Alpina BMW

[Martijn_bmw]

Die had ik inderdaad ook gezien, heeft switchtronic maar is juist nog flink duurder dan die bij molenaar

[Arthur]

Nou, ik wist het wel!

[Chris van S.]

Handbak!!!!

[GTRene]

idd...wees snel want hoe meer het lezen of mee-lezen, des te interessanter wordt ie

[Martijn_bmw]

Denk dat dat wel meevalt Rene

voor de meeste mensen is het gewoon 16,5K EUR voor een 10 jaar oude 3-serie die 1 op 9 rijdt... en das veel geld. Koop je bijvoorbeeld ook een E91 LCI 325i touring voor van 4-5 jaar oud.

Dat houd me ook het meeste tegen, zoals inmiddels wel bekend ( ) wissel ik nogal van auto's en dat kijken, rijden en kopen is ook onderdeel van mij hobby dus zie het niet snel veranderen dat ik erg lang met een en dezelfde auto doe... en dan zou het verkopen van zo'n alpina wel eens een probleem kunnen zijn

[GTRene]

dat wel, al is er maar een beperkt aanbod wat weer wat scheelt, maar idd het is wel ff 16.5K helemaal als je vlot wisselt van kar

[Chris van S.]

en dan zou het verkopen van zo'n alpina wel eens een probleem kunnen zijn

Goed punt! Maar misschien dan internationaal aanbieden ipv nationaal?

De B3S die wij hadden had al een potentiele koper voordat mijn vader dacht aan een nieuwe auto. Dus die B3s was snel verkocht.

[Tim N]

Bijna 23K voor een B3S met 217K ervaring is wel stevig aan de prijs iig.
Zeker als je dan ziet dat hij niet echt dik in de opties zit. (de aangegeven opties in de ad mag je minimaal verwachten natuurlijk)

Deze ook een nette zo te lezen.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

En als 280pk ook voldoende kan zijn, ben altijd weg van deze zetels met dat alpina motief.
Kleur interieur prijs en km stand zijn netjes.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/al ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mark N]

@ Martijn:

Heb hem gevonden de B3S Touring die ik bedoelde. Staat in Zweden en is ook een handgeschakelde.

http://www.blocket.se/helsingborg/BMW_A ... m?ca=8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Nou, ik wist het wel!

[Mark N]

Nou, ik wist het wel!

+1.

En als je hem over een half jaar weer wegdoet heb ik even mooi de tijd om door te sparen en mijn vriendin te bewerken dat we toch echt een Alpina nodig hebben ipv een Eco-Corsa

[Martijn_bmw]

@ Martijn:

Heb hem gevonden de B3S Touring die ik bedoelde. Staat in Zweden en is ook een handgeschakelde.

http://www.blocket.se/helsingborg/BMW_A ... m?ca=8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedankt voor het zoeken!

Zou dat kloppen 15.000km?? Is 14.500EUR ex bpm / import kosten

Ziet er mooi uit!

[Mark N]

mil=10, dus 140.000km.

[Martijn_bmw]

ik dacht al zoiets inderdaad!

dan is ie vergelijkbaar qua kosten en uitvoering met die van molenaar (kost 2K meer maar die uit zweden moet nog gehaald worden, BPM betaald worden etc)

[Mark N]

Heb je gelijk in Martijn! Wat voor BPM zou er op zo'n ding zitten? Is lastig te berekenen gezien Alpina nergens in de lijstjes staat...

[Robin]

Superding natuurlijk, maar :
A) hij heeft wel erg smalle (voor)bandjes lijkt 't(?)
B)Misschien spacers nodig (zie A)
C)Hier hoort 'n dik(M achtig) spoilerpakket op.

Of je zet 'm op max 19(liefst dan 18 inch) wieltjes. Typeaanduiding eraf. Q car!

Imo.

Oh ja: De Sub(SD?) die hij omheeft heeft geen datumloupe(zo te zien)

Is het dus een vorig model Sub No date, een vorige SD(yeah) of 'n nieuwe Sub C nodsat(die laatste lijkt me sterk)

Of een Sub Dat vorig model met de datumloupe eraf.

Ik lees op Pistonheads Sub Date. Maar zie geen loupe.

[Petrolhead Tom]

Superding natuurlijk, maar :
A) hij heeft wel erg smalle (voor)bandjes lijkt 't(?)
B)Misschien spacers nodig (zie A)
C)Hier hoort 'n dik(M achtig) spoilerpakket op.

Of je zet 'm op max 19(liefst dan 18 inch) wieltjes. Typeaanduiding eraf. Q car!

Imo.

Kleinere wielen en het stickerpakket en hij is af.

[Oof]

Superding natuurlijk, maar :
A) hij heeft wel erg smalle (voor)bandjes lijkt 't(?)
B)Misschien spacers nodig (zie A)
C)Hier hoort 'n dik(M achtig) spoilerpakket op.

Of je zet 'm op max 19(liefst dan 18 inch) wieltjes. Typeaanduiding eraf. Q car!

Imo.

Oh ja: De Sub(SD?) die hij omheeft heeft geen datumloupe(zo te zien)

Is het dus een vorig model Sub No date, een vorige SD(yeah) of 'n nieuwe Sub C nodsat(die laatste lijkt me sterk)

Of een Sub Dat vorig model met de datumloupe eraf.

