Seat Ibiza (6J2) 1.0 EcoTSI FR Connect [18ct per km...]

[Martijn_bmw]

Toevallig in het zuiden van het land geweest ?

[JP]

Die 20pk extra uit de fabrieksupdate slaan wel in zeg

[Knot]

Ze koprollen lekker hoor.

1700rpm is lekker zeg.

Gister de top getest op de A31, heen 180 teller, terug 190 teller, ding is niet echt los gereden, paar rondjes papenburg heeft m wel goed gedaan, even temperatuur in het blokje.

[Martijn_bmw]

Haha je ramt echt elke auto over papenburg heen hè

[Knot]

Het viel me nog mee, is veilig afgesteld maar kreeg m nog met gemak in de overstuur, esp kan niet uit dus hij grijpt wat abrupt in omdat dit haast nooit gebeurt natuurlijk.

Ging op nat en droog nog Aardig rond vond ik, onderstel niet eens zo heel slecht, remmen ook prima voor 95pk. Alleen als je naar 140pk gaat vallen beiden door de mand denk.

[JP]

Inschrijven op Papenburg met een Ibiza? Moet je dan ook nog een test ondergaan van te voren ?

[Knot]

Paar rondjes mag zonder test hoor.

[sitechris]

Het viel me nog mee, is veilig afgesteld maar kreeg m nog met gemak in de overstuur, esp kan niet uit dus hij grijpt wat abrupt in omdat dit haast nooit gebeurt natuurlijk.

Ging op nat en droog nog Aardig rond vond ik, onderstel niet eens zo heel slecht, remmen ook prima voor 95pk. Alleen als je naar 140pk gaat vallen beiden door de mand denk.

Remmen zeker. Ik merk bij normaal gebruik al (Polo 1.0 TSI 140 pk) op de Autobahn dat het snel teveel is. Niet gek, achter gewoon nog trommels om maar wat te noemen.

[Knot]

Oh, ik heb wel schijven achter volgens mij, wel ongeventileerd.

[Ferdi]

De Focus hier heeft met z'n 100-en-een-beetje pk ook trommels achter, maar die remt belachelijk goed af.

[Arthur]

Wat is er dan niet goed aan die remmen? Dan zijn ze al de hele tijd niet goed geweest. Want of je van 180 naar 80 moet remmen met 95pk of 140pk maakt niks uit.

[Martijn_bmw]

Wat is er dan niet goed aan die remmen? Dan zijn ze al de hele tijd niet goed geweest. Want of je van 180 naar 80 moet remmen met 95pk of 140pk maakt niks uit.

Omdat je met 140pk sneller (weer) aan hogere snelheid zit.
Als je op zo’n circuit dan elke bocht hard moet remmen moet je met 140pk meer snelheid/energie wegremmen dan met 95pk.
En dus kunnen ze ook sneller over verhit raken

Op de openbare weg zal het idd wel loslopen en geen verschil maken.

[Jan Terwolde]

Andere blokken en vloeistof en het komt vast alsnog goed.

[JP]

Stalen remleidingen ?

[Martin*]

Andere remblokken, andere remvloeistof, stalen remleidingen, tuning 140pk..waar gaat dit heen?

[Eric Z]

Daarheen?

[Knot]

Lol, zitten gewoon stuur en remmen op dus hoeft niet persé ondersteboven.

Als je toch iets vervangt dan meteen beter vind ik. Dus ate typ200 erin en hawk hps of ebc yellow. Kost de wereld niet en ik vind het leuk om te doen ipv in 1x een dure, dikke snelle auto te kopen.

[Arthur]

Op de openbare weg zal het idd wel loslopen en geen verschil maken.

Dan zijn we het eens

[Knot]

Je komt ook harder op een volgende rotonde af toch met 140pk?

[Arthur]

Houd nou ff op zeg, totaal overdreven.

[JP]

Papenburg al gehad met de Ibi, nu nog de Ring, Bilsterberg, Spa en Ascari

[Knot]

Houd nou ff op zeg, totaal overdreven.

Fiesta met de standaard remblokken, stukje lekdijk, meteen drama.... Dus ja, wat is overdreven?

[Knot]

Papenburg al gehad met de Ibi, nu nog de Ring, Bilsterberg, Spa en Ascari

Rondje ring prima voor de lol. De rest niks te zoeken met zo een auto en vind het sowieso veel te duur voor wat je krijgt momenteel.

[Martin*]

Lijkt mij ook. Voor een keer leuk, maar verder niet. Daar heb je de auto ook niet voor gekocht.
Qua verbruik moet je makkelijk 1:20 halen, toch?

[Philipoo]

Spa in een Ibi met 95pk lijkt me echt doodeng