Het grote betaalbare 8 cilinder occasion draadje!

[Niels]

Ik lees het alweer.......kettingspanners en dunne kettingen De tijden van mijn 92-er VR6 herleven. Ineens weet je weer waarom je van VAG bent afgestapt

[Martijn_bmw]

En ze leren het blijkbaar nooit want juist dit probleem is nu weer terug maar dan in de 1.4tsi's 1.8tsi etc..

[GTRene]

ik hoor het alweer

aanschaf 1

onderhoud 2

niet dat ik snel een audi zou kopen overigens, of het moet iets zijn ala R8 maar misschien zijn daar ook wel zaken aan die niet zo eenvoudig bereikbaar zijn en of erg duur worden met zoiets.

wat dat betreft zijn bepaalde 'simpel' gebouwde (semi)klassiekers wellicht 'handiger' ja der zal daar af en toe wat vaker naar gekeken moeten worden,
maar onderhoud e.d. zal veelal simpelere techniek zijn en eigenlijk ook best leuk als bv 2de auto dan qua karakter en verschijning op de wegen.

[tuurgtt]

Okee, mijn laatste poging tot cheap V-8, betrouwbaarder dan een Merc W-124 maar dan zonder de roest;

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/le ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

Dormagen is niet ver voorbij Mönchen-Gladbach (tussen Dusseldorf en Keulen).

Over 2U, Steve.

[Petrolhead Tom]

Okee, mijn laatste poging tot cheap V-8, betrouwbaarder dan een Merc W-124 maar dan zonder de roest;

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/le ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

Dormagen is niet ver voorbij Mönchen-Gladbach (tussen Dusseldorf en Keulen).

Over 2U, Steve.

Die wil ik!

[ErikS]

Toch maar weer eens een S4 aangeschreven, met een paar vragen.......

Krijg ik gisteren een mailtje terug met een mooi verhaal, de auto moet weg ivm nieuwe zaak en moeilijk geld loskrijgen bij de banken bla bla, 'en de distributieketting rammelt'.

dan is het voor mij in ieder geval gelijk over. Toch blijft een S4 handbak me trekken.

[Tim N]

Met rammelen nog niks mis toch?
Mogelijk reparatiekosten eraf lullen?

[dvh]

Als ie al rammelt dan zit er dus al (behoorlijke?) speling op ketting.
Die kan wanneer je gas los laat na snel accelereren pang zeggen.

Ik zou dat ook als een manko zien. Mensen hebben een vraagprijs en zakken wat ivm onderhandelen. Maar zodanig zakken dat de reparatie en de normale onderhandelingsruimte erdoor vrijkomen voor de koper. Dat gebeurd niet snel.

Met andere woorden.
Liever een met een kettingrevisie.

[ErikS]

Als ie al rammelt dan zit er dus al (behoorlijke?) speling op ketting.
Die kan wanneer je gas los laat na snel accelereren pang zeggen.

Ik zou dat ook als een manko zien. Mensen hebben een vraagprijs en zakken wat ivm onderhandelen. Maar zodanig zakken dat de reparatie en de normale onderhandelingsruimte erdoor vrijkomen voor de koper. Dat gebeurd niet snel.

Met andere woorden.
Liever een met een kettingrevisie.

Dat ligt eraan.

Als Steve of Raymond een richtprijs kan geven voor het vervangen, dan heb ik een richtlijn om extra af te dingen. Koop je dat zo'n auto voor 2K minder, breng je hem weg voor die reparatie van bijv 1,5K.......
Dan heb je toch €500,- 'gewonnen' en ook een revisie ketting. (incl garantie dichtbij huis.)

[ErikS]

ik moet zeggen dat kwa uitvoering die in Doetinchem echt geweldig is.

Lekker saai; zwart zwart en carbon; Maar daardoor voor mij tijdloos kwa uitstraling....
Wat me verder ook trekt; Zo'n auto heeft gewoon alle opties goed.

Recaro's incl stoelverwarming, xenon, full options...... Lekkere V8.......
Ietwat 'compacter' dan een funfer.......

[Petrolhead Tom]

Met rammelen nog niks mis toch?
Mogelijk reparatiekosten eraf lullen?

