Excusses aanvaardHielke schreef:Excuus Wim, dan had ik inderdaad een eikenhouten bril op
En vwb de inhaalactie naar Scheivlak leg ik bij niemand schuld. Dat zijn gewoon van die situaties die ontstaan en waarvan je dan het beste moet proberen te maken.
8) gelijk heb je, en eerst baan verkennen op rotzooi en zand/grind/olie maareuh je ging knap hard :twisted: netjes, jou schud je niet zomaar afOpa schreef:Je weet toch wel dat je boel eerst een beetje op moet warmen René?!GTRene schreef:in het begin dat ik van Opa achter het looprekjeje stampte hem er best doorheen zeg, bravo! het spul kermde het uit :twisted:
succes met je kar en weer oke maken...tot 19 sept :idea:
Opa schreef:Hierbij wil ook gelijk Aram bedanken, die al zo ongeveer onder m'n auto lag voordat ik stilstond om te kijken wat er allemaal loos was....en ook Leo en weer Aram die afgelopen zaterdag druk bezig geweest zijn met 't weer een beetje normaal rijdbaar maken van m'n auto.
Ze hebben m'n achterbumper weer een beetje toonbaar gemaakt, een ander achterlicht erin gezet en m'n uitlaatspruitstuk ge[de]monteerd en gelast.
..
@Andre, bedankt voor het bekijken van de situatie...Andre schreef:Ik heb de actie van opa even bekeken.
Hij ging de witte impreza goed voorbij en dat was goed. Alleen ik kan dus nu niet goed beoordelen als de witte impreza nog in zijn dode hoek zat.
opa heeft te laat ingestuurd met te hoge snelheid. En buiten langs naar het scheivlak toe gaat bijna nooit goed. Licht veel vuil en je glijd zo naar het gras toe als je buiten de ideale lijn zit.
Als de witte impreza nog naast hem zat is het samenloop van omstandigheden.
De regel in de autosport kent dat als je er voorbij bent is de bocht voor voor jou. Dus opa had gewoon naar de ideale lijn moeten sturen en de witte impreza hoort dan eieren voor zijn geld te kiezen.
:
Je kan daar gewoon slecht inhalen, had ook niet verwacht dat hij het door zou zetten.Hans Disco schreef:Zonder een discussie op te willen roepen over de vraag wie er ´fout´ zat (niemand, samenloop van omstandigheden zoals Andre zegt) en hoe er gereden dient te worden is dit wel de reden dat ik, zodra ik iemand voorbijlaat, liever ruim voor de bocht even mijn rem aantikt of gas loslaat zodat de inhaler meer dan genoeg ruimte heeft i.p.v. gas erop te houden.
Daar voorkom je dit soort situatie´s en bijbehorende discussies mee.
Het gaat niet eens zozeer om de ideale lijn, maar om de lijn waarmee je de bocht wel of niet haalt. Zoals al gezegd, kan gebeuren en beide heren kunnen denk ik al weer met elkaar door een bocht (;)) dus verder geen drama van maken.Michel Huisman schreef:...dan heeft de auto die ingehaald heeft recht op de ideale lijn...
Yep, ik ging van de (ideale) lijn om jou voorbij te laten ... :!:SpeedCars schreef:Dat wilde ik ook nog aanhalen Wim als jij tenminste doelt op de Hugenholtzbocht daar waar je mij voorbij laat.wimprezawrx schreef:... Ik rijd ook zoals je aangeeft... kijk maar één bocht eerder op het filmpje ...
Roel.
ik heb niet helemaal opgelet wat voor regels er golden afgelopen keer, maar volgens mij was het geen wedstrijdje ?Andre schreef:De regel in de autosport kent dat als je er voorbij bent is de bocht voor voor jou. Dus opa had gewoon naar de ideale lijn moeten sturen en de witte impreza hoort dan eieren voor zijn geld te kiezen.
En ik dacht dat jij 2 flauwe bochten ervoor ruimte aan mij gaf om te passeren, vandaar dat ik 'm er wel naast zette.wimprezawrx schreef: Je kan daar gewoon slecht inhalen, had ook niet verwacht dat hij het door zou zetten.
Lachen is gezond hoor.allen schreef: Ondanks het rottige einde van het filmpje heb ik toch moeten lachen om de droge opmerking van jou Ron. Excuses daarvoor.
Gebruikers op dit forum: Semrush [Bot] en 11 gasten
en normaal kan ook aardig veel dat zagen we, en zo'n Impreza heeft grip en grip en oeps daar ff niet meer...gelukkig geen total los of gewonden, mede door goed ingrijpen van de witte Impreza.
