelijke auto.

Het is zeker opmerkelijk hoe zuinig zon 340 kan lopen. Het is een fantastische auto. Mijn Porsche 911 3.6 zonder turbo haalde met heel veel oma voeterij 1:9 ofzo. Maar voor mijn huidige gebruik is een diesel beter. Naast NL woon ik vlakbij Duitsland en ga ik daar vaak op cruise 200kmh. Dan loopt mijn 320 diesel 1:9. En ik zie dan vaak een m340 met dik 250 langs knallen, maar ik vind rond de 200 prima. Ook: een m340i G2* zit nu nog op dik 45k in DL en dan moet ie nog ingevoerd worden. Dat gaat dik 10k over mijn in alle alle gevallen uiterste budget wat ik wil gaan uitgeven. Dat, plus ook 1:11 zijn hogere verbruikskosten. De 330d past gewoon beter bij mijn wensen en ik heb mijn keuze voor de komende 5 jaar wel gemaakt. Maar de 340 was zeker in overweging. Sterker, ik zie dat veel anderen ook wikken tussen de 330d/340d of m340i.

[frankie]

Sja, ik heb ooit een 147 GTA gehad die 1 op 7 deed. Maar goed, ik rij nu ongeveer 15k kilometers per jaar, dus dat is ook niet zo veel, dus is verbruik voor mij verder niet zo'n issue.

[Robin]

Ik heb alleen een laser in mijn starwars zwaard

May Divorce be with You -Han Solo

[Bram]

[PascalGTA]

Ik rij een G20 330e M-sport dagelijks, echt een fijne auto.
Mijne is van 2021 en nu met bijna 80.000 km op de klok en een verbruik 1:21, gebruik de stekker dan ook waar het kan.
Ik wilde ook perse een G20 met M pakket is net wat mooier, rijd fijner en wilde donkere hemel en een schuifdak hebben
Must voor mij waren:
sportstoelen ivm lengte.
M- remmen, must vind ik met de accu's in de auto.
M- onderstel alleen is het nadeel dat dit niet hetzelfde is uitgevoerd als de 330i bijvoorbeeld.
Led- koplampen met de optie van automatisch groot licht. laser was toen nog niet te krijgen.

Ik heb dan geen H&K in deze zitten wat wel in mijn vorige zat maar het verschil vind ik minimaal met de BMW Hifi systeem.

Het is echt een fijn sturende BMW waar je heel leuk mee kan spelen op de openbare weg.
Persoonlijk vind ik deze veel beter dan de F-serie en ook niet te vergelijken.
Succes met de keuze.

[Arthur]

Het was wel lekker rustig toen je een tijdje weg was.....

Ik wilde hier gehoor aan geven. Maar aangezien je niet kunt laten om in een ander draadje een steekje onder water te geven blijf ik.

[Arthur]

"Is dat verschil laser licht vs led nog iets? In de F31 vind ik die meesturende en aanpassende LED savonds erg leuk."

Mijn M340i heeft laserlicht en dat is in deze tijden werkelijk fantastisch. Automatisch grootlicht werkt ook erg goed, enorme lichtbundel en nooit seintjes van tegenliggers... Mijn F31 328i heeft ook die meedraaiende koplampen en dat is inderdaad niet verkeerd, maar dat mag niet in de schaduw staan van het licht op de M340i.

Dan gebruik je het vast anders dan dat ik het gebruik. Ik zit wel wel veel op lange rechte stukken en wordt per rit minimaal 3-4x begroet door de tegenpartij
Dan ziet het systeem ze nog niet. En als ze dan geknipperd hebben en het systeem gereageerd heeft geeft ‘ie gewoonweg groot licht omdat ze nog te ver weg zijn. Wel wat knullig

[Arthur]

Ik heb op een andere auto adaptief LED gehad en het is erg gaaf om te zien hoe dat werkt, zeker in deze periode van het jaar.

Ben echter van mening dat automatisch grootlicht in 80% van de gevallen net zo nuttig is. Is volgens mij niet standaard op de G2x, maar eenvoudig te herkennen aan de knipperlichthendel. Op het uiteinde zitten dan twee ipv één knop (voor de BC).

Afgezien daarvan draait de lichtbundel bij het standaard LED wel mee in de bochten

Dit klopt niet volgens mij. Mijn 330i had ook beide knopjes op de hendel maar je moest in de BMW store de grootlichtassistent aanschaffen. Ik had ook de standaard LEDs en deze draaiden ook niet mee in de bocht. Dan moet je adaptieve LEDs hebben. Maar zoals je ook al aangaf, wellicht was het standaard op de NL markt en ik had een Zweedse import.