Was ook mijn eerste gedachte maar lijkt me lastig. Als ik die verhalen zo lees zijn die reparatiekosten niet mals. Ik kan me zo voorstellen dat er dan een shitload van de prijs af moet.

[Luco]

Kortom een betaalbare V8 rijden is niet makkelijk

[Arthur]

Downgraden is toch in, neem dan maar een "vette" 6 cilinder. Ook wat meer keus(?).

[Knot]

Kortom een betaalbare V8 rijden is niet makkelijk

Dan moet je gewoon een E34 530i handbak nemen, 2500 euro.

[Woppa]

Dat ligt eraan.

Als Steve of Raymond een richtprijs kan geven voor het vervangen, dan heb ik een richtlijn om extra af te dingen. Koop je dat zo'n auto voor 2K minder, breng je hem weg voor die reparatie van bijv 1,5K.......
Dan heb je toch €500,- 'gewonnen' en ook een revisie ketting. (incl garantie dichtbij huis.)

Ik zou eerder 2k+ aanhouden. De mensen die ik heb gesproken zouden blij geweest zijn met 2k. Waarom denk je dat het er niet bijstaat in de advertentie. De auto is direct een stuk minder waard.

[GTRene]

ook niet verkeerd voor 14K deze Alpina B8 met 4.6





http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[Eric-328]

Kortom een betaalbare V8 rijden is niet makkelijk

Luco, een V8 is alleen goedkoop indien je hem geschorst in de garage zet. Als je een v8 wilt rijden moet je dokken, of dit nu in WBL, verzekering, verbruik of onderhoud is. (meestal de volledige combo)
Een V8 rij je puur vanuit liefhebberij. Afgelopen maand een tochtje naar Italie gemaakt. 3500 km... Dikke 500 liter benzine. Met de lease-auto kon het gratis maar heb er geen moment spijt van gehad dat we met de X5 zijn gegaan.

[raymondw]

Als Steve of Raymond een richtprijs kan geven voor het vervangen, dan heb ik een richtlijn om extra af te dingen. Koop je dat zo'n auto voor 2K minder, breng je hem weg voor die reparatie van bijv 1,5K.......
Dan heb je toch €500,- 'gewonnen' en ook een revisie ketting. (incl garantie dichtbij huis.)

Ik dacht dat Gert het erover had dat er drie dagen voor stond, maar dat zal in de praktijk meer zijn. Drie dagen van acht uur tegen dealer(t)arief + daaroverheen de onderdelen; ik denk dat je eerder richting 3,5k-4,5k aan Euro's gaat. En als je dan het geluk hebt dat je in aanmerking komt voor coulance, mag je nog van geluk spreken dat je het met 2k aan pleuro's redt.



N.B: deze foto heeft de eigenaar op zijn FB-pagina gezet.

En ik hoor het Steve zo zeggen; laat die nieuwe kettingen eerst een paar dagen in olie weken zodat de schakeltjes niet droog lopen.

[ErikS]

Heavy shit.

'komt dus toch weer terug op die 540 touring'.
Als er nou ff iemand belt voor de cabrio.

[GTRene]

jeuj dat ziet er ook nog eens ingewikkeld uit met al die kettingen

dat lijkt deze wel rechts op de foto met al zijn kettingen >>

[dvh]

Plekje hier, schaafje daar. Maar wel 300pk voor weinig
http://link.marktplaats.nl/707981640" onclick="window.open(this.href);return false;

Of als het wat fouter mag:
http://link.marktplaats.nl/705505126" onclick="window.open(this.href);return false;

Of als je goedkoop wil SUV'en
http://link.marktplaats.nl/714703148" onclick="window.open(this.href);return false;

Genoeg leuks voor weinig

[dvh]

Dit is ook wel leuk ipv een audi
http://link.marktplaats.nl/706852062" onclick="window.open(this.href);return false;

Vind dat blok alleen al machtig eruit zien..

Deze ook.
http://link.marktplaats.nl/714646751" onclick="window.open(this.href);return false;
353pk..

[GTRene]

idd, om de aanschafprijs hoef je het niet te laten

is die laatste niet een 6 cill?

[dvh]

Niet goed gekeken denk ik...
Deze dan
http://link.marktplaats.nl/711585449" onclick="window.open(this.href);return false;

[Richard430]

C32 is idd een 6 cilinder