lightweight cars, talk and video's

[Michel P]

Allen, spuit je Caterham dan maar geel, want een banaan is ook krom!

[Youp]

Graag voor erbij:



Ik denk toch wel de mooiste Lotus.



----------
edit: Hans, dat viel mij ook op de laatste tijd. Lotus lijkt wel te denken dat de wagens een soort van Swatch zijn.

Is hem dit niet...?

http://pistonheads.com/sales/1135768.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[allen]

De man die door Colin Chapman destijds gevraagd werd om het Seven gebeuren over te kopen inclusief onderdelen en die er een succesvol Caterham van heeft gemaakt is niet meer. Pas overleden.
Ik wens hem

[Rupie]

Geweldige avatar op Seloc:

[Rupie]

Op Lotusforum.be staat een belgische linksgestuurde elise 111s uit 2003 met airco te koop voor 25.600 euro met 28k km's...

[allen]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sxwRgSZi ... re=channel[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KRI5Zdtq ... re=channel[/youtube]

[GTRene]

mooie filmpjes, je ziet in de caterham aan het einde gaat ie foutjes maken...vermoeidheid waarschijnlijk? hij moet er ook vol aan en hij gaat regelmatig goed dwars die zijn het wel gewens daar

[Hans R]

Hij was hem bijna even kwijt bij 2,19min en dat gewoon op een recht stuk.. listig bakkie die Caterham.. niks voor jou Allen veels teveel vermogen, ga eerst maar spierballen kweken..

[allen]

Ik heb al moeite met 160 pk op nat, dus een R500 is vlp niet voor mij weggelegd. Ligt niet aan de auto, maar aan de bestuurder. Haat het dat te moeten zeggen...

[GTRene]

Ik heb al moeite met 160 pk op nat, dus een R500 is vlp niet voor mij weggelegd. Ligt niet aan de auto, maar aan de bestuurder. Haat het dat te moeten zeggen...

ik heb ook een hekel aan een natte baan...onberekenbaar helemaal op de NS ben ook geen drifter dus dat soort stunten op hoge snelheid is ook niet voor mij weggelegd, ja als ie komt voor nood opvangen maar vind het wel scary
Jongens zoals Andre die hebben er weinig moeite mee.

[JP]

Op Lotusforum.be staat een belgische linksgestuurde elise 111s uit 2003 met airco te koop voor 25.600 euro met 28k km's...

Linksgestuurde Elise 111R 2007 voor € 39900,-.

Bouwjaar: 2007
Kilometerstand: 26000 km
Versnellingtype: Handgeschakeld
Aantal deuren: 2
Brandstof: Benzine
Gewicht: 835 kg
Cylinderinhoud: 1796 cc
Vermogen: 141 kW / 191,76 pk
APK datum: 28-02-2011

http://link.marktplaats.nl/291332125

Pas 3 weken op Nl's kenteken

[GTRene]

stoer ding en voor NL begrippen qua lotus elise 111R met hardtop niet duur

[JP]

Niet duur.....ok

Ik dacht dat je voor 30k toch wel een vergelijkbare (jaja, wel RHD) uit Engeland kon halen.

30k all-inn

[GTRene]

ja klopt...maar als je al ziet dat ze voor een 2002 of 2003 NL Elise al iets van 32K vragen denk ik van...veels te duur, in dat opzicht is die LHD van 2007 niet duur....en zou toch liever een originele LHD hebben 8)

[FreudeamFahren]

Heren, wat vinden jullie van dit aanbod?
http://link.marktplaats.nl/289772832" onclick="window.open(this.href);return false;
Het lijkt mij voor een 2001 inclusief BPM en LHD ombouw niet duur. Vanaf bouwjaar 2000 doen ze op PH toch al gauw 9k tot 10k GBP. Dan moet ie nog naar NL, ombouwen... Daarbij de koppakking al eens gedaan, originele MMC schijfjes...

Aangezien ik zelf geen vlieggewicht ben zie ik mezelf niet zo snel in een lightweight stappen, maar misschien moet ik hier toch maar eens gaan kijken? Al is het maar om zeker te weten dat het niet voor mij is?

