Zomaar een dagje.

[Kadett]

Exact dat dacht ik ook, altijd als je een benzine / diesel motor open ziet liggen denk ik “het is eigenlijk bijzonder dat zo’n complex ding met zoveel hitte en marteling 200.000km zijn rondjes draait zonder problemen “

Redden ze ook niet met die lange interval beurten. Extra verdienmodel voor de fabrikant zeg ik dan maar

Vind het vooral knap dat Jos al die kennis in huis heeft, je ziet niet de minste motorblokken voorbij komen, al dan niet in een andere koets.

[jos_br]

Exact dat dacht ik ook, altijd als je een benzine / diesel motor open ziet liggen denk ik “het is eigenlijk bijzonder dat zo’n complex ding met zoveel hitte en marteling 200.000km zijn rondjes draait zonder problemen “

Redden ze ook niet met die lange interval beurten. Extra verdienmodel voor de fabrikant zeg ik dan maar

Vind het vooral knap dat Jos al die kennis in huis heeft, je ziet niet de minste motorblokken voorbij komen, al dan niet in een andere koets.

Die kennis is door de jaren heen verzamelt, en het werk wordt nu toch meer door de jongens gedaan die het zich weer eigen gemaakt hebben. Ben ooit wel met de gedachte begonnen om het bij één merk te houden, zodat je daar het meeste over te weten komt.

Nog een vervanging van de flexibele delen van de uitlaat,

43f59fb4-5ce4-4940-bfd3-449effc32e13.jpg (352.24 KiB) 2233 keer bekeken

2c1ea597-6002-40da-bc3e-0821dc8987ad.jpg (327.72 KiB) 2233 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Motor hangt er weer in, nu afbouwen en testen.

3b643292-c9ea-43ee-95ab-85fe61e0173f.jpg (338.98 KiB) 2119 keer bekeken

Jos.

[Robin]

Mooi werk Jos. Wat een blok inderdaad.

Volgende project een 5.3 Jag V12?lol.

[jos_br]

Mooi werk Jos. Wat een blok inderdaad.

Volgende project een 5.3 Jag V12?lol.

Heb opgezocht wat dat is......

8968830a-376e-4a44-a719-b6260acca860.jpg (473.57 KiB) 2106 keer bekeken

Jos.

[Robin]

SKITTEREND! Series II MACHTIG:)
Mooier wordt 'n coupé toch bijna niet? Harry's van z'n Garage heeft ook zo'n schoonheid beetje gerestaureerd $$$$$

Blokje:)




Edit en sorry voor de thread hijack Jos:)
https://www.autoweek.com/car-life/event ... spotlight/

4.2 V8???? Dat is toch 'n I6?

1975 Broadspeed racer. Veel te zwaar(1500kg dacht ik, maar wel '450pk'(?) tov de 200-300pk concurrentie)

[jos_br]

Volgende Audi, dit keer een S8+ met kapotte injectoren. Helaas moet daar de motor voor uitgebouwd worden. Das dan meteen weer meer werk dan bijv. de RS6 waar deze motor ook in gebouwd is. Meteen de inlaten schoonstralen, deze zijn ook weer behoorlijk vies.

0a1f3dc9-c4fc-4903-bbc9-bd411e3fe9b7.jpg (261.65 KiB) 1832 keer bekeken

60299faf-4956-4499-ab0c-7296c9ce094d.jpg (433.06 KiB) 1832 keer bekeken

a222f2ab-4944-4464-8365-74e95673fa78.jpg (397.34 KiB) 1832 keer bekeken

ed65ca4d-e3ef-445b-8af5-316a3f2c2d01.jpg (330.36 KiB) 1832 keer bekeken

Jos.

[Martijn_bmw]

Mooie operatie weer zal wel flink kosten, DI injectoren zijn al niet goedkoop en dan ook nog veel arbeid door de motor uitbouw.

[Niels]

De Nederlandse versie van https://www.youtube.com/c/VAGTechnic Alleen nog ff een paar camera's erbij Jos

[Eeuwe]

Sodeju, leuk klusje weer. Waarom bouwen jullie 'm uit Jos, zijn die cilinderkoppen slecht bereikbaar met de motor in de koets ofzo?

[jos_br]

Mooie operatie weer zal wel flink kosten, DI injectoren zijn al niet goedkoop en dan ook nog veel arbeid door de motor uitbouw.

