BMW E90 325i Trackday edition

[Wimo]

Goed bezig, vette bak . Hadhem best als daily willen hebben voor de ombouw

[Joost]

De Clio blijt voorlopig.

Verbazen doet ie me niet echt meer (want ik weet inmiddels waar het autootje toe in staat is), een smile op mijn gezicht toveren wel. Kan er nog geen afscheid van nemen, en dus doe ik dat ook niet.

Bovendien heb ik anders deze winter niets te doen. Gifgroen moet eigenlijk weer plaats gaan maken voor een nieuw kleurtje!

Performance remmen op de 325i is meer een probeersel. Ervaringen op het net met deze remmen zijn heel wisselend. De 1 vindt ze geweldig, de ander helemaal niets.
Kosten niet de wereld dus is het proberen waard. Mocht het niet voldoen dan komt er een net setje AP's op de vooras.

[Paskal]

Strak opgebouwde E90 Joost Ik ben benieuwd hoe hij je op termijn gaat bevallen.

[Arthur]

Ziet er goed uit, netjes gedaan

[indobesar]

Erg mooie auto Joost. Wielen zijn ook prachtig!

[Petrolhead Tom]

Porno apparaat! Alleskunner.

[Joost]

Dank voor de positieve reacties.

[Knot]

Motortje trekt dus prima op circuit?

Ik dacht altijd dat je de 3.0 liter 325i moest hebben omdat die sterker zou aanvoelen dan op papier...

[Joost]

Motor loopt prima ja.

Niet voor niets dat ze in de Belgische BMW trophy met deze auto's rijden. Ook in de VLN en RCN is er een speciale klasse met 325i's.

[matthyssie]

Ik dacht altijd dat je de 3.0 liter 325i moest hebben omdat die sterker zou aanvoelen dan op papier...

3.0 is indd stap sterker. 2.5 torretje moet veel meer op toeren worden gehouden.

[Roeland Thijs]

Oud topic, maar toch even de vraag. Waar heb jij indertijd deze schroefkooi gekocht?

[Eeuwe]

Ook welkom..

[JP]

Ik vermoed hp-motorsport, maar of dat nog bestaat ?

[Knot]

Is een 2,5 liter.

Volgens de uitweeg weegschalen 1320 kg. Zal hem voor de zekerheid nog een keer op de weegbrug zetten. Standaard auto weegt volgens het kenteken 1405 kg.

Waarom een 2,5 liter? Ik kwam op het idee deze auto te gaan bouwen afgelopen zomer op de DF trackday op Spa. Daar reden een aantal omgebouwde BMW E90 325i's uit het Belgische Gentleman Driver Championship. Binnen dat kampioenschap bestaat de BMW Clubsport Trophy, met geprepareerde E36's, E46's en E90's, allen 325i.

Omdat er ooit misschien nog wel een keer echt geraced gaat worden leek me de 325i de juiste keuze. Racen kan dus sowieso in dat kampioenschap. Bovendien verwacht ik dat in Nederland op den duur ook de stap gemaakt zal worden naar de latere 325i modellen. De E30's en E36's zullen toch een keer vervangen gaan worden op den duur voor een nieuwer model. Met een 330i val je dan waarschijnlijk buiten de boot. Bovendien ben ik tijdens mijn zoektocht naar een geschikte E90 niet 1 handgeschakelde 330i tegengekomen zonder schuifdak.

Zie je nou, je moet die 2.5 liter hebben zonder schuifdak!

[Eeuwe]

Ik vermoed hp-motorsport, maar of dat nog bestaat ?

Bestaat niet meer. Komt mijn kooi ook van en ik ken één van de eigenaren, maar die doet niets meer.

[jurgt]

Is deze mooie BMW toevallig te koop

[Paul S]

Topic al ooit gelezen. Ontzettend mooi opgebouwd. De ex clio van Pascal komt toch van dezelfde eigenaar ?

[Paskal]

Klopt, mooie auto's opbouwen kun je wel aan Joost overlaten

[Jan Terwolde]

Motor loopt prima ja.

Niet voor niets dat ze in de Belgische BMW trophy met deze auto's rijden. Ook in de VLN en RCN is er een speciale klasse met 325i's.

Hoe beviel het ding destijds? Vond je hem ook te weinig vermogen hebben?
Ik ben in dubio over een ex vln/rcn e90 330i als ringtool.

Wel een goede topic kick! Zo weet je nog eens wat iemand vroeger had