Ik lees op Pistonheads Sub Date. Maar zie geen loupe.

Toch juist geen ''dik'' m pakket. Dan is de hele Q car look ook weg. Vind ik hem zelf perfect zo maar dan wel zonder die 20'' karrewielen.

Zijn Rolex lijkt mij een Seadweller

[Martijn_bmw]

Heb je gelijk in Martijn! Wat voor BPM zou er op zo'n ding zitten? Is lastig te berekenen gezien Alpina nergens in de lijstjes staat...

http://www.vwe.nl/Diensten-Producten/Al ... ken=02nkx7" onclick="window.open(this.href);return false;

deze heeft bijvoorbeeld 5600EUR BPM op kenteken en werdt geimporteerd toen hij 88mnd oud was rest BPM is dan 15,7% die in zweden is nu 120mnd oud dan heb je nog 7,5% rest BPM dus verwacht ik zo'n 5600/15,7*7,5 = 2600EUR BPM

[Tim N]

Heb je gelijk in Martijn! Wat voor BPM zou er op zo'n ding zitten? Is lastig te berekenen gezien Alpina nergens in de lijstjes staat...

denk max 2K (hen 85K aangehouden als nieuwwaarde bij een 330i)

Moet het dan een B3S zijn martijn? Denk dat de door mij hierboven genoemde B3 in blauw met grijs alpina leder ook een mooie is en op 3 uurtjes vanuit arnhem

[Arthur]

Wat was de nieuwwaarde eigenlijk? Want 5600,- op kenteken betekent in mijn ogen; gesjoemeld met de opties en/ of schade import.

Heb je gelijk in Martijn! Wat voor BPM zou er op zo'n ding zitten? Is lastig te berekenen gezien Alpina nergens in de lijstjes staat...

http://www.vwe.nl/Diensten-Producten/Al ... ken=02nkx7" onclick="window.open(this.href);return false;

deze heeft bijvoorbeeld 5600EUR BPM op kenteken en werdt geimporteerd toen hij 88mnd oud was rest BPM is dan 15,7% die in zweden is nu 120mnd oud dan heb je nog 7,5% rest BPM dus verwacht ik zo'n 5600/15,7*7,5 = 2600EUR BPM

[Oof]

Zo rijden er ook paar duizend Volvo's in Nederland rond. ''Slim'' invoeren is niks mis mee.
Bij een aankoopkeuring komt iedere grote schade ook wel naar voren.

[Arthur]

Is idd niets mis mee maar ik heb het er niet op. Het doet bij mij wel de alarmbellen rinkelen en je bent iig gewaarschuwd als je zoiets tegenkomt
En je weet nooit helemaal precies wat de schade is geweest...

[Mark N]

Haha, in de jaren 90 kon je bijna elke optie "achteraf" laten inbouwen toch? Kan me nog wel herinneren dat bij een van mijn vaders volvo de airco, het leer, de sportvelgen en de radio allemaal "achteraf" gemonteerd werden op een nieuwe auto.

[Martijn_bmw]

Wat was de nieuwwaarde eigenlijk? Want 5600,- op kenteken betekent in mijn ogen; gesjoemeld met de opties en/ of schade import.

Heb je gelijk in Martijn! Wat voor BPM zou er op zo'n ding zitten? Is lastig te berekenen gezien Alpina nergens in de lijstjes staat...

http://www.vwe.nl/Diensten-Producten/Al ... ken=02nkx7" onclick="window.open(this.href);return false;

deze heeft bijvoorbeeld 5600EUR BPM op kenteken en werdt geimporteerd toen hij 88mnd oud was rest BPM is dan 15,7% die in zweden is nu 120mnd oud dan heb je nog 7,5% rest BPM dus verwacht ik zo'n 5600/15,7*7,5 = 2600EUR BPM

dat weet ik inderdaad ook niet in bovenstaande berekening was ik er vanuit gegaan dat de rest BPM bij import op kenteken komt te staan maar is dat eigenlijk wel zo? of komt het oorspronkelijke nieuw BPM er op? dan klopt er iets niet inderdaad met de BPM opgave op de van Molenaar.

Heb je gelijk in Martijn! Wat voor BPM zou er op zo'n ding zitten? Is lastig te berekenen gezien Alpina nergens in de lijstjes staat...

denk max 2K (hen 85K aangehouden als nieuwwaarde bij een 330i)

Moet het dan een B3S zijn martijn? Denk dat de door mij hierboven genoemde B3 in blauw met grijs alpina leder ook een mooie is en op 3 uurtjes vanuit arnhem

Nee hoor er moet uberhaupt niks ik heb alleen die E46 hier neergezet omdat ik die auto's erg mooi vind en meerdere hier met mij

een B3 vind ik ook prima vermogen zat! alleen grijs interieur vind ik niet mooi... en een ander probleem blijft; in een E46 met de combinatie elec. verstelbare stoelen en schuifdak kan ik geen fijne zitpositie vinden. of de leuning moet teveel in ligstand of ik zit met mijn hoofd tegen het dak. Die 5cm minder bij het dak en paar cm dat de stoel minder naar benenden kan door motoren onder de stoel kom ik te kort aan lengte om goed te kunnen zitten

en de B3's die ik tot nu toe gezien heb hebben allemaal schuifdak en elec stoelen...