[JP]

Kilometerstand: 58.000 km
Motorinhoud: 2500 cc

verderop; 60000 mijl



@ GTRene; Voor 40K moet het toch zeker een Exige zijn...

edit; zoiets;



http://www.pistonheads.com/sales/1303082.htm

aankoop rond de 30k euri's, al weet ik niet of je het haalt met 10k aan import/keuringen/ bpm

[FreudeamFahren]

Ik vermoed dat hij een oude advertentie hergebruikt, misschien van de Noble die hij (gehad) heeft? Die is wél 2001 en die heeft wél 2500 cc inhoud.
http://www.number1eleven.nl/voorraad.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[JP]

Ok, hij verwacht wel nog wat ander leuks;

[GTRene]

Ok, hij verwacht wel nog wat ander leuks;

mmm uber looks 8) maja dat rover ding achterin en dit type is aardig wat herrie en geen gescheiden kofferbakje...das wat minder.

@JP, ja Exige is leuk, denk wel dat ie wat duurder wordt dan 40K incl overzetten naar LHD rest bpm is meer dan 4.000 schat ik?

Exige klinkt ook stoerder dan Elise (beetje sweet) maar als je een dikke Elise hebt met hardtop heb ik dat net zo lief...dan heb je tenminste rearview wat je in de Exige niet hebt. maar voor beide valt wat te zeggen

[GTRene]

Heren, wat vinden jullie van dit aanbod?
http://link.marktplaats.nl/289772832" onclick="window.open(this.href);return false;
Het lijkt mij voor een 2001 inclusief BPM en LHD ombouw niet duur. Vanaf bouwjaar 2000 doen ze op PH toch al gauw 9k tot 10k GBP. Dan moet ie nog naar NL, ombouwen... Daarbij de koppakking al eens gedaan, originele MMC schijfjes...

Aangezien ik zelf geen vlieggewicht ben zie ik mezelf niet zo snel in een lightweight stappen, maar misschien moet ik hier toch maar eens gaan kijken? Al is het maar om zeker te weten dat het niet voor mij is?

Klinkt wel wat vreemd die beschrijving bovenaan, maar als het verder klopt e.d. en als dat incl de ombouw is dan ist een leuk prijsje (als ie verder goed is)

[Youp]

Importkosten vallen mee. Kijk maar eens na op autoweek.nl/bpmcalculator (ofzo). Voor een 2006 Exige betaal je iets van 7000 euro, maar voor een 2004 nog maar iets van 4000 euro geloof ik... Heb het pas allemaal nagekeken, maar ik weet 't niet meer precies... Hier jeukt het namelijk ook.

[MartijnS]

Kwam net deze tegen, tijdens een rally in Frankrijk dit weekend

[JP]

Importkosten vallen mee. Kijk maar eens na op autoweek.nl/bpmcalculator (ofzo). Voor een 2006 Exige betaal je iets van 7000 euro, maar voor een 2004 nog maar iets van 4000 euro geloof ik... Heb het pas allemaal nagekeken, maar ik weet 't niet meer precies... Hier jeukt het namelijk ook.

Iemand verder nog idee wat je aan keuring kwijt bent icm verplichte veranderingen zoals koplampen?

Ook al eens in Duitsland gekeken, naar wat LHD Lota/Lotussen. Die kennen de prijzen ook.

[GTRene]

Importkosten vallen mee. Kijk maar eens na op autoweek.nl/bpmcalculator (ofzo). Voor een 2006 Exige betaal je iets van 7000 euro, maar voor een 2004 nog maar iets van 4000 euro geloof ik... Heb het pas allemaal nagekeken, maar ik weet 't niet meer precies... Hier jeukt het namelijk ook.

Iemand verder nog idee wat je aan keuring kwijt bent icm verplichte veranderingen zoals koplampen?

Ook al eens in Duitsland gekeken, naar wat LHD Lota/Lotussen. Die kennen de prijzen ook.

Ruben kan je wat vertellen over een 2006 Elise UK

[Rupie]

Iemand een idee over hoe je kan omzeilen dat je deze video alleen in the UK kan bekijken?

http://www.bbc.co.uk/iplayer/episode/b0 ... ualifying/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gaat niet zozeer om de F1, maar op deze site zou het ook mogelijk moeten zijn om de Lotus cup te bekijken.