Is inderdaad een kostbare........, turbo's zijn ook stuk.

Sodeju, leuk klusje weer. Waarom bouwen jullie 'm uit Jos, zijn die cilinderkoppen slecht bereikbaar met de motor in de koets ofzo?

De injectoren zitten tussen de motor en de carrosserie, ook hebben we nog snel een lektest gedaan om de motor enigszins te kunnen beoordelen.

Jos.

[Crookie]

Wat een lel van een motor

[Robin]

Maatje van me heeft net een dikke maand een S8+, rijdt hij 'ergens' 2x 130 flikkert de carbon frontlip eraf, hij zag 'm in delen nog in z'n binnenspiegel verdwijnen. LOL. Hij had dat ding toen net een dag of twee.
André kent 'm ook wel. Hij naar de dealer(is een D import) , die wilde van niks weten, ja u bent waarschijnlijk over een dood dier heengereden etc. en 'dat kun je verwachten met die snelheden' zei hij ook nog

Anyway, ze doen nu 50 50( en dit loopt in de duizenden), maar hij wilde het ding al de gracht in rijden....

[FDD]

Maatje van me heeft net een dikke maand een S8+, rijdt hij 'ergens' 2x 130 flikkert de carbon frontlip eraf, hij zag 'm in delen nog in z'n binnenspiegel verdwijnen. LOL. Hij had dat ding toen net een dag of twee..

Iets dergelijks gehad met de E39 M5, was alleen het gedeelte tussen de uitlaten, alle geluk van de wereld gehad dat Duitsland toen voetbalde op het WK (lees amper verkeer op de A31)

Ik voelde een schok in de auto en zag in mijn binnenspiegel iets vliegen. Bij het tanken had ik in ene keer uitzicht op de 4 einddempers en wist ik wat het geweest was

[jos_br]

Inlaten zijn weer schoon, nu wachten op nieuwe turbo's.....

S8+inlaat.jpg (329.78 KiB) 1295 keer bekeken

S8+inlaat schoon.jpg (379.12 KiB) 1295 keer bekeken

Jos.

[Martijn_bmw]

Mooi schoon weer! lijkt wel een scheurtje te zitten in het gietwerk tussen de 2 poorten in maar dat zal wel niet?

[De fiscalist]

Mooie gelegenheid voor een turbo upgrade…;)

[Wout309t]

Mooi schoon weer! lijkt wel een scheurtje te zitten in het gietwerk tussen de 2 poorten in maar dat zal wel niet?

Afdruk van de gietmal, zie je heel vaak op deze plek, niet alleen bij VAG.
Kan geen kwaad.

[Crookie]

Idd giet markering

[Martijn_bmw]

Mooi schoon weer! lijkt wel een scheurtje te zitten in het gietwerk tussen de 2 poorten in maar dat zal wel niet?

Afdruk van de gietmal, zie je heel vaak op deze plek, niet alleen bij VAG.
Kan geen kwaad.

Ah oke! Thanks voor de uitleg

[jos_br]

Waarschijnlijk morgen beginnen de motor er weer in te prutsen, best een werk terwijl de motor zelf niet eens echt uit elkaar is geweest.

Zonder turbo.jpg (421.03 KiB) 1101 keer bekeken

Turbo's revisie.jpg (386.08 KiB) 1101 keer bekeken

Waterpomp.jpg (354.12 KiB) 1101 keer bekeken

Jos.

[SlowCo]

Bijzonder dat de uitlaatpoorten en turbo's aan de binnenzijde van de "V" zitten en de inlaten aan de buitenkant. Je zou dan verwachten dat dit een opstelling is waarbij er slechts 1 (GROTE) turbo nodig is.

[JP]

Jos, heb je na inbouw nooit schroefjes over ?

[Martijn_bmw]

Bijzonder dat de uitlaatpoorten en turbo's aan de binnenzijde van de "V" zitten en de inlaten aan de buitenkant. Je zou dan verwachten dat dit een opstelling is waarbij er slechts 1 (GROTE) turbo nodig is.

Korter traject (hot-V) zorgt voor betere gasrespons maar ook meer hitte en dus reparaties.

[Martijn_bmw]

Even opgezocht, leuk artikel over de voordelen van hot v: https://www.autoblog.nl/nieuws/techniek ... oren-88454